Kiaus писал(а):На мегажути 600 он насеолько помню пороговый,а не спектральный.

на 600 и 600 турбо как раз таки оба а на 600 + только пороговый

кажись я нашел барабашку из-за которого я не могу далеко крикнуть, это питание рации, провел замер сегодня входного напряжения так вот на заведенном авто входное напряжение под 15В а во время передачи оно падает аж до 4 Вольт, это же явно не нормально? но и КЗ в аппарате исключаю так как на входе стоит предохранитель на 4А и он не торопится сгореть, неужели во всем этом виновато подключение к бортовой сети, сейчас подключено примерно через 0,5 мм2 сопля порядка 2 метров

Напряжение в сети автомобиля падает????

Kiaus писал(а):Напряжение в сети автомобиля падает????

видимо на участке от врезке в сеть до рации проводник тонкий походу

отбой воздушной тревоги, хорошо почитал про это, оказывается цифровые мультиметры с ума сходят при включенном передатчике и показывают хрен знает что нашел старый аналоговый и всё в норме

Ну вот. Масса у антенны норм???

Kiaus писал(а):Ну вот. Масса у антенны норм???

масса да, и ксв в 1,2 отстроился, масса идет кабелем от основания антенны к центру рейгинга там закладной молт на кузов с массой провод 6 мм2

вообще нужно свой иметь ксв метр и чтоб мощность можно было измерить, меня смущает то что в документации к рации написано 4W хотя она турбо и мощность должна быть 18W может она не для России а для страны где разрешено не более 4W вот ее и зажали мощность регулируется легко, подстройкой контура вот только не чем померить эту самую выходную мощность

вот

Мощность очень слабо влияет на дальность в си-би диапазоне,разницу между 4 и 18 ваттами вообще не определить,даже 100 ваттный помощник,позволит сделать передачу более разборчивой в сложных условиях и все,на дальность влияет антенна,ее длинна и грамотность установки.

тогда в чем же дело? ведь предыдущий хозяин говорит что рация "била" неимоверно а он мне врать не будет, попробую установку описать полностью: антенне alan 9+ стоит на самопальном кронштейне на рейлинге, массы не имеет так как на рейлинге нет массы но к основанию кронштейна подведена масса проводом примерно 50 см и диаметром 6 мм2 от среднего болта крепления рейлинга, на концах стоят круглые клеммы с пропайкой и обжатием то есть кусок провода хороший, сама антенна не имеет внутреннего сопротивления и прозванивается со входного пина антенны на штырь без сопротивления, далее прикручивается к ней самопальный разъем (в продаже не нашел lc-27) который обеспечивает контакт как средней жилы так и экрана, кабель входит в авто через дверь багажника через уплотнитель, далее под обшивку и как получится кратчайшим маршрутом в зону водительского сидения, это касается антенны а по питанию так оно взято из щитка под левой ногой водителя с толстого провода на котором +12В появляется только при АСС проведено порядка 2 метров (чтоб было всё скрыто и обходя преграды) сечение провода точно не скажу примерно 0,5-0,75 и через фишку в рацию, да кстати на входе в рацию стоит предохранитель на 4А

еще вот что по антенне вспомнил, досталась она мне в удручающем состоянии но я ее отмыл отчистил и стала как новая, замерил сопротивление на ней а оно аж 200 Ом [be.gif] стало ясно что окислы между штырем и держателем стал разбирать узел а контрящий винт "примёрз" намертво придется высверливать а он калёный в общем высверлил и нарезал резьбу следующего размера, а штырь не вынимается ни в какую приржавел собака, отмачивая и покручивая в тисках сдернул а там ржа, она была зачищена и нейтрализована, узел теперь собран на литоле и не имеет сопротивления, и еще, разбирать начинал отец так как делать не чего было и попросил занятия но я его не предупредил о катушке и он проворачивая оторвал катушку, я вскрыл её увидел что катушка не размоталась и на своем месте но имеет место обрыв я её спаял абы как так как место неудобное но контакт есть это нормально или на перемотку?

переставил рацию в самое по моему мнение удобное место, никаких соплей не будет видно ни кабеля антенны ни питания, только тангета и то половина её кабеля уходит под обшивку но с легкостью растягивается пружина при необходимости передачи, тангету только еще не закрепил, ах да питание притащил с аккума 2,5 мм2 меди чтоб подавилась сволочь

А на Тушке переключать шумодав,или громкость удобно?

Решение хорошее, но себе так не поставил бы. У меня сначала стояла под сиденьем. Очень не удобно на ощупь кнопки тыкать. В итоге переставил на центральный тонель с левой стороны