Добрый день.
Проблему описывал ранее.Выкладываю фото с диагностики шлицы срезало.
Принял решение купить и установить Дифференциал в сборе доработанный. В расчете на то, что чем меньше будут ковыряться в АКПП тем лучше.

Год выпуска 2012
Комплектация high-tech
Топливо: Бензин
Пробег: 128000
Дилерская: да
Стиль Езды: 90 % трасса , 10 % город, 0 % бездорожья
Шлицы срезало: да
Профилактика ПП не успел
Состояние: Смазки нет, ржа, шлицов в диффе акпп нет

Приехал к ОД на профилактику....забраковали только дифф АКПП.
Гарантия трех лет прошла 5-ть дней назад.
Сняли РК и кардан.
Езжу на переднем приводе.
Жду заказанный ОД дифф АКПП.
Сам заказал сальники РК и молибд смазку.

Год выпуска: 2012
Комплектация: High-tech
Топливо: Дизель
Пробег: 53000
Дилерская: да
Стиль езды: 45 % трасса , 50 % город, 5 % бездорожья
Шлицы срезало: износ 80%
Профилактика ПП: в стадии замены диффа АКПП
Состояние: Смазки нет, ржа, шлицов в диффе акпп износ 80%.


фото мои...не очень удались.

ovd161 писал(а):Из 4-х в РнД - самый дорогой...
Отпишись по решению вала РК

сегодня забрал машину, поменяли дифф в сборе(раньше меняли только корпус его, а сейчас директива весь менять) и раздатку в сборе, вместе с сальниками, смазку правда я свою принес, смазали нормально все. 17го марта оставил им машину, а сегодня уже забрал. Заодно освежил масло в АКПП, слили 6л старого и залили столько же нового, странно, все писали про 4л за один слив, типа за два слива меняют восемь, а я им 8 и принес, они зараз слили 6 и 6 залили нового, две бутылки литровые отдали назад. Вообще ААА пока радует, месяц назад они мне побороли залипания руля, заменили рулевую колонку с ЭУР в сборе...

Felix писал(а):
...............и раздатку в сборе, вместе с сальниками, смазку правда я свою принес, смазали нормально все. .........

Три года гарантии не наступило еще?

Дифф и по TSB идет в сборе, модифицированный,
вот наш на дизель 2,2:

ovd161 писал(а):

Felix писал(а):
...............и раздатку в сборе, вместе с сальниками, смазку правда я свою принес, смазали нормально все. .........

Три года гарантии не наступило еще?

Должно было в конце апреля наступить, но благодаря вам клубни, мне повезло))) наверное

А что скажите если на небольшом пробеге попробовать загнать смазку через правую полуось не снимая раздатки? То есть берем вытаскиваем полуось смазываем капитально и главное налепливаем смазку перед осью то есть с торца и вставляем, попадёт же на шлицы? Проделываем так 3-5 раз излишки смазки и должны пройти в шлицы, разве нет? У машинки пробег сейчас 12 тыс. км, не думаю что там сейчас много выработки а вот если затянуть до 50 то это уже серьезно. Прокомментируйте, выйдет что из этого, ведь многие уже видели узел в разобранном состоянии.

dazibao писал(а):А что скажите если на небольшом пробеге попробовать загнать смазку через правую полуось не снимая раздатки? То есть берем вытаскиваем полуось смазываем капитально и главное налепливаем смазку перед осью то есть с торца и вставляем, попадёт же на шлицы? Проделываем так 3-5 раз излишки смазки и должны пройти в шлицы, разве нет? У машинки пробег сейчас 12 тыс. км, не думаю что там сейчас много выработки а вот если затянуть до 50 то это уже серьезно. Прокомментируйте, выйдет что из этого, ведь многие уже видели узел в разобранном состоянии.

если сдернуть полуось, то дальше проще открутить кардан и саму раздатку и набить смазки с визуальным контролем.

ПС Все понятно с нашей ППП, только не пойму почему с завода эту шлицы не смазаны как на перых годах, так и на текущем, ведь проблема для хундая уже известная, со всеми TSB, а смазку так и не кладут, все это очень странно, как и ППП.

mikas писал(а):

dazibao писал(а):
если сдернуть полуось, то дальше проще открутить кардан и саму раздатку и набить смазки с визуальным контролем.

Может оно и верно, кто делал скажите сколько по времени занимает разобрать-намазать-собрать? Есть яма в гараже инструмент и прямые руки

Есть нормы времени для ОД по TSB:

ovd161 писал(а):Есть нормы времени для ОД по TSB:

ну это при замене диффа.

шаман писал(а):

ovd161 писал(а):Есть нормы времени для ОД по TSB:

ну это при замене диффа.

Опаньки, если здесь представитель ОД, то не могу не спросить о работе гарантии при срезе шлицов. При расширенной гарантии на 5 лет при возникновении отказа ПП из-за среза шлицов ремонт диффа в АКПП должен быть по гарантии однозначно? И соответственно в принципе ремонт РК тоже должен быть по гарантии, т.к. узел взаимосвязан и нарушение одного ведет к износу другого? Я думаю всем очень интересен Ваш расклад.

все верно. Дифференциал, как составная часть КПП, покрывается 5 летней гарантией, поэтому статус ремонта не подразумевает двойной трактовки. При проведении ремонта заменяются детали, которые пострадали при возникновении данного дефекта.