ну тогда и мою статистику

Год выпуска 2013
Комплектация Premium (korea)
Топливо Дизель
Пробег 42000
Дилерская нет
Стиль Езды 40 - город, 60 - трасса
Шлицы срезало: да
Профилактика ПП не успел
Состояние: Смазки нет, ржа, шлицов в диффе акпп нет

Год выпуска 2012
Комплектация Dinamic
Топливо: Бензин
Пробег: 68000
Дилерская: да
Стиль Езды: нет статистики
Шлицы срезало: нет
Профилактика: Во время первой профилактики
Состояние: Смазки нет, ржа, мусор всякий

Год выпуска: 2013
Комплектация: Комфорт
Топливо: Бензин
Пробег: 37000
Дилерская: Да
Стиль езды: Город - 80%, трасса - 20%
Шлицы срезало: Нет
Профилактика ПП: Да
Состояние: смазки нет, ржа, шлицы в норме

Заметил при разгоне дерганье небольшое
Думаю на топливо,сегодня сменю заправку.
ОД сказал что нужно снимать раздатку,может причина в ней.
У кого нибудь такие симптомы были ?

Замечаю периодически легкое дерганье на скорости 30-40 км в час. Угробить бы наверняка эти шлицы, что б уж точно все поменять по гарантии, смазать и забыть про это

мужики, у кого есть номера деталей для дизеля 2.0. часть деталей насколько я понимаю отличается от 2.2
2.0 это по идее двигатель, который у нас ставится на ix35 и sportage.
Корпус диффа может быть разным. как и некоторые сальники и т.п.

VadimTLT писал(а):Не заметил никак что задние колеса пробуксовывают, может уже все,алаверды

Самый простой способ проверить есть ли полный привод, это попытаться на любом покрытии тронутся резко с пробуксовкой если перед "шлифанет" то полный привод скорей всего отсутствует, а если получаешь пинок под задницу и трогаешься без шлифовки переда то с приводом все хорошо.
Я один раз так на прежней Каптиве за неделю до рыбалки начал шлифовать не по децки на каждом светофоре, думал на заправке ошиблись и мне супер бенза налили , а лампы на панели никакие не горели [spiteful.gif] . Приехал на озеро загнал лафет с лодкой в воду, а выехать на могу, перед буксует и закапывается , а зад даже не шелохнулся. Вытянули. Приехал к официалам они какой то разъем почистили возле запаски. Потом сколько не пытался шлифануть со старта, не получилось.
Теперь прежде чем куда то залезать в грязь сначало проверяю полный привод.

Сегодня был на диагностике ПП, стоимость озвучили 4900 профилактика и 2500 геометрия из-за того, что нужно откручивать подрамник и это с учетом того, что я привез с собой все расходники, включая смазку. Пробег 79000, гарантия кончается в конце апреля этого года, когда вскрыли на корпусе дифа шлицы изношены на 90%, а на валу раздатки примерно на 20% ну говорят корпус дифа да, под замену со всеми потрохами, а вот с раздаткой вопрос, износ шлицов недостаточный для замены и будут выяснять. Блин, а чего тут выяснять, это же гавно вариант, у меня этот новый и типа усиленный корпус дифа износится мухой при таком раскладе! Фотки прилагаю

Felix писал(а): на корпусе дифа шлицы изношены на 90%, а на валу раздатки примерно на 20% ! Фотки прилагаю

шутите? да у вас изношено нафиг! погоняйте резко пару раз и все срежет! я бы давил на замену по гарантии!

ну они и хотят заменить по гарантии корпус диффа, а раздатку старую оставить

Felix писал(а):ну они и хотят заменить по гарантии корпус диффа, а раздатку старую оставить

да и пофигу! лиж бы заменили сам дифф где срезанные шлицы (почти срезанные)

вот еще с корейского сайта нашел - это вообще печалька

Так если они заменят дифф, а вал раздатки оставят изношенный на 20%, то этим валом у меня очень скоро будет загамачен этот новый дифф, а менять вал раздатки, говорят, геморрой еще тот

На днях был у ОД.
По цене примерно профилактика дифа выходит в 4500руб,сказали не париться ибо гарантия на него 5 лет или 120 вроде тысяч пробега
Буду ездить пока что,если что перед окончанием гарантии проверю