<KVN> писал(а): Разширение никто не отменял.

Это ничего не меняет. Взыскивают с виновника разницу между фактической стоимостью ремонта и выплатой по твоей страховке ответственности (ОСАГО+расширение).
Например, у тебя есть ОСАГО и расширение до лимона. Ты подбил 600-й некромерс (износ 146%, детали золотые). Ему насчитали 150 тыр в СК (по методике ОСАГО). пострадавший их взял и отбыл ремонтировать в ОД Mercedes-Benz. В итоге все детали новые, потому как "где достать детали б/у с износом 20 лет не должно парить пострадавшего", смета ремонта на 700 тыр. И теперь по суду ты прилип на 550т.р, хотя расширение у тебя было.

Что будет после повсеместного внедрения обязательного ремонта по направлению - хз. Под него не попадают авто на юр.лицах (те же газели, фуры и прочие таксисты).

Посмотрим в общем.

<KVN> писал(а): Разширение никто не отменял.

Так фишка как раз в том, что расширения теперь кабэ не работают

CoDeMasteR писал(а): взыскивать разницу с виновника, даже если у него есть страховка и лимит по ней не достигнут

NORD писал(а):А разве это нельзя обойти.

Да я просто предупредил.
Кстати много случаев когда КБМ в базе становился 1 сразу по окончании ОСАГО (вероятно страховые агенты подляну кидают, за то что не продлил у них). Восстановление муторное, по заявлению с приложением старых полисов.
Люди - храните старые полиса!

Eugeen писал(а): Люди - храните старые полиса!

У жены есть все старые полюсА.
Росгосстраху похеру...уже устал с ними года два воевать,
с РСА, с ЦБ и т.д и т.п....

А KVN написал, что быстро решил.

Написал заявление в свою страховую( интач ) , перерасчитали действующий,вернули разницу,сделали скидку на новый. Всё удалённо.

Дубль 45.Новые поправки(пока предложение) в ОСАГО. Продолжают нагибать автомобилистов. Не .ну не .уки. Главное .увести ОСАГО из под Закона о защите прав потребителей. Если примут.что то доказать о неполной выплате(натурального ремонта)практически невозможно. Все больше и больше.склоняюсь к левой страховке. В общем .все тут http://www.kommersant.ru/doc/3260407

На уровне ВСС в настоящее время обсуждается идея некоей "сертификации" сервисных центров, в которые все СК будут направлять на ремонт по ОСАГО - т.е. только и исключительно в "сертифицированные" СЦ.
Перечень условий/требований к СЦ пока достаточно расплывчатый, но очевидно, что прошедших такую сертификацию СЦ, особливо в регионах, будет не сильно много => очереди вырастут в хз сколько раз.

Имхо будет как с диагностической картой. Заносишь вступительный взнос посреднику от РСА и ты уже самый сертифицированный центр без единого мастера...

CoDeMasteR писал(а): Имхо будет как с диагностической картой. Заносишь вступительный взнос посреднику от РСА и ты уже самый сертифицированный центр без единого мастера...

..без единого мастера....а как же Ашот в соседнем боксе.спец на все руки.

Это уже аутсорсинг. Будет 100500 виртуальных сервисов проплативших сертификацию. А железо рихтовать будет тот же условный Ашот.
Эта тема не ноу-хау. Никогда сертификация не приводила к повышению качества, только к удорожанию. Будет новый плач Ярославны на тему поднять тариф на страховку.

CoDeMasteR писал(а): Это уже аутсорсинг. Будет 100500 виртуальных сервисов проплативших сертификацию. А железо рихтовать будет тот же условный Ашот.
Эта тема не ноу-хау. Никогда сертификация не приводила к повышению качества, только к удорожанию. Будет новый плач Ярославны на тему поднять тариф на страховку.

Все это приведет....на первоначальном этапе -отказ от страховки.в последующем ...суды. Меня до сих пор удивляет.....авто ...с момента выпуска не более 2 лет .ремонт у ОД. старше .где мозгов у СК хватит.......Т.е. грубо говоря .наш Хендай.три года общей гарантии .5 -на определенные узлы. на это насрали.пофиг на оф.гарантию. И что ...их Ашот (в случае ДТП) переберет.Т.е нас лишили гарантии .по вине пьяного клоуна.на госуровне. .Умом рашу не понять. Как я выше писал.нас в очередной раз нагнули. Голосую ...чтобы сдох Минфин в плане страховок или ....или нахрен в таком случае страховка.............ГРАЖДАНСКИЙ КОДЕКС ни кто не отменял.Хотя ...как правило у виновников. средств.имущества и другого нет.В общем вернемся в 90 е.

Хочу посоветоваться , при ремонте по ОСАГО , повреждения замин крыла , разбита фара противотуманная , бампер задний в сборе под замену , усилитель не поврежден , если брать деньги у страховой , какая сумма должна примерно получится ?

CoDeMasteR писал(а): Это уже аутсорсинг. Будет 100500 виртуальных сервисов проплативших сертификацию. А железо рихтовать будет тот же условный Ашот.
Эта тема не ноу-хау. Никогда сертификация не приводила к повышению качества, только к удорожанию. Будет новый плач Ярославны на тему поднять тариф на страховку.

Согласен. Если договором ОСАГО не будет прямо оговорено, что навязанный/аттестованный СК СЦ не имеет права привлекать третьих лиц по договорам субподряда/на иных основаниях, то Вазген и Ашот - короли.