Неужели никто не сталкивался с невозможностью снятия раздатки? ( как я описал в посте выше)

Так пару страниц назад было.
Если закисли шлицы вала раздатки, то забить и ездить дальше пока оно не разложится на оксид железа полностью. Если соединение "сидит намертво", то и трения там быть не может. Следовательно износ от него не грозит.
Если же не вынимается вал правого колеса (промежуточный), то только срезать и менять на новый. Что опять же не целесообразно пока все ездит.

Олег74 писал(а): Вчера пытался сделать профилактику пп у од (пробег 47000км, 2013г.), но за три часа так и не удалось снять раздатку. В шлицы сидит намертво, даже не шевелиться. Вот теперь не знаю, что делать так все оставить или искать способ снять? Сам присутствовал при попытках снять, что только не пробовали даже не шевелится

Привет, знаю мастера одного в нашем городе. Мне ппп делал. Я спрошу у него, может он сталкивался. Отпишусь потом.

Ну, в общем он сказал снимать опасно, в смысле дорого - поломать можно. Если передвигаться в пределах места жительства - просто ждать, когда провернет. Если дальняя дорога светит, лучше спровоцировать проворот самому. Скорей всего шлицы закусило передним ходом, значит есть вариант подергать задним ходом. На Либкнехта, говорит, вроде, нормальные спецы, значит и посторонним лезть в ПП не за чем.

cmit15 писал(а): Вопрос при сборке карданного вала, требуется ли мазать болты фиксатором резьбы?

требуется, а ещё лучше и болты на новые сменить, т.к. болты кардана имеют высокую тенденцию к самоотворачиванию.

На моей Санте прошлой зимой при выезде задним ходом услышал удар, не придал значения, месяца два ездил "без муфты" и сам не знал, а определил так-заметил что на скользкой дороге стало срабатывать ESP, обратился при очередном ТО-действительно, срезало шлицы на муфте у заднего моста (не у раздатки).
Заменили муфту по гарантии, причем цена до скачка доллара (у дилера) была 87 000 руб.
4WD-1 раз в год может пригодиться, до 40 км работает, а зачем оно это надо, на такой скорсти и заноса нет.
Ну если эксплуатировать только где зима 6 и более месяцев, да и качество автомобиля стало хуже. [bah.gif]
А вот когда денег не будет, снимаем кардан и вот он - переднеприводный автомобиль
Работать стал хуже, при подключении дергания, вообщем я не совсем доволен алгоритмом работы.

Подскажите при замене по гарантии диффа АКПП дилер масло поменяет или зальет то же что и было?

Дилер не умеет сливать масло кроме как в утилизацию.... пока не умеет.

А зальют они новое за мой счет или за свой?

Все одноразовое должны поменять по гарантии. Там же не только ATF меняется разборке АКПП, но и сальники.

Вопрос такой машине месяц назад пошел 4-й год, пробег 33000 тысячи, не работают задние колеса и как я понимаю если окажется, что не крутиться вал значит это раздатка, а она соеденина с коробкой, соответственно ремонт по гарантии??? Гарантия расширенная 5 лет или 120000 тысяч, или же ОД будит залупится, мол это отдельный агрегат и гарантия только на коробку и двигатель???

turkinsasha писал(а): Вопрос такой машине месяц назад пошел 4-й год, пробег 33000 тысячи, не работают задние колеса и как я понимаю если окажется, что не крутиться вал значит это раздатка, а она соеденина с коробкой, соответственно ремонт по гарантии??? Гарантия расширенная 5 лет или 120000 тысяч, или же ОД будит залупится, мол это отдельный агрегат и гарантия только на коробку и двигатель???

вы издеваетесь? этот вопрос вот буква в букву задавали мильён раз, вас не устраивают ответы на них вам нужен персональный ответ? 101 лист темы одного и того же

turkinsasha писал(а): или же ОД будит залупится

Можно было просто ответить - да.
А что бы быть в теме надо её хотя бы прочитать.

ashpynov писал(а): Увы не только шлицы ломают ПП. Вчера приговорили у меня муфту. "Наружных признаков неисправности нет, давление нагнетается, момент не передается". Машина бензин 2,4, 2 года 10 месяцев, пробег 44 тысячи жду замены по гарантии :(

У тебя .как исключение. В основном ....шлицы.