Но, кстати, технолигия действенная!!!Santa писал(а):При таком порядке селектор ВСЕГДА двигается легко:
1. нажать на тормаз
2. переключить на нейтраль
3. поставить на ручник
4. отпустить тормаз (обязательно)
5. переключить в режим паркинг.
Пока метя Евгений не научил, я так и мучался срывая АКП с "Паркинга" при трогании с уклона. И каждый раз сердце замирало от натуги (боялся, что когда-нибудь АКП не выдержит!). Думал, что корейцы этот момент недоработали (на предыдущих машинах было иначе...)
Ещё раз спасибо за Патент про работу АКП.