Была сегодня такая ситуация: на улице минус 25, приехал по гарантии проверить аккум перед грядущими лютыми морозами, гарантийщик забрал на дозарядку и выдал подменный, мне было лень ставить обратно воздухозаборник и я взял его в салон, поехав домой обнаружил, что бортовой компьютер вместо привычный 17-22 литров на 100км, показывает 10-12 литров.
Все что делал на минуты 2 сбросили клеммы и не мтал ставить трубку заборника.
Нуи манеру езды я никак неменял!
Что за чудо и как это понимать??

Наверное это без привычного прогрева двигателя.

Что то дофига у тебя показывает 17-22, у меня 13-14. Все что ты сделал - обнулил показания расхода скинув клеммы. Заборник не причем.

Нет, дело не в обнулении, я и так кнопкой скидываю постоянно

а что у нас аккумулятор меняют по гарантии?

Grand писал(а):а что у нас аккумулятор меняют по гарантии?

его на зарядку поставили..на моей машине когда сел аккум ее отвзли на эвакуаторе зарядили и отдали обратно машину за 1800руб ))))))))

А что за комплектация у тс в подписи хайтек старт?

savpac писал(а):А что за комплектация у тс в подписи хайтек старт?

Как указано так и есть хайтек старт

Сегодня заборник просто скинул и расход резко упал, в чем дело??

Никуда он не упал. Это просто цифры на компе и не более.
В заборнике воздуха кроме дырки для воздуха ничего больше нету.
Проверь по заправке и все поймешь, что чудес не бывает))

kacine писал(а):Никуда он не упал. Это просто цифры на компе и не более.

Причем комп явно изначально киздит, показания среднего 17-22 литра мне кажутся сильно завышенными.

Не утверждаю про бензин 2.4, но на тракторе наблюдал такое: в ходе ТО рукожопы сломали хомут на патрубке воздуха от фильтра к турбине.
Еще и сам корпус фильтра поставили криво, потому что из одной его опоры пролюбили алюминиевую втулку.
Это место с хомутом аккурат после датчика расхода воздуха, и там образовался неучтенный воздух на впуске.
И расход вырос на 1л/100км. Реально вырос, по чекам с АЗС.
Как только починил этот все, восстановил герметичность соединения, так расход вернулся на место.

ИМХО надо пошатать соединения после фильтра. Возможно, при замене аккумулятора что-то задели, расшатали и нарушена герметичность.
Неучтенный воздух влияет на качество смеси.

Taichee писал(а):

savpac писал(а):А что за комплектация у тс в подписи хайтек старт?

Как указано так и есть хайтек старт

Сегодня заборник просто скинул и расход резко упал, в чем дело??

Получается, ты снял заборник с корпуса воздушного фильтра? И авто стал брать воздух из под капота. в подкапотном пространстве воздух теплый, видимо прогревается намного быстрее и меньше бенза требуется?

Пока теория у меня именно такая :) На ваз-2106 был на воздухане переключатель зима-лето.

На холодном воздухе ДВС работает с большим КПД, чем на горячем. Чем теплее, тем меньше масса кислорода в том же объеме.
Кислород сгорает "на вес", именно так рассчитывается топливо-воздушная смесь.

Еще может быть такой эффект от сброса адаптации АКПП из-за отключения аккумулятора.

А вот тогда обьясните мне еще почему трубе не ровная а с каким то круглым отсеком, доя чего он, ведь воздух судя по дыркам напрямую заходит