Emergent писал(а):

Саня73 писал(а):...или, как вариант, после ТО купить их и самому, или в стороннем сервисе, поменять.

Предпочтительнее. У официалов обойдется примерно в пять рублей, на стороне вдвое дешевле.

...а самому приятнее и надежнее... летом)))

ТО 2 прошел, Авилон. Цена за работы вышла 7 с копейками. Доп сделал сход развал там же. 4 рубля дорого считаю за это, но сделал. Все материалы были мои. Приговорили колодки по кругу, вот теперь надо искать чего-то. Мастер толковый (Коля), рассказывал что есть у него знакомый с корейской сорентой, пригнанной оттудава, так он на родных колодках отходил 80 тыс. Конечно от от стиля передвижения зависит. Но 28 тык маловато считаю для колодок. На киа сид пошел 38 за 5 лет и продал с родными колодками, менять даже разговора не было ни разу. Сейчаспередвигаемся больше, 28 за 2 года. Хотя все равно это мало. Городской режим....

Megavox писал(а):ТО 2 прошел, Авилон. Цена за работы вышла 7 с копейками. Доп сделал сход развал там же. 4 рубля дорого считаю за это, но сделал. Все материалы были мои. Приговорили колодки по кругу, вот теперь надо искать чего-то. Мастер толковый (Коля), рассказывал что есть у него знакомый с корейской сорентой, пригнанной оттудава, так он на родных колодках отходил 80 тыс. Конечно от от стиля передвижения зависит. Но 28 тык маловато считаю для колодок. На киа сид пошел 38 за 5 лет и продал с родными колодками, менять даже разговора не было ни разу. Сейчаспередвигаемся больше, 28 за 2 года. Хотя все равно это мало. Городской режим....

Машина тяжелее, АКПП, да и городской режим...

Megavox писал(а):ТО 2 прошел, Авилон. Цена за работы вышла 7 с копейками. Доп сделал сход развал там же. 4 рубля дорого считаю за это, но сделал. Все материалы были мои. Приговорили колодки по кругу, вот теперь надо искать чего-то. Мастер толковый (Коля), рассказывал что есть у него знакомый с корейской сорентой, пригнанной оттудава, так он на родных колодках отходил 80 тыс. Конечно от от стиля передвижения зависит. Но 28 тык маловато считаю для колодок. На киа сид пошел 38 за 5 лет и продал с родными колодками, менять даже разговора не было ни разу. Сейчаспередвигаемся больше, 28 за 2 года. Хотя все равно это мало. Городской режим....

Нормальный пробег колодок для дизеля. Берите Ханкук Фрикса С1 на перед и просто Фрикса на задок,не пожалеете.

Я вчера прошел правда ТО 1 ,а колодки тормозные именно эти поставил, посмотрим как они себя зарекомендуют.

Почитаю что за звери). Спасибо

<KVN> писал(а):

Megavox писал(а):ТО 2 прошел, Авилон. Цена за работы вышла 7 с копейками. Доп сделал сход развал там же. 4 рубля дорого считаю за это, но сделал. Все материалы были мои. Приговорили колодки по кругу, вот теперь надо искать чего-то. Мастер толковый (Коля), рассказывал что есть у него знакомый с корейской сорентой, пригнанной оттудава, так он на родных колодках отходил 80 тыс. Конечно от от стиля передвижения зависит. Но 28 тык маловато считаю для колодок. На киа сид пошел 38 за 5 лет и продал с родными колодками, менять даже разговора не было ни разу. Сейчаспередвигаемся больше, 28 за 2 года. Хотя все равно это мало. Городской режим....

Нормальный пробег колодок для дизеля. Берите Ханкук Фрикса С1 на перед и просто Фрикса на задок,не пожалеете.

Несколько раз наталкивался в отзывах, что они после непродолжительной эксплуатации начинают скрипеть при торможении на малых скоростях. Ни у кого такого не было?

Пока не скрипят.

26/02/16 Москва. Заехал в Акцент-авто на Полбина по предварительной записи.
Все по регламенту (без свечей). Цена вопроса 12500 руб. (имеется серебряная карта) с учетом снять/поставить защиту. Материалы все от дилера.
По времени около 3 часов с технической мойкой. В ремзону пустили без проблем на весь процесс , все показали рассказали.
По авто проблем не обнаружили, но предупредили, что скоро кончатся передние колодки (пробег 27000) что немного опечалило, считаю рановато. Ненавязчиво предложили поменять, отказался, не расстроились и позвали приехать со своими :-).
Все понравилось, спокойно и культурно.

Готовлюсь к Т0-2, буду в мае проходить, но есть вопрос по маслу в ДВС. У нас в городе два ОД HYUNDAI, один льёт масло SHELL, второй MOBIL. А я хочу MOTUL, залил на ТО-1 и уже 20000 км проехал, ни разу не доливал и двигатель работает ровно и проблем ни каких. Но они оба(ОД) в один голос говорят, если приедете со своим маслом, то мы гарантии за двигатель нести не будем при поломке двигателя. У них у обоих в феврале уже по одному случаю было, когда владелец авто со своим маслом приезжал на ТО и спустя определённое время эксплуатации, авто привозили с заклиненным двигателем. Я вот думаю, что в этот раз рисковать не буду и масло в двигатель залью от ОД. Но почему они разное масло льют не пойму? И какое лучше SHELL или MOBIL?

С А Н Ё К писал(а): Но почему они разное масло льют не пойму? И какое лучше SHELL или MOBIL?

Да нет никакой разницы в этих маслах, примерно одинаковые. А ОД ведёт себя так что-бы не попадать на бесплатный гарантийный ремонт.

С А Н Ё К писал(а):Готовлюсь к Т0-2, буду в мае проходить...
А я хочу MOTUL, залил на ТО-1 и уже 20000 км проехал...

А меня одного пробег 20000 км., между заменой масла, смущает??? Или это такая экономия: Залью масло подороже и попонтовее и буду менять его пореже!!!
Если автор в цифрах/буквах не ошибся, то на ТО уже можно приезжать со своим маслом))). Слет с гарантии уже обеспечен, за несвоевременную замену масла (прохождение ТО).

Саня73 писал(а):

С А Н Ё К писал(а):Готовлюсь к Т0-2, буду в мае проходить...
А я хочу MOTUL, залил на ТО-1 и уже 20000 км проехал...

А меня одного пробег 20000 км., между заменой масла, смущает??? Или это такая экономия: Залью масло подороже и попонтовее и буду менять его пореже!!!
Если автор в цифрах/буквах не ошибся, то на ТО уже можно приезжать со своим маслом))). Слет с гарантии уже обеспечен, за несвоевременную замену масла (прохождение ТО).

Понимаю, что не совсем понятно написал, ТО-1 проходил, когда было около 12000 км пробега. Поэтому между заменами у ОД не будет превышение пробега более чем 15000 км. Через пару месяцев поеду на ТО-2, к этому времени думаю ещё проеду 1000-1500 км и всего пробега будет не более 22000 км.
И масло в ДВС я буду менять уже в 4-й раз, т.к. между ТО-0, ТО-1, ТО-2 я тоже менял масло и также заливал MOTUL 8100 Eco-nergy_5W-30 только не у ОД, поэтому и хочу дальше также заливать MOTUL.

Вот теперь ясность внесена...