Kiaus писал(а):А на Тушке переключать шумодав,или громкость удобно?

а зачем на тушке шумодав переключать только на тангете юзаю, на тушке только разве громкость подправить а сижу я только в 15 канале да и каналы с тангеты щелкаются, потому так и ставил что бы почти не было видно но уж если потребуется можно легко нажать/подкрутить, ставил в центральную консоль - выглядит как чужеродное пятно ну ни к месту она там))) далее переставил сбоку тоннеля лучше но задевает нога и один хрен на виду, далее запихнул под сидуху там ничерта не слышно и нужно колхозить внешний динамик да и подрегулировать что либо под сидухой вообще не вариант вот и родилась такая идея, ничему не мешает и находится к месту (ИМХО) и еще рекомендую всем "колхозникам" силовые разъемы XT60 маленькие размером и очень большой ток передают знаю их еще по радиоуправляемым моделям а токи там будь здоров

Ну если тангента управляет,тогда все норм.

Kiaus писал(а):Ну если тангента управляет,тогда все норм.

это да, но я бы и 300-ку от мегаджета так же запихал где на тангете только передача, ну что там регулировать? громкость выставил да пару раз шумодав подвел вот и все зато скрытая установка не треплет глаз ИМХО

Kiaus писал(а):Ну если тангента управляет,тогда все норм.

вот такая тангета

Все ясно,проблем нет с удобством использования.

немного другой ракурс и без подключенной тангеты

А кабеля антенного хватило или наращивал?

хватило прям в аккурат

Как прием-передача?

Kiaus писал(а):Как прием-передача?

пока фиг знает, снял антенну на "допиливание"

Ладно,ждем отчет о качестве связи.

злодеи! :-) хоть бы кто-нибудь маякнул что рейлинг разбирается и в него можно залезть для нормального крепления на болт+гайка, вот я карячусь в попытках впихнуть в отверстия распирающиеся гайки/анкера
заложил теперь 2 болта из нержавейки (люблю я нержавейку ) теперь для снятия и установки антенны вместе с кронштейном ненужно снимать рейлинг и ненужно придерживать болты, выгибаю новый кронштейн для другой антенны, перевожу магнитку на кронштейн, да уже почти готов осталось покраска

В общем так, поставил антенну по постоянной схеме, соединил с рацией и выставил КСВ примерно 1,1-1,2 то есть отлично, из этого заключаем что сопряжение хорошее и масса на антенне есть, потом решил сделать все по уму и проложить кабель скрытно и красиво, ввел в салон не через прихлоп двери багажника а через фару точнее задний фонарь, пришлось нарастить на 1,6м кабель был разрезан и врезан кусок кабеля с двумя соотвтственно стыками, собирал через F-разъемы и уложил под накладками порогов водительской стороны, стал отстраивать КСВ а он ниже 1,5 ну никак скажите кто знает в чем причина? в удлинении? в стыках такого рода, может лучше тупо спаять? то что кабель пролегает рядом со жгутом проводки авто? или еще в чем то? где то читал что при удлинении нужно ставить ферритовые кольца недалеко от места стыка, так ли это? колец навалом. с 1,5 тоже вполне можно жить но хотелось бы чего то лучшего

вот так сделаны стыки

diman_aviator писал(а):В общем так, поставил антенну по постоянной схеме, соединил с рацией и выставил КСВ примерно 1,1-1,2 то есть отлично, из этого заключаем что сопряжение хорошее и масса на антенне есть, потом решил сделать все по уму и проложить кабель скрытно и красиво, ввел в салон не через прихлоп двери багажника а через фару точнее задний фонарь, пришлось нарастить на 1,6м кабель был разрезан и врезан кусок кабеля с двумя соотвтственно стыками, собирал через F-разъемы и уложил под накладками порогов водительской стороны, стал отстраивать КСВ а он ниже 1,5 ну никак скажите кто знает в чем причина? в удлинении? в стыках такого рода, может лучше тупо спаять? то что кабель пролегает рядом со жгутом проводки авто? или еще в чем то? где то читал что при удлинении нужно ставить ферритовые кольца недалеко от места стыка, так ли это? колец навалом. с 1,5 тоже вполне можно жить но хотелось бы чего то лучшего

Где то читал что нельзя ни наращивать ни укорачивать. Типа отстроено под антенну.