На самом деле нужны только приводы подпорок и доводчик замка.
Блок управления и сам разработать и изготовить могу. Кнопки и проводку - заколхозим.

CoDeMasteR писал(а):На самом деле нужны только приводы подпорок и доводчик замка.
Блок управления и сам разработать и изготовить могу. Кнопки и проводку - заколхозим.

Как поступим друзья? Где паровоз? Куда двигаемся?! Пишем китайцам через переводчик

продолжим тему... корейцы стали массово выпускать "лайтовый" привод двери багажника для сантиков - это классно!
но минус один - это типа "электроНЕДОпривод", который включает в себя - блок (мозги), 2 кнопки (в салон и в багажник) и 2 аммо-электропривода (взамен родных)
коротко - штатных кнопок нет (под потолком), доводчика замка нет (будет бахать дверь под собственным весом), датчиков антизащемления нет (по краям проема багажника) и уровень крышки багажника неизвестно (нужно выяснять про максимальные и минимальные положения крышки багажника)

фотки и видео прилагается.
http://v.youku.com/v_show/id_XMTUxMTU5ODkwNA

http://v.youku.com/v_show/id_XMTQyNjMwMDk4OA

http://v.youku.com/v_show/id_XMTQyMDcyODUzNg

http://v.youku.com/v_show/id_XMTQyNTk3ODIzNg

Очень интересная новость.
Куда интересно ставиться кнопка открытия в салоне?
И что этот комплект стоит в текущих реалиях?

Ого это тоже интересно
Он Вам приехал или клиенту?
Отчет по установке будет?
Цена вопроса?

Вот здесь есть http://urs-tuning.ru/index.php?route=pr ... ct_id=2790
Цена 65000.

ты все-таки сделал это )))

Класс!!!
Очень жду отчёт

ждем подробности и тех характеристики)

Закрывается под своей тяжестью, или с доводчиком, если я правильно выругался)))

Скажите интересует следующее, тяжело ли было снять родные амортизаторы багажника. И как вы это сделали. Полагаю, что та часть которая прикручена к кузову двумя болтами просто откручиваем, и все, а что делать с той частью амортизатора которая прикручена именно к крышке багажника? Извините если не в ту тему.

легко откручиваются - снимаете по одному и никаких проблем

То есть никаких фиксаторов там нету, просто берем ключ, и откручиваем два болта с кузова, и одну гайку с самой крышки багажника?. Спасибо большое, а то боялся поломать, думал может там что то тяжелее, а оно оказывается все легко. Меня именно смущало как открутить крепление к самой крышке багажника. Ну теперь буду спокоен.

Для тех кто не читает драйв2 напишу сюда.
Вот и установили "кетайской" электропривод багажника.
Собрал предварительно дома пазл их кучи проводов, кнопочек и коробочек, вроде все понятно.
Самое замороченное это протягивать проводку через резинку которая соединяет кузов и дверь багажника, пришлось снимать сами фишки с проводов, изолировать и с помощью проволоки тянуть.
Результат: эл.магнитный замок работает отлично, но наверное не у нас ибо петлю китайцы сделали меньше чем у нас, а так если самому помочь довести дверь вниз то реально зацеп сильный идет. Да и без него отлично закрывается на штатную петлю.
Не пришлось резать ни одного штатного кабеля, везде есть переходники, провода идут с неплохим запасом да и не тонкие совсем что очень удивило.
Крышка настраивается на любую величину подьема, останавливается, если есть препятствие или помеха закрытию или открытию.
Открывается багажник еще с кнопки на штатном брелке, нужно 4 раза нажать кнопку снятия с охраны.
В общем фото и видео прилагаю.
Установка вдвоем заняла почти 6 часов.
Работает от аналогичных комплектов тихо,доводчики какие то новые,жаль петля не пригодилась ,отдал за нее 60$ зазря (в споре выбил 100$ )
У меня заводской косяк в том,что крышка багажника имеет неравномерные зазоры,возможно из за этого эл. петля и не прокатывает всегда в своей работе.