diman_aviator писал(а):все равно магнитка дело случая, нет ничего лучше чем болт с гайкой, ни магнит, ни клей, ни сктч, ни проволочка , ни сопли
а что мешает поставить под прикрутку и снимать только штырь?

Руки у меня не из того места растут :) Был бы готовый крепеж поставил бы, а самому делать воображения нет

Евгений Рас писал(а):у меня комплектация комфорт, нет реллингов

тогда еще проще, под заглушку для рейлингов вообще можно съимпровизировать все что угодно

Не люблю когда что то лишнее торчит. Этот вариант не для меня

Rus писал(а):Не люблю когда что то лишнее торчит. Этот вариант не для меня

ну кому как, почитайте спецов которые тоже так думали до первого полёта антенны и более не рассматривают магнитки

Ну про полеты антенны ты маху дал...
Сам лично на двух авто юзал на магните ML-145 (на Моне и на Санте) и на Санте Оптим мини.
На скорости свыше 170 не ездил...но до 170 - все ОК.
На Моне даже 145 обламывал катушку, а магнит держал...
Сейчас поставил - CB EURO MAG Optim. Получше Оптим мини.
Неделю езжу цепляю кончиком - магнит держит отлично.
Т.к. у меня еще и ограничения по высоте ежедневные...

П.С. полеты антенн допускаю - если под магнит что то подкладывать.
Главное перед установкой хорошо протереть место установки и сам магнит.
И на мойках снимаю.

ну как маху, статистика мать её вещь упрямая тебе пока повезло, но летают антенны так как жалуется народ на это! я бы тоже с удовольствием шлёпнул магнит на крышу и привет но предпочитаю болт все таки и чтоб не думалось что когда нибудь (а вдруг) совершит полет, мини и не должно сдувать а вот со 145-кой сыкотно, вот у меня счас есть еще сирио 145 аналог твоей на магните хочу и её попробовать но только переведя её с магнита под прикрутку

Как говорили т.т.Ильф и Петров существует три вида лжи...
и одна из них статистика
Основываться надо на своем опыте и опыте надежных коллег
Если есть какие либо достоверные сведения - ссылку в студию!
Причины улета антенн я указал.
И не на забывать, что на антеннах и магниты разные по диаметру:
по памяти... на мини - 90мм, а на 145 - 120 мм.
Сейчас которую поставил, так там основание овальной формы и два магнита,
да и сама антенна облегченной конструкции.
Никто и не спорит, что самое надежное это кронштейн, и
по электрическим параметрам в сравнение с магниткой намного выше...
НО никто магнитки не отменял и их установка должна соответствовать
требованиям изготовителя,если это не подделка!
Т.о. еще раз подчеркну, что только две причины "сдувания" антенны,
это зацеп или подделка антенны.

ovd161 писал(а):
Основываться надо на своем опыте и опыте надежных коллег
Если есть какие либо достоверные сведения - ссылку в студию!

так и личный опыт есть, у зятя когда он в такси работал улетала с крыши восьмерки, давно это было и магнит слонячий и последствия этого я видел, шел по трассе примерно 140 км/ч только вот ссылку не получится приложить! да и те кто на СиБишных форумах пишут тоже полагаю не с потолка берут ибо нахрена им врать? быть может они входят в секту тех кто поклоняется антеннам под прикрутку?

diman_aviator писал(а):

Евгений Рас писал(а):у меня комплектация комфорт, нет реллингов

тогда еще проще, под заглушку для рейлингов вообще можно съимпровизировать все что угодно

не правильно поняли, я имел ввиду на крыше вообще нет ни чего

Евгений Рас писал(а): не правильно поняли, я имел ввиду на крыше вообще нет ни чего

совсем ничего? этого не может быть, у Вас должны быть заглушки (то есть у вашего автомобиля) на крыши в местах установки рейлингов для их возможной установки

нда, завтра гляну, что то я не помню

сделал сегодня доработку на свою 600 турбо, ну совсем другое дело, ушла пресловутая "глухая модуяция" речь стала звонкой и лучше разборчивой, так же и шумодавам мозги вправились, итог: доволен [beach.gif]

Теперь нужно дождаться весенних проходов и посмотреть как шумодав работает.

На мегажути 600 он насеолько помню пороговый,а не спектральный.