Может есть какой нибудь рычажок аварийного открытия как у замка багажника?

tomeeli писал(а):Может есть какой нибудь рычажок аварийного открытия как у замка багажника?

Есть вероятность, что можно не ломать капот (через решётку не доберётесь). Загнав машину на подъёмник, сняв защиту и соорудив длинный съёмник с концом в виде Y, можно попытаться сдернуть тросик в месте сращивания. Фото кликабельно


Это место возле левой фары. Возьмите сэлфипалку, вспышка включена, запись видео и посмотрите, что у Вас в этом месте. Дальше по обстановке.

Отпишитесь, пожалуйста, чем закончилось.

Если снять колесо и подкрылок доступ к чему то откроется? Или все таки низ разбирать надо? Под решеткой нашел какой то язычок, завел кое как туда проволоку, язычок при натягивании на себя отходит, но капот на месте, за что он отвечает? Это фото получается направлено от водителя вперед и снят пластиковый кожух? Можно еще обзорную фотку. Спасибо!

tomeeli писал(а):Если снять колесо и подкрылок доступ к чему то откроется? Или все таки низ разбирать надо? Под решеткой нашел какой то язычок, завел кое как туда проволоку, язычок при натягивании на себя отходит, но капот на месте, за что он отвечает? Это фото получается направлено от водителя вперед и снят пластиковый кожух? Можно еще обзорную фотку. Спасибо!

Колесо и подкрылок - не получится, не тот угол между аккумом и фарой.
Язычок этот - пластиковая страховка при открытии замка, сам замок с датчиком правее (по ходу взгляда) и дальше за радиатором.
Фото от водителя вперед и кожуха там нет. На фото слева - фара, снизу - аккум.
Скинь мне на d.lu4@mail.ru свой адрес - пришлю фотки.

Замок капота, вид со стороны бампера. Положение - открыто. На трос справа (слева по ходу авто) внимание не обращаем, он не от этого замка а вообще от велика. Вставил для наглядности.

Тот же замок, вид со стороны мотора. Положение - заперто. ИМХО для открытия тебе нужна металлическая полоса в виде буквы Г.
Изобразил что-то на подобие из бумаги, для демонстрации принципа:

Заправляешь со стороны бампера в замок Вид в замке Красная стрелка - направление приложения силы.
Синяя - точка опоры на петлю капота.
Зеленая - направление воздействия на запор, который тянет штатный тросик.

Высота от петли капота до места где толкаем - 3 см. Исходя из этого надо делать Г-образную отмычку.

PS: Засомневался, насколько корректно публиковать метод взлома капота.
На моем автомобиле эта уязвимость замка устранена. Для остальных пусть будет предупреждением о противоугонной ненадежности штатного замка.

Подъемника нет, поддомкратил с одной стороны, снял пластик, палки для селфи нет, пытался на ощуп дотянуться, но без подъемника очень не удобно. позвонил в ОД, сказали ехать, может по гарантии сделают. А в сам замок то как попасть г- образной железякой? Через уплотнитель между капотом и решеткой? Боюсь уплотнитель повредить.
Наверное лучше убрать инфу с фотками такого вскрытия.

Уплотнитель там копеечный по сравнению с ценой капота.
Переложить весь гемор на дилера - безусловно идеальный вариант :)

CoDeMasteR писал(а):PS: Засомневался, насколько корректно публиковать метод взлома капота.
На моем автомобиле эта уязвимость замка устранена. Для остальных пусть будет предупреждением о противоугонной ненадежности штатного замка.

Сказал А, Скажи Б. Каким образом данную уязвимость устранить? Заранее благодарен

Встроить доп. замок в штатный. По теме защиты от угона есть отдельный раздел.

Добрый день соратники. У меня наоборот сломался рычажок открытия капота, вернее не рычаг, а вилка куда крепится трос. У кого подобное было, как лечили?

Была отзывная по замене тросика капота. Мне поменяли при ТО.

VovaN писал(а): ↑

06 янв 2022, 17:36

отзывная