Спасибо, тоже надеюсь на "издержки" зимней эксплуатации. Скоро ТО очередное, через пару тыс. км, как раз топливный фильтр поменяю заодно. Потом посмотрю, по весне. Если конечно доеду до весны)))

А вот такой вопрос. Когда выбираешь свой автомобиль в ручную. Там есть менюшка 12-pin или 16-pin. Я так думаю, надо выбирать 16 pin, верно? Но когда выбираешь 12 pin. становятся доступны пункты, я дословно не помню, но что-то связанное с адаптивным светом, и в этом разделе при включении диагностики вылезают как раз ошибки по двигателю (хотя при чем тут адаптивный свет??) в том числе и ошибка по утечке топлива. Некорректно данные ошибки принимать на веру?

Ошибки P0093 в сервисной документации нет.
ИМХО это глюк из-за некорректного выбора в меню сканера.

Вот и мой Easydiag приехал, базовая версия, без двух марок, брал ТУТ
Сначала не мог разобраться как разлочить на все марки, но слава богу Олег с SsangYong клуба уже давно сделал подробную ИНСТРУКЦИЮ, за что ему огромное спасибо!
Почитал часок и за 5 мин слепил себе XdiagPro3 на базе своего MEIZU PRO5, android 5.1.

Только жаль, что крайние версии программ не доработаны для работы с несколькими версиями марки. А 002.-2 или 002-3 плохо подходят для смартфона.

А инструкция существует как пользоваться Easydiag или Pro версией?
Боюсь методом тыка в Про версии что-нибудь сломать.

easydiag (без pro) почти ничего не дает изменять, только смотреть. Сломать им можно только из раздела Special Function.

Чистокровка, Santa fe DM в комплектации premium. Продвинутые, подскажите, есть ли обновлённая версия или модель сканера? Хочу приобрести! Заранее благодарю.

может кто знает - а что за разъём, похожий на OBD под капотом?

Для подключения диагностики под капотом. На него выведен C-CAN + еще одна местная шина CCP-CAN (между мозгами двигателя и датчиком в выпускной системе после сажевого фильтра). Остальные контакты: масса, аккумулятор и зажигание.

Вроде как этот коннектор для поддержки портативного дилерского сканера, которым пользовались в начале 2000-х.

CoDeMasteR писал(а): Для подключения диагностики под капотом. На него выведен C-CAN + еще одна местная шина CCP-CAN (между мозгами двигателя и датчиком в выпускной системе после сажевого фильтра). Остальные контакты: масса, аккумулятор и зажигание.
Вроде как этот коннектор для поддержки портативного дилерского сканера, которым пользовались в начале 2000-х.

EasyDiag в нём будет работать?

Частично, и то если заколхозить переходник.
EasyDiag работает по трем каналам: C-CAN, M-CAN, K-line. Последних двух под капотом нет. Будут недоступны всякие климат-контроли и прочие центральные замки.
Каков смысл втыкать EasyDiag под капотом если он и так под bluetooth работает и особо не привязан к OBD в салоне проводом?

CoDeMasteR писал(а): Частично, и то если заколхозить переходник.
EasyDiag работает по трем каналам: C-CAN, M-CAN, K-line. Последних двух под капотом нет. Будут недоступны всякие климат-контроли и прочие центральные замки.
Каков смысл втыкать EasyDiag под капотом если он и так под bluetooth работает и особо не привязан к OBD в салоне проводом?

к салонному OBD у меня мультитроникс подключен, приходится передёргивать постоянно, как вариант такой https://ru.aliexpress.com/item/Universa ... 261.a6fGFh
разветвитель попробовать?

Два диагностических сканера не могут одновременно работать в одном автомобиле. Будет конфликт адресов в CAN.

Понял, спасибо.

А кто-нибудь пробовал диагностировать электрофен? Подскажите, как это сделать если можео этим сканером, хочу проверить запускается ли фен?