Да, это прочитал, спасибо.

Всем привет.
Зарегистрировался по приглашению топик-стартера.
Готов ответить на любые вопросы по чип-тюнингу вобще и по чип-тюнингу СантаФе в частности.

m35 писал(а):Всем привет.
Зарегистрировался по приглашению топик-стартера.
Готов ответить на любые вопросы по чип-тюнингу вобще и по чип-тюнингу СантаФе в частности.

АКПП тож шьете при перепрошивке зажигалок?

Есть ли замеры на стенде до и после (хотя бы после ) чипа ?

Примерно все одинаково.
Предыдущие собратья:
http://www.chip-tuning.spb.ru/index.php ... &Itemid=86

http://www.chip-tuning.spb.ru/index.php ... &Itemid=86

bigsam писал(а): Предыдущие собратья:
http://www.chip-tuning.spb.ru/index.php ... &Itemid=86
http://www.chip-tuning.spb.ru/index.php ... &Itemid=86

Ну нифига себе разница..на сорике сняли 219 кобыл,на санте 206
По крутящему различие небольшое

Где данные с зажигалок посмотреть?

m35 писал(а): Готов ответить на любые вопросы по чип-тюнингу вобще и по чип-тюнингу СантаФе в частности.

Есть ли ограничения по мощности и крутящему на Санта Фе DM?

АКПП тож шьете при перепрошивке зажигалок?

На классиках и ньюшках 2.7 - да.

Есть ли замеры на стенде до и после (хотя бы после ) чипа ?

Прирост на атмосферных моторах не более 5-7% в абсолютных величинах, на турбированных до 30%

Графиков с моих прошивок довольно много, для примера могу что-нибудь выложить, но именно с СантаФе - нету, хотя с клубом работаю уже почти 5 лет.
Все дело в том что народ не так просто затащить на стенд, к тому же, удовольствие не дешевое да и результаты всех устраивали. Отзывов выше крыши.

Мне самому то конечно интересно, если у кого-то здесь тоже есть такой интерес - будем организовывать.

Есть еще несколько моментов, которые надо учесть:
- Реальные показания для каждой машины будут разные, результаты зависят от многих факторов, в первую очередь это состояние мотора и качество топлива.
- Показания будут разные в разное время года, при разной погоде, потому что зависят от температуры и влажности воздуха.
- При замерах на стенде мы увидим только ВСХ, изменения в режиме частичных нагрузок - отследить не получится, именно поэтому "Примерно все одинаково" но по факту разница в поведении авто на разных прошивках может быть довольно существенной.

Кстати, не раз сталкивался с тем что на атмосферных моторах мы не видим разницы на стенде, а клиенту нравится.

Так что нюансов много, одними замерами полной картины изменений не получить.

хотели всё это сделать на моём авто ... ДО/ после чипа одного и ещё после второго .... наверное у нас получится

Есть ли ограничения по мощности и крутящему на Санта Фе DM?

Немного не понял смысла вопроса. В прошивке, конечно, есть алгоритмы ограничивающие и мощность и момент.

Вы заливаете программу которая не превышает ограничения?

Весь смысл в увеличении мощности и момента и изменении распределения по оборотам, поэтому, при чип-тюнинге естественно изменяются и эти алгоритмы.

Жду результатов... Тоже есть большое желание чипануться. Интересно, прошивка проходит через разъем диагностики, или со снятием и разборкой мозгов?

Professor писал(а):Жду результатов... Тоже есть большое желание чипануться. Интересно, прошивка проходит через разъем диагностики, или со снятием и разборкой мозгов?

Бензин через диагностику влегкую. трактор .....ну как ты описал.

Господа. Я лично езжу на этой прошивке уже почти целый год. Ну очень доволен. Чиповался в Слававто.P.s моя машина первой была в новом кузове.(страшно было). Всем удачи.