Вот друзья я нашел еще один ОГРОМНЫЙ недостаток у авто, точнее не авто а штатной резины на R18, когда только получил авто и начал ездить первое впечатление - какая же классная тихая и мягкая резина после ёкогамовского геолендера на предыдущем авто, но совсем недавно ездил на родник, туда то проехали все а вот обратно это было шоу!!! Прошел дождь стеной и полевую глиняную дорогу расквасило в жижу, выбирались все кто как могли, приехали подготовленные УАЗы и ГАЗоны и стали зарабатывать выволакиванием на твердую поверхность, я понимаю что шина шоссейная но что она на столько не везет в грязи было для меня открытием, переднеприводные легковухи увереннее ехали порой на каких то участках "дороги" здесь же таскало прилично, я так же понимаю что такой "залет" случился раз в полтора года но все таки горько осознавать что полноприводник настолько беспомощен в жиже, хочется самого себя спросить - а наФуя он вообще нужен? понятно что дело в первую очередь в шоссейных шинах но они совсем не подходят даже для легкой слякоти, справедливости ради нужно заметить что выехал все таки сам, мне стыдно даже было подумать что полноприводник пусть и паркетный попросит помощи у буксира где легковухи пусть и с гемороем но выезжали, где их толкали чуть ли не всем коллективом собравшимся на выезд, так же справедливости ради нужно отметить что сам авто как только мог помогал своими электронными системами и все таки 4-мя приводными колесами чтобы сдриснуть отсюда к самому авто вопросов нет. Может кто знает "гремячий ключ" место именитое у меня под боком находится, так что в шинах как вне шоссейных - разочаровался. Сохранил на память запись с регистратора если нужно могу запостить

Так понимаешь, к тачке то вопрос какой? Вопрос к производителю покрышек... И то с натягом, они чисто для трассы...

А в чём тут минус просто не вижу.
Даже покрышки тут не причем, они для трассы, а не грязи. Тут можно смело поставить минус прокладке между рулем и сиденьем.
Вы если в дождь приедите в деревню и решите пройти например через поле , то вы что одените на ноги красовки белые или резиновые сапоги?

Вы этим постом минус поставили не машине в шоссейных тапках, а себе.

f0r писал(а):Так понимаешь, к тачке то вопрос какой? Вопрос к производителю покрышек... И то с натягом, они чисто для трассы...

а что шины не являются частью автомобиля? или докупались отдельно, как допустим радар-детектор? я же по-Русски написал "минус в том что в штатных шинах нет ни малейшего задатка для грязи, даже для малейшей"

f0r писал(а):Вопрос к производителю покрышек...

а они то тут при чем? если редиски из hyundai засунули шоссейные шины на SUV, если они в следующее поколение санты поставят "слики" с F1 тоже виноват производитель шин? я считаю что производитель авто неправильно выбрал штатные шины для автомобиля класса SUV? я не говорю о зубастых внедорожных (зубодробилка тоже не нужна) но хоть какие то поперечные канавки должны быть для лучшего зацепа

Хороших шин универсальных не бывает, одни отлично дорогу держат, а другие грязь месят.
Если вы не часто сьезжаете с хорошей дороги и не хотите покупать шины грязь месить, да это и не целесообразно, то купите ремни для грязи и снега и когда нужно спокойно проедите. Лично у меня так. И будет вам счастье. Зайдите на драйв на мою страничку и там есть такие.
Удачи вам.

Prapor2205 писал(а):А в чём тут минус просто не вижу.
Даже покрышки тут не причем, они для трассы, а не грязи. Тут можно смело поставить минус прокладке между рулем и сиденьем.
Вы если в дождь приедите в деревню и решите пройти например через поле , то вы что одените на ноги красовки белые или резиновые сапоги?

Вы этим постом минус поставили не машине в шоссейных тапках, а себе.

полный бред, Вы перед каждым выездом меняете шины по погоде и в зависимости от направления движения? ну и тогда какого хрена сравнивать лопату с колбасой? еще раз повторю если не дошло, минус в том что машине и нах не нужны такие шины а если в них то она мало чем отличается от монопривода, вот вы своим нелепым сравнением точно себе жиииирный минус влепили

Сам кого угодно вытащу.

Prapor2205 писал(а): Если вы не часто съезжаете с хорошей дороги

нет, я съезжаю раз в сто лет а точнее вот вышел случай раз в полтора года, но даже в этот 1 раз сидеть и наслаждаться что твои 4 приводных колеса что только и умеют так это перемешивать грязь и никуда не ехать (при чем я не говорю о джипинговой грязи а просто глиняное поле после дождя, как в моем случае)

Prapor2205 писал(а):Сам кого угодно вытащу.

едрид-мадрид, вот о таких не знал, ну это совсем другое дело, нужно изучить вопрос, цена вопроса какова?

Лично для себя у меня всегда отличная шоссейная резина и на случай грязи есть комплек как на фото. Не могу конечно сказать что ставят отличную резину на наши авто, но как только искатаю, то куплю отличную. Не когда не экономил на резине, так как это моя жизнь и моих пассажиров.

Странный минус. НО каждый может в этой теме поставить минус своему коню. Кто то считает минусом большой расход топлива. Кто то купив авто на штатной резине считает что поле перепашет. Не надо мнения людей сваливать в одну корзину. Вот для меня минус один: очень ломучий и проблемный авто по мелочам. Держать после гарантии,себе в убыток. Конечно щас начнут кидать тапками меня, но возможно кто то поверит: за 25 срок автолюбителя, никогда автомобили у меня в гарантийный срок не требовали вложений! Этот хундай первое разочерование, возможно это уже норма. Но кризис не дает возможности избавиться от этого чуда. Одно радует , его цена покупки в 2013г. Я не понимаю людей, кто обрашает внимание на хундай если стоимость авто переваливает за 1,4 ляма:(

Здесь не любят когда выкладывают ссылки на посторонние сайты.
Зайди в мою подпись Драйва.

Брат-2 писал(а):Кто то купив авто на штатной резине считает что поле перепашет

что за бред, где я такое писал? нравится перевирать чужие слова? в третий раз повторю коль не читаете "ПАСУЕТ ДАЖЕ В МИНИМАЛЬНОЙ ГРЯЗИ" а забраться в паханое поле на паркетнике это надо из ума выжить

У меня такая. По небольшой грязи проезжаю