Мотанитесь в Москву. Всего-то четыре часа.

RVS писал(а):Подскажите где можно сделать профилактику ПП в Курске или где-то неподалеку и приблизительно сколько стоит, а то официалы этого почему-то не делают?

В Волгограде тоже не делают, увы...

А я видел что профилактику делают не снимая раздатку , откручивают болты и сдвигают по валу на 3-4 см и набивают смазкой через шприц.

Тоже сделал профилактику на днях. Пробег 30000 км, Кореец, все сильно ржавое, но шлицы живые процентов на 60
Кто не делал даже не задумывайтесь, бегом на профилактику. Цена 5000р

Проходил ТО-0 на днях в Сура-Моторс (Пенза), дилер озвучил 17 т.р. за профилактику. Офигеть. Буду в Мск при случае сделаю, 17 - это не гуманно

А что у дилера так и спрашивали, что надо профилактику ПП? Они вкурсе что за работы предстоят или им надо расписать?

Да я спросил про проблему ПП, сказали, что были у них клиенты кто делал. Спросил, что по цене и вот озвучили... 17, говорит там подрамник снимать, сальники менять и т.д. Я цену как услышал, даже слушать дальше не стал. Бываю наездами в Москве, сделаю там. Чуть позже конечно (думаю в октябре), сейчас пробег всего 1200

Ну у тебя дизель там вроде как да говорят есть проблема с подрамником, но как понял умеющие люди без съема подрамника делают

В Уфе 4500 обычная цена, без клубов.
АРТ-моторс пытался по гарантии раскрутить, если будут следы корозии

А где список по ППП? Где то видел таблицу, но сейчас не могу найти, Почему не закинут ее в первый пост данной темы?
Дилер в ЕКБ озвучил ценник 5750р. за ППП. Запчасти мои.

Nemesiss писал(а):А где список по ППП? Где то видел таблицу, но сейчас не могу найти, Почему не закинут ее в первый пост данной темы?
Дилер в ЕКБ озвучил ценник 5750р. за ППП. Запчасти мои.

Смотри где-то в начале темы.

Nemesiss писал(а):Дак что никто с Екатеринбурга не делал ППП? Подскажите контакты где сделать? Еще можно электрика толкового, надо найти обрыв в парктронике и разобраться с убогим эл.ручником.

Делал профилактику ПП Оками Запад г. Екатеринбург, Металлургов, 80Тел: +7(343)222-21-21 , там же обслуживаюсь ...вполне доволен..

Отчитываюсь о ремонте ПП
Меняли корпус дифференциала. Сам корпус брал на экзисте за 6500. Плюс сальники где то на 1000₽
Отдал за ремонт около 20к₽
За эти деньги было снятие автомата, разборка/сборка планетарного механизма, замена фильтра автомата (сам фильтр + прокладка 1700₽) и много новой смазки, в т.ч. 7 литров SP-IV.
Не знаю, много это или мало. Выбора у меня особого не было. Как ни странно, на Дальнем Востоке специалистов по корейским машинам (свежим) очень не много. Эти непосредственно ремонтом (заменой) занимались впервые. Профилактик провели штук 10 уже. Из них говорят у нескольких уже профилактику делать поздновато - все срезало как и у мня. На ремонт я первый решился. Остальные так ездят - на переднем приводе.
Провозились 1,5 дня.

Коллеги, салют.
Также на днях сделал профилактику полного привода.

Год авто - 2014
Дизель, комплектация Комфорт
Пробег - 17500 км
Дилер - да (г. Красноярск, Хендэ Центр Красноярск, ул. Караульная, 33)
Цена - 2 970,00 руб.
Эксплуатация - город 90%, трасса 10%
Смазки не было.
Ржа в наличии.
Шлицы на месте.
Произведена смазка узла.

Дилер меня уверил, что данный узел по технологии, от слова совсем, не подразумевает наличие смазочного материала. Что по задумке корейских инженеров он должен быть полностью герметичен.
Сообщил, что теперь можно ездить тысяч до 50 000 км, дальше еще разок заглянуть посмотреть как дела в узле.

Frtss писал(а): Дилер меня уверил, что данный узел по технологии, от слова совсем, не подразумевает наличие смазочного материала. Что по задумке корейских инженеров он должен быть полностью герметичен.
Сообщил, что теперь можно ездить тысяч до 50 000 км, дальше еще разок заглянуть посмотреть как дела в узле.

я бы этому дилеру... и корейским инженерам тоже...
герметичности там нету, просто уплотнение маленькой прокладкой, скорее, чтобы смазка не вытекала, а она, кстати, вытекает, если это что-то типа литола или солидола, температуры там высокие и смазка течёт, т.е. надо или обновлять её периодически или закладывать что-то более густое и термостойкое, может как вариант смазку для тормозных суппортов...
недавно ещё раз смотрел, 20тыс после профилактики проехал, смазка была, но много вытекло, кстати, при обильной закладке, смазку проталкивает и к шлицам полуоси, а вот подвесной подшипник был без смазки и начал покрываться ржавчиной, поэтому кто будет делать профилактику ПП, разбирайте и смазывайте заодно подшипник промежуточного вала.
Самый большой гемор - это открутить/прикрутить промежуточную опору от блока двигателя