Прошел сегодня ТО75 на дизеле, заодно сделали ППП, смазки не было, но шлицы в хорошем состоянии как в акпп так и на самой раздатке, стиль езды агрессивный, всё смазали с лихвой, так что ещё покатаемся на полном привод

Также сделали аппаратную замену масла в АКПП, ушло около 10 литров.☺

Psycho писал(а):Прошел сегодня ТО75 на дизеле, заодно сделали ППП, смазки не было, но шлицы в хорошем состоянии как в акпп так и на самой раздатке, стиль езды агрессивный, всё смазали с лихвой, так что ещё покатаемся на полном привод

Также сделали аппаратную замену масла в АКПП, ушло около 10 литров.☺

вероятнее всего смазка была сначала сборки, но её если кладут, то совсем понты и к определённому моменту она перестаёт свою функцию выполнять...

Не было смазки, зато было немного ржавого налета в дифференциале, короче пронесло☺

Парни, плиз пробеги пишите на которых делали ПП.

Вот тут список, свежее не видел пока.

Я тут выше спрашивал, но меня проигнорировали. Теперь сам проверил, отписываюсь

Всем кто сделал / планирует сделать ППП на заметку

В ходе процедуры разбирается передняя подвеска справа (если смотреть по ходу движения), сход развал после этой процедуры может уехать. У меня уехал во всяком случае, хоть и не сильно.
Так что всем кто делает ППП, рекомендую совмещать со сход-развалом как минимум передней оси.

OKorOK писал(а):Я тут выше спрашивал, но меня проигнорировали. Теперь сам проверил, отписываюсь

Всем кто сделал / планирует сделать ППП на заметку

В ходе процедуры разбирается передняя подвеска справа (если смотреть по ходу движения), сход развал после этой процедуры может уехать. У меня уехал во всяком случае, хоть и не сильно.
Так что всем кто делает ППП, рекомендую совмещать со сход-развалом как минимум передней оси.

ПО флужу....Сход развал делать не НАДО!!!! Если канечно вам подрамник не открутили с правой стороны и рулевую тягу...Вас просто развели на эту процедуру...
Без обид,хорошо что масло в карабасе не сказали заменить

Скорее всего он ушёл ранее,после ППП навесили датчики и поправили.

Так все таки это доп услуга...И при ППП ее делать не надо(если подрамник не снимали)...Зачем не зная, людей в заблуждение в водить ???

Парни вы были при ППП??? Там ничего не откручивается ,что может повлиять на Сх и Раз,кроме подрамника и тяги рулевой,но это делать не надо ,канечно если не снимать РК...А вам надо было прокатится с десяток км и все стало бы на место... Регулировка идет только рулевой тягой!!

Что-то я смотрю большинство поголовно смазывает литиевой смазкой, хотя в TSB точно сказано - молибденовой!

begunok писал(а):

43kos писал(а):Парни вы были при ППП??? Там ничего не откручивается ,что может повлиять на Сх и Раз,кроме подрамника и тяги рулевой,но это делать не надо ,канечно если не снимать РК...А вам надо было прокатится с десяток км и все стало бы на место... Регулировка идет только рулевой тягой!!

вот погляди что крутили- в принципе стандартно всё как всем
https://www.drive2.ru/l/9575791/
регулировалось у меня болтом на стойке

Болтом в стойке?? РЕГУЛИРОВКИ НЕТ,РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПРОИЗВОДИТСЯ ТОЛЬКО РУЛЕВОЙ ТЯГОЙ!!! И это при чем у всех авто наших...Я уже вел дискуссию на эту тему с одни м форумчанином пока тот то не доехал до стенда раз-схожд...

Комрады, мне никто ничего не навязывал, наоборот сказали типа не надо.

Я делал отдельно спустя некоторое время вместе с переобувкой.

И я видел, что делают при ППП - справа по сути даже стойку вынимают (висит на соплях потом). Я не силен в наименовании деталей, но факт есть факт.

До этого был форд - там слабое место опорный подшипник, степень разборки похожая. Сход развал после процедура старого обязательная.

Я же написал, увод совсем не большой, можно и ездить. Но тут как повезем, можно и экономить. Но по уму точно надо делать. Как минимум для подстраховки.

развал на макферсоне не регулируется. а у нас именно он.
сзади многорычажка там да, регулируется.

спереди только схождение. рулевой тягой.

serjik1974, это очень ценно без сомнений :)
Но для обывателя процедура называется развал-схождение, стоит 2000-3000 тыс у официала. И мне, например, глубоко безразлично что там по факту делают. Главное что руль потом стоит ровно, исправно возвращается в 0, машину не ведет и резину не жрет :)