Mike писал(а):Всем доброго дня !
Просмотрел всю тему ,но ответа на интересующую меня проблемку не нашел ,
выезжал из гаража обнаружил спущен. зад левое ,но на табло ничего не загорелось ,вопрос ,алгоритм работы датчика.
1.Или нужно проехать определенное кол-во км ,чтобы датчик сработал
2.Или не рабатает сам датчик ,но тогда по мануалу система тоже должна сигнализировать о неисправности.

У меня после длительного стояния машина не показывает, какое давление в колёсах. Даже компьютер пишет( точно формулировку не помню) для отображения информации нужно проехать на машине.

Приветствую! Столкнулся со следующей проблемой. После зимы, решил проверить давление в шинах и не смог открутить гайки на сосках. Заехал в гараж, взял разводной ключик и начал откручивать через силу. Две кое-как открутил. При откручивании третей обломился сосок - колесо начало сдуваться. По случайному стечению обстоятельств рядом лежал карандаш. Я не растерялся и воткнул его в обломившийся сосок. :) В общем, с торчащим из соска карандашом я успел доехать до шиномонтажа. С мастером аккуратно попытались открутить гайку на 4-м колесе. Успешно сорвали резьбу. Сантой владею всего пол года. У меня два вопроса. Первый: у всех сантаводов гайки металлически или только мне так "повезло"? Можно ли приобрести металлический сосок отдельно от датчика? Нашел в каталоге номер: 52933D. У меня получается датчики целые - соски сломаны...

Сосок идет отдельно, вот его номер 52936A5100.
52939A5000 прокладка, 52934A5000 гайка.

begunok писал(а):

SerD писал(а):конечно может Вы смогли найти разборный но+-3тр / выше весь комплект за 6 отдавали берите , остальное по штучно распродадите]

Дмитрий111 писал(а):Сосок идет отдельно, вот его номер 52936A5100.
52939A5000 прокладка, 52934A5000 гайка.

Спасибо за ответ и за совет. Мои поиски закончились следующим... В будущем кому-то будет полезным.

Итак, датчик давления 529333N100 - стоимость 2300р. Стоимость части которая сломалась - 52936A5100 Stem - tire pressure monitoring system(на 2-м фото третья с лева направо) - 1711р. Смысла покупать за 6000 все датчики и торговать лишними, не вижу смысла... Не могу понять, что я упустил. В каталоге датчик состоит из 6 частей, в моем фото 5 частей [be.gif]

Откуда металл-ие колпачки на сосок появились...это что оригинал такой стал?
Где то уже писал - только пластмассовые !!!
Сосок - силуминовый! Прикипит металлич в раз - и хана соску!
На предыдущим авто два раза ремонтировал, но не по вине колпачков...
Брал наши - латунные и в условиях производства...токарь все делал...

Андрей, не понятно одно....что пошли ОРИГИНАЛ в комплекте (в сборе, ДСЕ....) металлич?
Имею уже вторую авто с датчиками...так знаю, что д.б. тока пластмасса!

begunok писал(а):;))) он не первый уже кто там сломал используя МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ говно колпачки ....

Да я думаю и не последний. Я купил авто на оригинальных дисках уже с такими колпачками. Я не первый хозяин. У предыдущего владельца вообще видимо беда в голове была... Колпачки металлические. Когда снял диск, увидел что стоят проставки. Видимо использовал с другим литьем. Но почему не снял, когда поставил оригинал... В добавок у меня еще все гайки аля секретки под шестигранник, а у них тоже резьба очень хлипкая... Когда снимали колесо, кое как открутили... Придется к лету комплект гаек еще поменять. Ох уж эти горе владельцы

Добрыц вечер, авто купил на зиме, без датчиков, сегодня менял на лето, штатные с датчиками, но обратил внимание, что у меня все колеса вместе с запаской одинаковые, алюминиевые соски и привалочная плоскость на диске, а вроде как запаска запаскабыть без датчика и диск должен отличаться визуально . Вот фото моих колес, все 5 в точности как на фото.

mikas писал(а):Добрыц вечер, авто купил на зиме, без датчиков, сегодня менял на лето, штатные с датчиками, но обратил внимание, что у меня все колеса вместе с запаской одинаковые, алюминиевые соски и привалочная плоскость на диске, а вроде как запаска запаскабыть без датчика и диск должен отличаться визуально . Вот фото моих колес, все 5 в точности как на фото.

Да нормально всё у Вас, почему запаска должна отличаться?

так ведь писали, что запаска не имеет датчика и имеет другой номер по запчастям, мне казалось, что запаска имеет обычный резиновый сосок и диск без полочки. Почему спрашиваю, потому что с резиной, какая то заморочка. одно колесо новое без пробега и покрышка 13 года, а авто 12 — значит меняное, но было не в запаске, а запаска бу, зачем так не пойму. А при установке начал гадать из каких колес выбирать, чтобы были с датчиками, новое убрал в запаску, а поставил все одинаковые по износу, но пока горит индикатор низкого давления в колесе, которое вытащил из запаски и поставил, но думаю если бы оно было без датчика, то система бы писала общую ошибку и не было индикации спущенного колеса на приборке. Немного заморочесто написал, по пытаюсь понять, что у меня с датчиками и запаской.

Вроде разобрался, спустил-накачал колесо горящее на приборке, все стало гуд, но по поводу запаски вопрос пока не ясен, но по визуальному осмотру и алюминиевуму соску получается у меня запаска тоже с датчиком, возможно запаску сперли у предыдущего хозяина, т.к. диск новый и покрышка тоже новая, но на не родная, по году выпуска. Подтвердите штатно за запаске обычный резиновый сосок и не плоскости под датчик?

подтверждаю: штатно запаска без датчика.

шаман писал(а):подтверждаю: штатно запаска без датчика.

визуально отличается?

mikas писал(а):

шаман писал(а):подтверждаю: штатно запаска без датчика.

визуально отличается?

колесо нет, сосок сколько я видел - обычный, резиновый.

шаман писал(а):

mikas писал(а):

шаман писал(а):подтверждаю: штатно запаска без датчика.

визуально отличается?

колесо нет, сосок сколько я видел - обычный, резиновый.

Спасибо, значит колесо с диском меняное и получилось с теперь датчиком. А вот интересно с диск который идет под датчик можно вкорячить обычный резиновый сосок?