Мужики..ранее писал про такое состояние шлицов. Слов нет. Это полный привод на несколько минут. Как совет по гарантии. Площадка. где есть легкий снег. Отключаем ЕСП. включаем полный привод(кнопкой). Стартуем с полной педалью газа. Пытаемся ввести авто в занос(необязательно) с полной педалью газа......так несколько раз. Самое главное ...резкий старт .при включенном ПП ...несколько раз. Как итог.удар .....шлицов нет. Если ОД не желают уйти от этой проблемы....извините. получайте .что есть.

Добьем, обязательно добьем))))
Пробег 46000, 3 год гарантии
А как думаете, все же со снежком на поверхности лучше срывать или по асфальту лучше ближе к лету???
Ещё никак не могу понять такую вещь. Ну сорву я внутренние шлицы. А шлицы вала Раздатки что? Они у меня тоже подъедены, хотя не так сильно. Гарантийник сказал, что заменят только то, что срежет. Как мне их заставить поменять и маму и папу??? Спасибо за советы)

Снежок. как раз самое оптимальное.Если срежет шлицы на коробке(в диффе) .то на раздатке шлицы останутся .но в плачевном состоянии....ставить раздатку нельзя. Тут только наезд на ОД.

Наледь на асфальте, педаль в пол с выходом на голый асфальт, дальше сломается самое ненадёжное соединение.

А как наехать на них? Какие документы нужно официально оформить? Чем припугнуть? Куда писать потом? Что делать, если они откажут в оформлении каких-то документов? Есть может быть тема покурить?

<KVN> писал(а):Наледь на асфальте, педаль в пол с выходом на голый асфальт, дальше сломается самое ненадёжное соединение.

Вов ...мы тут насоветуем .тут и недалеко на уши встать. А так все верно. При выходе с наледи. резина цепнет голый асфальт . остатки привода провернет.....

kacine писал(а):Обновил
Привод 1.jpg

Привод 2.jpg

Дое...л ОД сделать ППП. самое интересное сервисмены уверяют что этого не делают и делать этого не нужно!!!
Но с третьего захода убедил их, а когда разговорился с работягами, оказывается они это делают постоянно и что это "болезнь". Я понял так, что не хотят возиться и признавать данную неисправность гарантийным случаем. Ну ладно это лирика, к делу.
Год авто - 2014, бензин, пробег - 52500км
Дилер - да, пробег: город 30%, трасса 70%.
Смазки - ноль, все сухо напрочь, ржавчина большая. Шлицы все целые. Обслужили, хорошо набили смазки. Вся радость за 5500р.
Но чудо мастера те ещё, снимают подрамник, говорю им, что на дизеле да, а на бензине нет, они ни в какую. Ткнул носом в "инфу" с сайта, они в ответ; мы так не умеем, снять сможем, а поставить назад не сможем. Благо за эти манипуляции денег не взяли. Вот что значит "золотые руки" и кадры решают всё.

Да, вот фото.

Бармалей-71 писал(а): Шлицы все целые.

На мой взгляд они целые только наполовину :(

Увы не только шлицы ломают ПП. Вчера приговорили у меня муфту. "Наружных признаков неисправности нет, давление нагнетается, момент не передается". Машина бензин 2,4, 2 года 10 месяцев, пробег 44 тысячи жду замены по гарантии :(

Бармалей-71 писал(а):Да, вот фото.

Хм, машины новые проблемы всё те же. Санта Классика 2002г фото: После замены радиально упорных подшипников вискомуфты и регулировки осевого зазора данных подшипников - проблема пропала.
Ближе к теплу надо будет залезть посмотреть.

ashpynov писал(а):Увы не только шлицы ломают ПП. Вчера приговорили у меня муфту. "Наружных признаков неисправности нет, давление нагнетается, момент не передается". Машина бензин 2,4, 2 года 10 месяцев, пробег 44 тысячи жду замены по гарантии :(

Везет, у меня сразу после окончания гарантии умерла муфта.

Eugeen писал(а): На мой взгляд они целые только наполовину :(

Мне не одному кажеться что нашего собрата развели взяв деньги за профилактику?! Должны были заменить все по гарантии. Износ явно более 30%.

Eugeen писал(а):

Бармалей-71 писал(а): Шлицы все целые.

На мой взгляд они целые только наполовину :(

"Ну неисправности-то нет!!! Езжай дальше!!!" - как мне сказал инженер по гарантии)))

Вообще, просто интересно,
1) Кто-нить на стадии полуизноса шлицевого соединения, когда еще ПП работает, смог уболтать ОД на замену редуктора???
2) Смог ли кто-то уболтать ОД на замену и вала редуктора и вала раздатки одновременно??? или всем в новый вал редуктора вставляют раздатку со старым, поизношенным и поеденным ржавчиной валом??? Это же, по-моему, маразм!