Смысл в том, что покупая авто корейской сборки вы платите цену за авто, а теперь будете платить те же бабки за конструктор из машинокомплектов... ценнег должен быть меньше, но это Россия детка.... Качество ниже, цены.выше. Обосрали нормальную машину. Теперь разницы между Сорентой и Сантой по сборке не будет и смысл народу переплачивать за Санту.... Короче корейцы пошли путем других концернов.. жаль....

Поживем-увидем, но, вспоминаю владение Мондео Всеволожской сборки только с положительной стороны. В отличие от бельгийцев, владельцы которых хаяли их на форуме за постоянные поломки, я за четыре года эксплуатации только расходники менял. Никаких нареканий не было.

Качество - величина переменная. При запуске любой новой сборки оно обязательно падает.
Так было в Корее, так будет и в Калининграде.
А вот смогут ли процесс отладить до прежнего уровня качества - это вопрос.

Форды питерские нормальные, а завод считается одним из лучших типа в мире. Большой процент людей с высшим образованием работает. Бмв тоже калининградские говорят не хуже импортных. Это же не автоваз, свои стандарты производитель как то контролирует.

Вторая машина в семье Мазда СХ-5. Притензий к качеству сборки нет.

У меня претензия не к российской сборке как таковой, а к переходу на нее как раз когда мне нужно купить автомобиль. И цене, которая ни сколько не снизилась, хотя себестоимость упала.

Любой производитель, будь то GM/Opel/Chevrolet или Ford, имел проблемы с качеством на этапе пуска российской сборки. Просто это было давно и уже позабылось.

Ну все не будет больше корейских Сант наверно. Отверткой на Автоторе пойдет сборка https://www.newkaliningrad.ru/news/brie ... yndai.html

PistonBoy писал(а):Ну все не будет больше корейских Сант наверно. Отверткой на Автоторе пойдет сборка https://www.newkaliningrad.ru/news/brie ... yndai.html

И дороже стало на очередные 20000 рублей

И не боятся что перестанут после этого брать "настоящую легенду в своём классе" - Genesis. Может и вправду уверены в своём качестве.

Покупал месяц назад, дизель в максималке с пакетом, сборка корейская, салон беж с коричневым.
Цена 2447к +15к за цвет + допы 52к (защита картера, сигналка с запуском, сетки на радиаторе, коврики резина и набор автомобилиста)
машина шла на заказ, человек её не смог купить.
сделали скидку на допы 10к и на авто 60к
до этого на Hyundai не ездил.
не понравился руль, руки прилипают постоянно и качество обивки не очень, в остальном все класс, машина нравится.
тут кто то писал, что не работает старт-стоп, он работает только если пристегнут, также можно регулировать нажатием педали тормоза. Зависало несколько раз ГУ (черный экран, либо заставка) приходилось сбрасывать кнопкой.

Так у всех сборка корейская...., пока ещё...

Коллеги, подскажите. У всех так как у меня в Премиуме?
Если открыть водительскую дверь и заглянуть внутрь в сторону крыла, то виден целофановый пакет, я так понимаю с шумкой!
Почему он не закрыт какой нибудь панелью или металлом? или это только у меня так?

da_predator писал(а):Коллеги, подскажите. У всех так как у меня в Премиуме?
Если открыть водительскую дверь и заглянуть внутрь в сторону крыла, то виден целофановый пакет, я так понимаю с шумкой!
Почему он не закрыт какой нибудь панелью или металлом? или это только у меня так?

вы не одиноки, коллега.

кстате, с пассажирской стороны такая же хня.

Радуйтесь что пакет сделали. На Опиле в этом месте была шумка без пакета. За 3 года в ней прорастали грибы и можно было собирать урожай.

Не понимаю, почему так сделано бестолково. Ладно, что это не эстетично, но туда же внутрь будет попадать влага и грязь и грибы вырастут из крыла. Да и потенциально может образоваться ржавчина. думаю, придется колхозить и как то закрывать это...