Я бы еще тумблер заставил установщиков врезать на климат-контроль, чтоб его можно было не включать от Webasto.
Аккумулятор с климатом сажает быстро.

Ничего не быстро. Два года эксплуатации. Главное соблюдать баланс время прогрева/пробег.

Как раз когда баланс соблюдать не получается, нужен тумблер для отключения прогрева салона.
Иначе приходится отказываться от прогрева вообще.

Еще бы как-нибудь реализовать автоматическую перенастройку климата на работу с предпусковым подогревателем:
Заслонки регулировки температуры - на максимум с печки,
Заслонку распределения обдува - на стекло,
Заслонку рециркуляции - закрыть забор воздуха с улицы,
Вентилятор - на "2".

Допустим вентилятор знаю как сделать. Как победить заслонки?

у меня вебаста молотит совместно климатом (никакие лампочки и подсветка не горит), я выставляю направление обдува + скорость оборотов вентилятора и когда прихожу то в авто уже тепло! пока акб живой (хотя у меня автозапуск срабатывает по температуре)!

Выставлять климат руками каждый день лениво. Как бы автоматизировать процесс?

Хм... я выставил один раз и практически не трогаю - все устраивает!

CoDeMasteR писал(а):Как раз когда баланс соблюдать не получается, нужен тумблер для отключения прогрева салона.
Иначе приходится отказываться от прогрева вообще.

если правильно подключить,то никакой тумблер не нужен,а климат будет включаться так,как его оставили,т.е. если был выключен при последней поездке,то и при включении вебасто он не включится. По схеме от вебасто надо ставить тумблер,если не хотим задействовать климат,но если посмотреть оф.схему климата,то подумав можно сделать активацию климата и вентилятора,при этом будут работать все заслонки и климат будет работать в режиме авто или в любом другом режиме,какой захочет пользователь.

<KVN> писал(а):а климат будет включаться так,как его оставили

именно так и есть! как оставил - так и включается потом климат!

Ездишь обычно в режиме "Auto", рециркуляция выключена - забор воздуха с улицы.
Для прогрева салона Webasto этот режим крайне не эффективен.
Воздух засасывает с улицы, нагревает в печке и выкидывает обратно на улицу. При этом в салоне никого нет, дышать некому: кислород не расходуется, CO2 не выделяется и влажность не растет. Гораздо эффективнее гонять воздух через рециркуляцию и печку, а не греть улицу.
Кроме того в "Auto" режиме климат никто не ограничивает и он врубает вентилятор на 5-6 легко, что дает большой ток разрядки аккумулятора.
Эффективный режим разогрева салона через webasto радикально отличается от комфортного режима климата для езды. Приходится каждый день перенастраивать климат.

Производитель webasto так и пишет в инструкции:
вентилятор на 2, максимум 3, обдув на стекло, рециркуляция и температура на MAX

CoDeMasteR писал(а):Вот правильная схема:

дело было в не разрезанном проводе 10-15 по схеме, вчера откусил, пока вроде все в порядке.

верно! пометка стоит разрезать и изолировать (Leitungsende isolieren und wegbindan)

Подскажите, пожалуйста, мне на гранду диллер поставил Вебасто без глушителя, так и должно быть? Что говорят схемы установки Вебасто? У меня выглядит вот так - https://cloud.mail.ru/public/KfM2/spxNbHJ7V

нет, так не должно! должен быть глушитель (думаю что у вас гудит как ракета или самолет) переделывать как нужно! и руки таким мастерам оторвать!