Felix писал(а):

mul писал(а):Привет всем! не часто езжу по трассе, а в городе это не заметно.
При скоростях выше 80-100км/ч "залипает" и/или поворачивается рывками руль на небольшие углы. Получается что всю дорогу машина ехала влево-вправо /\/\ т.к. точно прямо поставить руль не получалось. При этом и в городе если повернуть на небольшой угол и отпустить то можно ездить по кругу-на "ноль" он сам не возвращается. Все это происходит в околонулевой зоне.
Извиняюсь если уже есть диагноз этому, но кратенько подскажите, что делать? - к дилеру (2,2года и 25000пробег - по гарантии?)или самому вручную попробовать?

UPD.
Все прочитал. Проблема такая же у plotra и monstr_mgsu.
у plotra диагноз - сопротивление в редукторе электроусилителя - "официалы поменяли редуктор электроусилителя в сборе с рулевой колонкой. Все хорошо теперь."
Поеду в Аванту-Запад.

mul, как результаты поездки к дилеру с проблемой закусывания? Сам записался на понедельник по тому же поводу

plotra писал(а):Всем привет! Год спустя болячка проявляется заново... Это что, мне теперь каждый год рулевую ремонтировать?

CoDeMasteR писал(а):Пересел на Santa Fe Premium, и.... чудо, руль не заливает от слова совсем. Чтоб ехать прямо достаточно положить обе руки на руль и расслабиться. Веса рук хватает чтоб мелкие неровности дороги не сбивали с прямолинейного движения.
Прям вспомнил как рулился Опиль Астра (с адаптивным электро-гидро усилителем и спорт ходовкой).

Жалко не записал версию прошивки с проданного Santa Fe 2012.
Могу посмотреть прошивку ЭУР на SF 2016. Возможно будет аргументом против "невозможности смены прошивки".