http://radiochief.ru/obzory/mini-obzor- ... m-apollo-i И та и та неплохие. но по мне .чем меньше кнопок на тангенте.тем лучше. Сам юзаю 270 . Маленькая.недорогая(3750 руб) .минимум кнопок (все что необходимо на блоке).не требует доработок. не критична к питанию(12-24в) и т.д.

А что за кронштейн под антенну?

Прошел год. Проверил крепление кронштейна. Болты чуть покрылись ржавчиной под крышкой рейлинга. Зачистил смазал Литолом, закрутил. Проехали с другом на тестирование за город. Дорога с поворотами и небольшими горками. Комплект Optim Apollo + Optim Union CB Phobos. Дальность 11 км - он меня хорошо слышит, я его с шумом. Дальше не поехал. Как потом выяснилось - зря. У друга Optim Apollo стоял в режиме LO (низкой мощности) поэтому он меня хорошо слышал, а я его с шумом. Очевидно что 15 км не предел. А больше - точно не надо. Всем доволен. Спасибо участникам форума.

Alexfelix писал(а): Болты чуть покрылись ржавчиной под крышкой рейлинга

крепеж из нержавейки решает такие проблемы

У меня нет релингов, крышу дырявить не стал, на заднюю дверь закрепить не куда, с магниткой тоже не сложилось- только потолок испачкал. После долгих раздумий нашел компромис, сделал кронштейн на навеску задней двери. И не чему не мешает и масса полноценная и крыша цела. Ели кому интересно фотки могу выложить позже.

KNsm писал(а): У меня нет релингов, крышу дырявить не стал, на заднюю дверь закрепить не куда, с магниткой тоже не сложилось- только потолок испачкал. После долгих раздумий нашел компромис, сделал кронштейн на навеску задней двери. И не чему не мешает и масса полноценная и крыша цела. Ели кому интересно фотки могу выложить позже.

Давай фото, интересно посмотреть!

diman_aviator писал(а): крепеж из нержавейки решает такие проблемы

Штатные болты в крыше - из оцинковки. Их заменять не стал (мне кажется они как-то установлены, что трудно поменять). Гайки и гроверы поставлены из нержавейки. А ржавчина (естественно небольшая) только на болтах была.

KNsm писал(а): сделал кронштейн на навеску задней двери. И не чему не мешает и масса полноценная и крыша цела. Ели кому интересно фотки могу выложить позже.

Интересно!
И чертеж (эскиз) кронштейна давай!

ovd161 писал(а):
Интересно!
И чертеж (эскиз) кронштейна давай!

Чертежа нет, т.к. делалось все по месту. Сначала шаблон из оцинковки, а потом кронштейн из нержавейки с подгонкой по месту. Фотки постараюсь сделать максимально подробно.

Как-то так.

В догонку.
Гнул на настольном гидропрессе, подгонял изгиб несколько раз. В тисках наверно так не получилось. Зазор между кузовом и задней дверью позволяет двери свободно открываться не цепляясь за кронштейн, между кузовом и кронштейном тоже зазор остался. Под навеску двери ставить нельзя, во первых дверь поднимется, во вторых к низу навески приклеена какая-то диэлектрическая хрень. Кузов под гайки зачищен и обработан медной смазкой. Родные шпильки заменены на болты в виду нехватки их длинны. Шпильки в навеске сидят на накатке, выбиваются двумя ударами молотка. В общем как-то так.

интересное решение только рекомендовал бы оклеить бронепленкой кусочками кромку 5 двери и крыши где выходит кронштейн иначе неминуемо там будут сколы краски, даже если сейчас ничего не касается то при езде с антенной она все равно будет раскачиваться ибо большой рычаг

В плане одеть на дверь кусок кромки дверной, на ходу с кронштейном все хорошо, ставил его еще зимой, на трассе пользую регулярно, пока даже потертостей нет.

KNsm писал(а): В плане одеть на дверь кусок кромки дверной

Это что такое?
И какая толщина нержавейки на кронштейне?
Жалко нет эскиза...или развертки...