Помогите, пожалуйста. В момент нажатия на кнопку Start/Stop отключилась вся электрика, тока нет вообще, как будто аккума нет. Возможно предохранитель сгорел, но не представляю куда лезть и с чего начать.

Клемы на АКБ зажаты?

Возможно сильно разряжена АКБ (забыли выключить свет в салоне). А с утра такой вот "подарок". Выход - зарядить установленным порядком (до 10 часов), поставить другую АКБ, Завести от ПЗУ (пуско-зарядное устройство).

КСО писал(а):Возможно сильно разряжена АКБ (забыли выключить свет в салоне). А с утра такой вот "подарок". Выход - зарядить установленным порядком (до 10 часов), поставить другую АКБ, Завести от ПЗУ (пуско-зарядное устройство).

У нас машина умная, сама свет вырубает. Клеммы, либо большой пред

zyxXxa писал(а):

КСО писал(а):Возможно сильно разряжена АКБ (забыли выключить свет в салоне). А с утра такой вот "подарок". Выход - зарядить установленным порядком (до 10 часов), поставить другую АКБ, Завести от ПЗУ (пуско-зарядное устройство).

У нас машина умная, сама свет вырубает. Клеммы, либо большой пред

С АКБ вариант отпадает, так как 10 минут назад приехал, клемы зажаты, а вот за предохранитель сам думал. Но какой "большой", в блоке под капотом?

На плюсовой клеме, есть ещё в блоке предохранителей.

<KVN> писал(а):На плюсовой клеме, есть ещё в блоке предохранителей.

Тронул плюсовую клемму - заработала, запустилась с трудом, но настройки магнитолы не сбились. Стоит Star line B94 с обходчиком Fortin, так вот она теперь не открывает двери, запускает двигатель и тут же выключает его и не взаимодействует со штатной сигналкой, обе работают отдельно друг от друга. Возможно это глюк сигналки был?

Проверьте все предохранители,контакты на клемах,это для начала.

Проверил, все в порядке.

Тогда едьте к установщикам сигнализации,пусть проверяют своё творчество. Особенно пусть обратят внимание на коннект фишек,нормально ли вмё защёлкнуто. Чудес не бывает.

Спасибо.

Когда менял АКБ подобный глюк был.
Снял с охраны брелком штатным Санты и брелком сиги.
С брелка сиги сделал дистанционный запуск двигателя.
ДВС запустился.
Дальше было все штатно.

Время от времени такое случается на разных авто. практически без внешних проявлений. Наконечники и клеммы очистить наждачкой(есть приспособы). смазать Циатимом (продается в маг. Профи и им подобные) .можно спецспреем. вырезать круги из войлока(нар.диаметр 30 .внутрен. по клемме.толщина 3- 5мм).пропитать Циатим и т.д..одеть на клеммы. провода относительно клемм.чуть сдвинуть.затянуть .

Всем спасибо за помощь!!! Скинул минусовую клемму, поставил на место - ВСЕ ЗАРАБОТАЛО. Какой-то глюк был.

Стас75 писал(а):Всем спасибо за помощь!!! Скинул минусовую клемму, поставил на место - ВСЕ ЗАРАБОТАЛО. Какой-то глюк был.

Поздравляю.но чудес не бывает. Сняв клемму .ты повредил окислы и восстановил контакт.....жди повторения.