Между 750 и 800

Санта Фе 3 2.4 динамик 10.2013 пробег 171900

Вот как у меня получается - поездил, остановился - обороты ~1000. Секунд через 10 после постановки на парковку падают до ~800.
Это нормально?

А кнопка ЭСО была включена?

Nafanja писал(а):Вот как у меня получается - поездил, остановился - обороты ~1000. Секунд через 10 после постановки на парковку падают до ~800.
Это нормально?

Нормально, у меня обороты ХХ на прогретом двигателе 750-800.

С А Н Ё К писал(а):А кнопка ЭСО была включена?

Выкл.

Бармалей-71 писал(а):Нормально, у меня обороты ХХ на прогретом двигателе 750-800.

Я имел ввиду, нормально ли, что не сразу после паркинга падают, а нужно подождать чуток, чтобы стрелка до 800 опустилась.

Nafanja писал(а):Я имел ввиду, нормально ли, что не сразу после паркинга падают, а нужно подождать чуток, чтобы стрелка до 800 опустилась.

У меня на прогретом, оборота падают сразу.

В последнеее время заметил, что с утра про прогреве стрелка может резко упасть чуть ли не до 0,5, потом резко подскакивает больше 1 и потом в обычном режиме снижает до 0,8.
Возможно причина этому горящий "Джеки Чан" с ошибкой Р0130 лямбда-зонд. А может и нет.

Любые скачки оборотов на ХХ не нормальны.
Самое первое - проверить дроссельную заслонку (почистить от нагара)

При температуре 0 +5 греть или нет у меня не вопрос выбора,а вопрос движения авто. Не прогрев минут 7-10 обороты повышаются,но машина почти не едет. Тут, судя по всему, дело в масле. Заливаю 5-30.
П.С. хотя такая температура в наших краях бывает не так часто. В основном теплее

А что можете сказать по поводу такой ситуации?

История
Авто почти двое суток провело на морозе, где от -5 до -13, под снежной шапкой.
Пришла пора ехать.
Завелась с пол тыка, звук работы двигателя ровный-чистый. Пока чуточку "грелась" я бегал вокруг и стряхивал снег.
Замерзнув, сел в теплый салон (что б хоть зубы не стучали хватило 7 минут работы на холостых).
Начал движение по дворам на разрешенной скорости, все четко! Стрелка температуры пока лежит кстати.
Выехав на проезжую часть я втопил, ну как втопил, попытался так сказать, но… авто ооочень вяло разогнало себя до 40кмч и усе! дальше еще медленнее, но скорость набирает...
Думаю, что за дела? Притопил тапку в пол… обороты выше 3000, скорость очень медленно но ползет вверх.
Ну приехали…
Решил подождать пока двигатель выйдет на рабочую температуру.
В процессе повышения нагрева, поведение немного поменялось.
Вялость осталась, но до 40кмч стало набирать нормально, а дальше как будто душит двигло.
В итоге, после полного прогрева двигателя (почти уже до дома доехал) все встало на свои места. Вновь самолет, вновь адекватная педаль газа!

И чтож это было такое? И надо ли что-то делать?
Диагностика сканером ошибок не вявила!

P.S. солярка Лукойл, масло новое после ТО.

chulkov_dn писал(а):А что можете сказать по поводу такой ситуации?

Это норм. Банально - коробка не успела прогреться как следует. Если такое повторится на хорошо прогретом двигателе - остановись, коробку на Р, минутку-две постой и ехай дальше. Машина полетит. Проверено годами на корейских автоматах 4 и 6 серии.

Nafanja писал(а):

chulkov_dn писал(а):А что можете сказать по поводу такой ситуации?

Это норм. Банально - коробка не успела прогреться как следует. Если такое повторится на хорошо прогретом двигателе - остановись, коробку на Р, минутку-две постой и ехай дальше. Машина полетит. Проверено годами на корейских автоматах 4 и 6 серии.

странно.
на спортаже 2013 года вроде такой же автомат, но никогда зимой такого не было и в более холодную погоду.
каждое утро на работу. машина "грелась" только в течении времени на выезд и закрытие ворот гаража...
(гараж холодный)
а тут на санте такая же херь случилась на прошлой неделе.
все симптомы практически один в один.
только я грешил на соляру, которая оставалась с последней заправки в конце октября.


PS^ Мож коробку для прогрева на R а не на P?..

Я, кстати коробку грел перед поездкой. В Драйв на секунд 30, в реверс на столько же и в путь!

Тоже думаю коробка. у меня на Санте ФЛ так было пару раз, только в морозы под -30. Двигатель обороты развивает, а машина не едет. Я изначально думал турбина не работает. Остановился заглушил, завел, и она опять как новая. Думал пока на гарантии косяк вылезет, а то дилеру даже и предъявить не чего, так и продал машину соседу, так и не поняв, что это было. Сейчас на моей бывшей Санте ФЛ пробег уже 230 тыс, и сосед не жаловался, говорю когда продавать будешь, пора уже. Он говорит буду ждать пока ты свою продавать будешь.