Хотел бы услышать подсказки спецов по выхлопу. Есть смысыл заморачиваться с изготовлением и установкой равнодлинного выпускного коллектора на бенз 2.4?

А цели какие вы приследуете??? Шоб быстрее ехала??? Так бензинке это не поможет,она только с горы и по ветру поедет. Ну если только для себя...... Шоб знать что равнодлинный есть.

Если совместить с чипом и удалением катализатора то прибавка почувствуется я думаю. Плюс другой звук выхлопа...

Рычать наверное будет грозно,а прибавка......... прибавится только шума и гама,а динамики нет. Зачем вы хотите из автомобиля Жигули сделать? Или это особенности региона проживания??? Только без обид!!!!

Да это просто мысли в слух...хочется прибавки мощности без ущерба надёжности.

Сложно это на атмосферном моторе сделать. Все манипуляции с глушителем приведут только к распугиванию бабушек в спальных районах.

Равнодлинный коллектор как и холодный впуск, чип и тд всего лишь дополнение к основному тюнингу двигателя. Что бы заставить наш 2.4 ехать надо:

1. либо его растачивать, но это геморно и прибавка будет с доработанным впуском и выпуском не более 30-35% (если акцентировать на ресурсе двиг).
2. либо купить из штатов наш двигатель который стоит на Митсубиши Лансере 10 с турбиной и все перекинуть на свой двигатель. Тогда 280 л.с без ущерба в надежности вам обеспечено.

Я оставил эти идеи из-за кризиса. Тупо жалко денег тк тюнинг двигателя приводит к доработке тормозов (+100тыс руб), подвески, да и всего сопутствующего.

Выхлоп нам надо менять, хотя бы чтобы тепло от блока лучше отводилось, а не собиралось в коридорчике в очередь на ввод через катализатор. Хотя бы как на оутлендерах.