Да простят меня модераторы :) Но я настаиваю, что хоть тема косвенно и обсуждается в ветках про чиповку, но не будет полным задвоением.

Предлагаю здесь комрадам, уже чипанувшим машины (не важно у кого) отписываться о сроке, пробеге, наличии / отсутствии проблем, связанных с чипом. Поставщика чипа по желанию тоже можно указывать, будет полезно.

Тема ИМХО актуальна всем сомневающимся вроде меня чиповать / нет.

Прошивка о Паулюса... Машина на механике, доволен на все 100% проехал в районе 2000 тыс. На трассе даже жена сказала что машина стала как-будто легче передвигаться... Единственный минус на педаль хочется теперь чаще давить :) Paulus'y спасибо!

Срок более месяца... сомневался долго, но созвонившись с представителем и узнав стоимость со скидкой загорелся.

a3at, бензин я бы тоже не сомневаясь чипанул.

А на дизеле боюсь в порядке убывания:
(1) свернет все что там плохо у нас в трансмиссии приделано.
(2) дыма, и вылета всего с этим связанного в двигателе / системе выхлопа
(3) потенциальной потери гарантии.

Кто голосует, что есть проблемы, отписываетесь плз хотя бы кратко

И вот еще для затравки мнение с просторов интернет про чиповку нашего дизеля:


Предел по крутящему моменту вашего автомата составляет 436 Nm
Ваш сажевый фильтр 289902F060 стоит {дохрена}.
Не кросируется по заменителям и заменных пламегасителей не имеет.
Для его "вырезания" необходима замена ПО и глушение клапана EGR.
После удаления сажевого фильтра из системы выхлопа, помимо копоти на стекле задней двери и кожухе заднего бампера ТЕМПЕРАТУРА ВЫХЛОПА УВЕЛИЧИТСЯ, что повлечёт за собой уменьшение ресурса всего тракта.
Чипование приведёт, помимо снижения ресурса самой поршневой группы, топливной аппаратуры, форсунок, к существенному снижению ресурса двумассового маховика, что оборудован ваш двигатель R2,2 CRDi Diesel. А так-же снижению ресурса гасителя крутильных колебаний. Теперь его придётся менять многим чаще

Самое важное - может сдохнуть коробка. Остальное мелочи.

OKorOK а зачем вам дизель чиповать? По мне так у него итак динамика хоть отбавляй. И, мне кажется, стоит учитывать то,что в нашей Санта Фе не совсем надежный полный привод, к чему его чиповка приведет непредскажешь...

a3at писал(а):OKorOK а зачем вам дизель чиповать? По мне так у него итак динамика хоть отбавляй. И, мне кажется, стоит учитывать то,что в нашей Санта Фе не совсем надежный полный привод, к чему его чиповка приведет непредскажешь...

Ну как сказать зачем... после чипованого 325 сильного бегемота динамика на обгон с 80 до 120 несколько удручает...

МОЖНО ЖЕ БЫЛО 3.3LV6 ТОГДА ВЗЯТЬ?

a3at, брал что было с хооорошей скидкой, да и дизель никогда не пробовал, было интересно. Да и потом 3.3 едет хреново откровенно. Брал тестдрайв

a3at писал(а):МОЖНО ЖЕ БЫЛО 3.3LV6 ТОГДА ВЗЯТЬ?

А вы что думаете, 3.3 лучше дизеля?
Прокатитесь сначала на этих авто,потом поймёте разницу.

OKorOK писал(а): Предел по крутящему моменту вашего автомата составляет 436 Nm
Ваш сажевый фильтр 289902F060 стоит {дохрена}.

Что только не напишут на просторах интернета)))
Если мне не изменяет память, то коробас рассчитан на 1000нм, а сажевого фильтра у нас нет.
У меня после чипа одна проблема- машина стала плохо рулиться, держать дорогу и тормозить. Потому что чип провацирует ездить очень быстро. Не. Даже не быстро, а динамично!

Prapor2205 писал(а):

a3at писал(а):МОЖНО ЖЕ БЫЛО 3.3LV6 ТОГДА ВЗЯТЬ?

А вы что думаете, 3.3 лучше дизеля?
Прокатитесь сначала на этих авто,потом поймёте разницу.

нет не думаю, Просто спросил.

Xoroshunchik писал(а): Потому что чип провацирует ездить очень быстро. Не. Даже не быстро, а динамично!

В точку!

Xoroshunchik писал(а):

OKorOK писал(а): Предел по крутящему моменту вашего автомата составляет 436 Nm
Ваш сажевый фильтр 289902F060 стоит {дохрена}.

Что только не напишут на просторах интернета)))
Если мне не изменяет память, то коробас рассчитан на 1000нм, а сажевого фильтра у нас нет.
У меня после чипа одна проблема- машина стала плохо рулиться, держать дорогу и тормозить. Потому что чип провацирует ездить очень быстро. Не. Даже не быстро, а динамично!

1000hm?) То есть коробка на 2.4, 3.3 бензинках и 2.2 дизеле одинаковая?)

Абсолютно.