tihij2 писал(а):всё ржаво даже отложения ржавчины на корпусе

случаем фотки вала не осталось?

diman_aviator писал(а):

tihij2 писал(а):всё ржаво даже отложения ржавчины на корпусе

случаем фотки вала не осталось?

Промежуточного в смысле? Не делал больше, только эта фотка и фотка муфты облитой маслом. Я открыл чтобы самому понимать что там происходит то. И вал сам не видел, ничего не разбирали, только сдвинули, посмотрели, задвинули. Но законы природы одинаковые, так что уверен и вал весь в рже...

Добить??? Просто очень)))стартуй по резче и все))) Долго не заставит себя ждать..

tihij2 писал(а): Промежуточного в смысле? Не делал больше, только эта фотка и фотка муфты облитой маслом. Я открыл чтобы самому понимать что там происходит то. только сдвинули, посмотрели, задвинули

вал который идет от правого переднего колеса через раздатку в дифф. а что так тоже можно добраться до соединения? то есть ничего не снимая просто открутить раздатку и сдвинуть ее? если так то это плевое дело и можно так проводить ППП

Задача была посмотреть, разбирать дальше делать ППП, либо закрывать в случае если совсем плохо.... Оказалось плохо.... Полноценную ППП через эту щель не сделать, очень тесно и не убрать продукты износа, а вот добавить смазки вполне можно.
Просто стартовать резче, или именно нужна пробуксовка (грязь, лёд)? В какой момент шлицы слизывает, при пробуксовке или просто при обычной эксплуатации?

Шлицы срывает при переходе со скользкого покрытия в режиме пробуксовки на дорогу с хорошим зацепом. При этом происходит ударная нагрузка на раздатку.

CoDeMasteR писал(а): происходит ударная нагрузка на раздатку.

И на АКПП в том числе..... Так можно пару раз хорошенько потилибонькать и привет акпп.

<KVN> писал(а):Так можно пару раз хорошенько потилибонькать и привет акпп.

во-во, как бы с такими экспериментами в другом месте (где не надо) чего-нибудь не оторвать

tihij2 писал(а):Задача была посмотреть, разбирать дальше делать ППП

ясненько, а сложно ли осуществить такой сдвиг? порядок действий какой?

diman_aviator писал(а): ясненько, а сложно ли осуществить такой сдвиг? порядок действий какой?

нашел видео по сдвигу, сложно ли добраться до 2 верхних болтов крепления раздатки?

Добраться не сложно, если просто сдвинуть, то вообще это просто.

Сейчас делают тсб. Сухо, ржавчина, но вроде износа нет. Единственное- во внутренней шлицевой нет одного зуба, но слесарь утверждает, что это так завод делает.

Смазку будем делать ликви моли lm47.

bori005 писал(а): во внутренней шлицевой нет одного зуба

А если внимательно посмотреть, то там нет двух, причем симметрично.

А по состоянию на фотках: смазывать уже бесполезно. Металла там почти не осталось.