Горит индикатор на панеле приборов с шиной и восклицательным знаком внутри. Судя по мануалу - надо ехать к диллеру. Колеса проверил, накачаны 2,3. Не спускают. Никто не сталкивался?

Можно для начала резетнуть машину. Как говорят эникейщики - семь бед, один резет.

Wincent писал(а):Можно для начала резетнуть машину. Как говорят эникейщики - семь бед, один резет.

ну да...
- тумблерочек напротив левой коленки перещелкнуть минут на 5....
- ну и минусик от аккума отбросит минуток на 20...
Уверен - поможет.
Ну уж потом....к ОД....

А что за тумбрерочек напротив коленки?

Там где пердохранители есть тумблер сброса.

Wincent писал(а):Там где пердохранители есть тумблер сброса.

точно...там...
если не поможет - тогда от аккума минус.

Практика показала, что тумблер как -бы не полный резет(мягкий), чем провод от аккума.
Это у меня было когда вылазила ошибка AHLS.

попробую. спасибо.
только вот думаю. что может действительно есть какая то проблема? не просто же так оо загорелось?

У меня есть два предположения - глюк датчика давления в шине, и поломка датчика давления в шине.

интересная идея. спасибо
проверю сейчас

ВОЯКА

ЗАЧЁТ! Я даже не подумал про такой расклад.

Ребята. А как пользоваться сбросом в блоке предохранителей? Доки с слбой нет а инте в телефоне только

OFF - выключено, ON - включено.

Об этом я догадался. Спасибо. При включеном зажигании или при выключеном. На сколько выключать?

kz_kz писал(а):На сколько выключать?

Выключить-включить. Сброс сразу происходит.

На дилерском хайтеке в запаске у нас датчика давления шин нет.
Поломаться датчик - очень маловероятно...обычно ломался силуминовый вентиль (сосок),
он очень хркипкий, и при неосторожной накачке сам обламывал на предыдущем авто.
Но такда бы давление сразу бы в шине упало.
Дефект явно мозгов Санты. На Мондео у меня такая ошибка бывало выпадала, но пропадала как двигатель остановил -запустил минут через пять.
На санте еще раз повторю все резете и тумблером и сбросом клеммы с аккума на до производить при заглушенном двигателе. По времени тумблер - не менее 5 мину. Провод с аккума не менее 20 минут.
Разница есть между тумблером и сбросом провода с аккума.
При ошибке AHLS - тумблер мне не помог, а отбросив минус от аккума и через 20 минут подключив -
ошибка пропала.
Единственное, что могу предположить еще - неисправность системы TPMS, тогда только путь к ОД.

Отпишись по всем результатам.
Удачи