Не прошло и года, как сломался второй ДХО. Жалею, что сразу не "доработал" обе. Теперь придется повторить процедуру ремонта для второго ДХО!

перепаяли птф, но не горит, точнее от источника горит, а от клемы нет, не приходит питание ( мож. кто сталкивался? как лечили?

Народ, подскажите пожалуйста, может кто-то сталкивался, перепаяли блок управления ДХО левой ПТФ, от источника питания все работает, ставлю на место не светят ДХО ( Похоже не приходит питание на разъем, сама ПТФ работает. Откуда этот провод идет и запитывается?
Или порекомендуйте вменяемого электрика в ЗАО,СЗАО,ЮЗАО Москва. Выручите пожалуйста! HELP!

Rashpil писал(а): перепаяли блок управления ДХО левой ПТФ, от источника питания все работает, ставлю на место не светят ДХО

Нужно было проверить перепаянную фару подключить для проверки на разъем работающей фары. Если светит, значит искать обрыв цепи по схеме
для своей комплектации и года. Не думаю что для DRL стоит умный блок и по ошибке в BCM он не подаёт питание пока не сбросить ошибку.

SunSanta писал(а): Нужно было проверить перепаянную фару подключить для проверки на разъем работающей фары. Если светит, значит искать обрыв цепи по схеме

да нет под рукой работающего разъема ( его на машине прозванивали питание не приходит

Можно попробовать к правой подключить наверное, там похоже одинаковые клемы 3 и 6

Rashpil, питание выходит из блока предохранителей в салоне,левый нижний разъём,29 контакт,розовый провод. Направую птф 30 контакт. Прозванивайте питание на этих контактах,они рядом,если не выходит плюс,то у Вас проблема,предов отдельных нет на дхо. Можно будет с одного рабочего контакта,через умное реле, запитать два дхо,попутно сделать,чтобы на стоянке при запущенном двигателе не работали дхо.

<KVN>, Спасибо огромное, я так и предполагал судя по схеме ("давно не брал я в руки шашек")

В принципе же если нет преда, можно ведь просто с 30 на прямую запитать? если честно не хочется особо с реле колхозить, а так пробросить питание с 30 на 29 под бампером и норм

Если подскажите название или номер "умного" реле, буду сильно благодарен попробую мож. позже, а то надоело ездить как одноглазый Джо

В блоке предов стоят электронные предохранители,если объедините,то скорее всего останетесь вообще без ДХО со временем.
По поводу умных реле,посмотрите на meguna.ru
Можно обойтись и обычным пятиконтактным,но оно грамозкое по сравнению с электронными релюшками.

Спасиб, будем посмотреть

А на сколько ампер реле? там разброс от 15 до 60 А

На схеме с предыдущей страницы провод подписан 0.3P, что в переводе на ... 0.3 кв.мм Pink т.е. розовый.
0.3 кв.мм при прокладке жгутом в салоне (а провод идет из салона) выдерживает ток 3A. Потребление одной фары ДХО скорее всего меньше.

CoDeMasteR писал(а): 0.3 кв.мм при прокладке жгутом в салоне (а провод идет из салона) выдерживает ток 3A. Потребление одной фары ДХО скорее всего меньше.

ну тогда по идее переброс плюса с другой фары не должен ни на что повлиять. реле там не нужно, так для самоуспокоения если только ...
Надо еще фишку прозвонить, может получится найти обрыв, странно он как-то появился, просто левые ДХО перестали гореть и все.
он же не может сам перегореть раз нет предохранителя, значит питание берется через какое-то реле или что-то что разомкнуло плюс машина в авариях не была ....

Не в реле дело, а на каком значении эти электронные преды отбросят питание от потребителя.

ну дак тогда вопрос вообще не в обрыве и не в проводах, нужен сканер и лезть в мозг активировать электронный пред. На форуме есть чел с ПО? или только ехать к ОД ?

Rashpil, электронные преды отключаются при отклонении нагрузки на потребителе,например когда на галоген вешают ксенон. Их програмно включить или выключить с диллеровского сканера нельзя.