Оно и с глушителем как реактивный самолет работает на полной мощности.
Глушитель делает на 10-20% тише, так что его польза не очевидна.
С другой стороны в летний сезон глушитель усложняет закидывание грязи через выхлоп обратно.

у меня вот так! не знаю, работает тихо, есть шум, но не громко - так что не каждый обратит на это внимание!

Глушак Webasto так не сияет... Eberspacher?

неа, у меня вебаста и мой глушак

Дожили, скоро 60-ю трубу и банки Remus к Webasto будут колхозить.

о чем речь - не понял! свою фотку увеличил и перевернул - Webasto

http://doc.webasto-russia.ru/Car/Hyunda ... .2_d_R.pdf

Вот мануал как ставить от вебасто

zyxXxa писал(а):Вот мануал как ставить от вебасто

я в курсе и видел данный мануал! есть еще на англ и немец языках

Mr.FOX писал(а):не забываем про профилактику вашего отопителя Webasto - летом тоже даем поработать!

напоминание у кого вебаста! не забываем!

Ставлю на новый Santa Fe Eberspacher Hydronic D5S, снятый с такого же проданного Santa Fe (дорестайлинг).
Много косяков первоначальной установки всплыло на поверхность... в проводке под капотом скрутки не пропаянные, топливный насос наклонен в противоположную от инструкции сторону, на протяжку хомутов через 500км пробега установщики вообще забили.
В общем не ставьте Webasto у дилера и где попало, есть куча возможностей для рукожопства в этой работе.

CoDeMasteR писал(а): В общем не ставьте Webasto у дилера и где попало, есть куча возможностей для рукожопства в этой работе.

Порадовал, появился еще один повод для паранойи :)
Я тоже не очень хотел у них ставить, но надо было освоить сумму так называемой "выгоды". Вебаста была самой приближенной к реальности по цене, не колесами же брать по +300%.

Не все прям так печально. Три года же отработало без нареканий даже с этими косяками. Закисшие скрутки пришлись на подключение вентилятора печки, которое не было реализовано. А бак на разу до лампочки "пусто" не выкатывал - уклон насоса не в ту сторону воздух не ловил получается.

Заборная трубка в баке была не до дна проложена, а где-то на 20% выше заканчивалась.

Трубка в баке и не должна быть до дна,думаю понятно для чего.
Уклон насоса вообще безразличен,если в системе нет воздуха. Главное чтобы как можно ниже был установлен,чтобы ему легче было.
Скрутка,хорошая,очень часто лучше и долговечнее пайки,особенно в подкапотном пространстве.Сам пояю всегда,но не под капотом,а если приходится,то максимально герметизирую.

Скрутка найдена сразу после основного коннектора, который был там же под бампером и поливало его всеми видами реагентов. Изолента расклеилась сама, скрутка зеленеет уже.

Вообще комплектный жгут от Hyndronic D5W S весь зачем то порезан и переделан. Антифриз, топливо и выхлоп уже смонтировал. Осталось электрику сделать, пока подбираю GSM сигналку для удаленного управления подогревателем. Чего-то нет ничего с фунционралом хотя бы мини-таймера.