стойки (Link) работают только на неровностях. Залезь снизу и подергай их рукой. Если есть люфт - меняй. Цена вопроса (по запчасти) не более 0,6 к.р.

Alk писал(а):А кто знает можно ли стойки стаба демонтировать проверить их на люфты и если нет ничего то обратно поставить , или пыльники повредятся , пробовал диагностировать их на авто - они стоят намертво не шелохнутся , может из за того что под нагрузкой ?

можно, достаточно хорошо стойки стаба проверяются и без снятия - шатаешь её рукой с пристрастием и пытаешься почувствовать малейший люфт, если есть, то под нагрузкой может постукивать, если очень хорошо ощутимо люфтит, то стук будет уже приличным

light boom писал(а):стойки (Link) работают только на неровностях.

они могут скрипеть, жутко пищать и стучать даже при езде по ровной дороге и повороте руля на месте

Проверили стабилизатор так : один в яме сидел второй раскачивал авто с права налево имитируя езду змейкой(как бы .... именно при такой езде проявлялся стук ) четко было ясно что проблема имеено в стойке а так же во втулке стабилизатора .когда брались за стабилизатор при раскачивании звук пропадал .
Сам пытался на стоячем авто при вывернутых колесах дергать стойки стабилизатора - стойки стаба не колыхнулись .

Сегодня меняли стойки стабилизатора , по совету сервис мена купил и втулки чтоб заодно ( стоят рубль за пару ) при попытке снять втулки столкнулись с проблемой - втулки вварены - да именно вварены сварены со стабилизатором , резина намертво приклеена к нему , чтобы отодрать нада снимать весь стабилизатор , а это гемор полный , мешает подрамник , ну или ковырять не снимая пол дня или больше , было принято решение не менять втулки

После замены стоек стаба подвеска прям преобразилась , надо было давно поменять , взяли 600 р , можно и самому на домкрате , минут 20 на одну сторону , стуки пропали , машина как будто рулиться стала лучше и ход мягче стал )))субьективно

Разбита была одна стойка и только верхний шар , остальные тугие достаточно

Как писал раньше - сам раскачать и проверить на стоячей машине с вывернутыми колесами не смог , при вывороте колес стаб получается в напряжении

При проезде неровностей (относительно высоких лежачих полицейских, ямы) и/или прокрутки руля на месте появляется скрип в районе правого переднего колеса. Отвёз к мастеру - обнаружили, что стабилизатор съехал. Монтировкой вытянули его на место. После этого все скрипы прошли. Но вот уже проехал около 800 км и скрипы появились - стабилизатор опять съехал. Мастер предположил, что стаб деформировался. Предыдущий хозяин долбанул машину, кажись именно справа. Возник вопрос - возможно ли, что он "погнулся" или дело в стойках?

кто нибудь ставил себе стойки стабилизаторы Car-dex CL-H038 (parts-mall) цена на exist заманчивая? как качество, сколько прошли?

оторвался задний солдатик 40000км
поменял оба 2500 за два

Ставил слева сзади CTR. Цена порядка 500 р. (против 2900 за оригинал у ОД) маркировано Корея (идет в комплекте с гайками - искать не надо), нареканий нет. Старый после первых симптомов умирания прожил 4500 км - (когда меняли оказалось узел на стойке держался на пыльнике).

Под личиной HYUNDAI-KIA скрывается Mando. Вот настоящие номера:
SLH0062 - передние
SLH0065 - задняя левая
SLH0066 - задняя правая

Саня73, bigsam, как думаете, что лучше Мандо или CTR?
Да, и стоит менять, которые живые? У меня передний правый и задний левый кончились. Может все сразу поменять...

Меняются в паре. Моё предпочтение - Мандо. СтОят копейки. У меня всегда пара передних лежат в багажнике.

Xoroshunchik писал(а): Саня73, bigsam, как думаете, что лучше Мандо или CTR?
Да, и стоит менять, которые живые? У меня передний правый и задний левый кончились. Может все сразу поменять...

Если сразу все - хуже не будет. ОД эти вещи меняют по состоянию (жестких требований по парности для данных элементов нет).

bigsam писал(а): Под личиной HYUNDAI-KIA скрывается Mando. Вот настоящие номера:
SLH0062 - передние
SLH0065 - задняя левая
SLH0066 - задняя правая

У меня с завода стояли CTR.Только сегодня махнул задние.Поставил Mando.