Вы бы предыдущую страницу прочитали. Насосов два: на фары, и на стекла.
Если брызгают фары, замерз насос отвечающий за стекла.
Попробуйте погреть машину на мойке или в гараже. Чтобы добраться до мотора нужно снимать бампер.

V.snit писал(а):... Чтобы добраться до мотора нужно снимать бампер.

Я снимал пару раз насос стекла и ни разу не снимал бампер, НО это на подёмник в сервисе. На яму не уверен что хватит доступа. Откручивается нижняя часть подкрыльника и получаем доступ к этому насосу.

Гребаная незамерзайка Газпром сегодня замерзла при -15. Моторчик опять молчит. :(

Я счас делаю проще,покупаю бутылки три самой дешёвой водки и лью в бачок,потом только незамерзайку. Нервы,безопасность и моторчик дороже)))

Володь, как запашок салоне?
Огурчики солененькие помогают или рециркуляцию включаешь?
Гаишникам запах этот тоже нравится...

Я иногда приобретаю в 5 литровых простой осетинский спирт и добавляю в бачок. В мороз помогает.

ovd161 писал(а):Володь, как запашок салоне?
Огурчики солененькие помогают или рециркуляцию включаешь?
Гаишникам запах этот тоже нравится...

А что делать))) сцуки пишут на баклашке -30,а она после 10 уже еле сцыт.Пару раз уже отогревался на работе,заиПло.

Бармалей-71 писал(а):Я иногда приобретаю в 5 литровых простой осетинский спирт и добавляю в бачок. В мороз помогает.

Хорошее решение,вот только нету у меня знакомцев кто им банчит.

<KVN> писал(а): А что делать))) сцуки пишут на баклашке -30,а она после 10 уже еле сцыт.Пару раз уже отогревался на работе,заиПло.

Аналогичная фигня...да ещё на трассе на НГ каникулы.
Воздух минус 17, залил баклажку на -30, дороги политы какимто солевым раствором, грязь комьями летит на стекло...
а эта зеленая бодяга еще в воздухе застывает
На АЗС Роснефти купил их фирменную литрушку концентрата на -50 долил, все стало ОК

Я спирт чистый 0.5. залил что бы незамерзайку в бачке разморозить. Запах пипец, два раза гайцы продували. А так если незамерзайка замерзла то предохранитель омывателя фар перегарает.

Xoroshunchik писал(а):Есть. И на обратной стороне крышки коробки предохранителей есть. Не вспомню как называется и что нарисовано. Но пару раз, когда замерзали форсунки, думал что спалил преды и тоже долго искал. Кстати и преды и насос были впорядке. В Санте убогие форсунки. У меня и сейчас в -8 жидкость роснефть заявленная до -20 не брызжет через передние, а задняя работает. В тепле начинают брызгать и передние.

Купи на мойке метиленовую и будет тебе счастье. Желательно покупать когда холодно, т.к. когда тепло производители могут скорректировать рецептуру, чтобы сэкономить.

Вот мой опыт с моторчиком, может кому пригодиться. Две зимы мучался с насосом. При температуре -5 и ниже не льет, или льет через 30-40 секунд нажатий на рычаг. Жидкость в бачке и на форсунках не замерзала. В итоге купил новый насос за 700 руб. и поменял в ближайшем сервисе за 650 руб. Все в порядке, работает при любой температуре, заявленной производителем жидкости. Разобрал старый и увидел причину мучений - через сальник внутрь мотора попала вода. Образовавшаяся смесь из ржавчины замерзала и не давала крутить мотор. С сальниками у HMC что-то стало плохо, поеду профилактику полного привода делать от греха подальше.

А я вообще не понимаю зачем 2 года мучиться, когда нужно было сразу сделать, так как причина на лицо и тем более поменять мотор делов максимум 10 минут, отстигнуть пару клипс.