Всем спасибо за помощь и сожаления, о моей тупости.
Очиститель дизельного впуска LIQUI MOLY Pro-Line Ansaug System Reiniger Diesel 0,4л АРТИКУЛ 5168.

Если б вы(мы) поменьше развлекались с фотами, было бы меньше фатальных ошибок.. Не все же гении.
Закажу - буду чистить правильной химией.
В городе пока норм - лучше, чем было.

Нашёл для бензинок на емексе, для дизелей там нету, на лице не написано "бензин", только на обратной стороне мелко. Проверить не заморочился - вовремя

Хочу после пере-чистки вскоре поменять масло. После последней смены (еврол) накатал 2Ккм, собираюсь в Крым, кто за/против?

На переднем плане всё понятно и ясно,просто ваша не внимательность.
Хорошо,что мастера отказались дальше брызгать,хотя что за мастера такие которые брызгают не зная чего.

Поздравляю! Вы гений - я же говорил!

А я - да невнимательный тупица и лох! И откуда только деньги на такие машины у таких дегенератов, как я!

НО! Вопрос уже не в ЭТОМ.. [tease.gif]

И фото неплохо было б обратной стороны баллона, где циферки 5 1 6 8 - ну для таких-то идиотов.

В следующий раз будьте по внимательней,а то из-за простой оплошности можно попасть на большие деньги.
Химия для чистки дросселя для бензина на каждом шагу продаётся и море производителей,а вот для дизеля надо ещё поездить по магазинам и по искать,редкая химия.
Цифирки только завтра,пойду в гараж и с фоткаю.
Будьте по внимательней .

Pechora77 писал(а): Всем спасибо за помощь и сожаления, о моей тупости.
Очиститель дизельного впуска LIQUI MOLY Pro-Line Ansaug System Reiniger Diesel 0,4л АРТИКУЛ 5168.

Если б вы(мы) поменьше развлекались с фотами, было бы меньше фатальных ошибок.. Не все же гении.
Закажу - буду чистить правильной химией.
В городе пока норм - лучше, чем было.

Pechora77 писал(а): Хочу после пере-чистки вскоре поменять масло. После последней смены (еврол) накатал 2Ккм, собираюсь в Крым, кто за/против?

Тут все в своих мыслях о собственной исключительности и не читают ни хрен?
А вот фото баллонов - с необязательной стороны - плохо запоминаю

Ну, т.е. кто за/против перечистки и замены масла??

Pechora77 писал(а): Ну, т.е. кто за/против перечистки и замены масла??

перечистка если отложения остались то нужна а масло менять не треба, хорошее свежее масло - нафига его менять? а лучше чтоб разговор был предметный Вам нужно было сделать фото ДЗ и так и сяк и наперекосяк тогда было бы видно масштаб трагедии а быть может там не только трагедии а и проблемой не пахнет)))) и проблема надумана, такое тоже бывает, выдымает себе человек проблему и загоняется по ней а потом вглядится/вдумается а проблемы то и нет)))

По загрязнению - очень похоже как у kacine на стр.8:

kacine писал(а): Мои пять копеек.
Масло есть(((((((
Перед заслонкой.JPG
Тоже масло.
Ну и сама заслона с двух сторон и впускной коллектор.
Не сильно, но грязи хватает.

Датчик наддува у меня и менянный (в ноябре 16 у диллера) на 13года и поставлен был дней 20 назад отмытый спиртом - старый. Оба были с лёгким сухим налётом. Вот новый снятый Вот старый мытый А масло менять задумался после предстоящей процедуры, т.к. теоретически, продукты просёра и ЛМ 5168 частично попадут в масло (что реально при прокрутке двигателя на химии для промывки топливной) - , и при реальном вояже на юг км5000 +/+ это могёт дурно сказаться на движке. И не забываем, что я уже брызгал бензинной ЛМ - хз как она там "сгорела". Но если эти брызгалки прогорают и вылетают с выхлопом на все 100, то да - менять вроде не обязательно.

Да эти брызгалки - это хрень полная, выброшенные деньги и время, ничего они реально отчистить не смогут, может как профилактика при постоянном использовании, скажем раз в 10тыс., а если образовался нарост, то хрен они что-то сделают, при приличном наросте в несколько миллиметров (я молу про запущенные случаи в несколько см) чтобы очистители сработали, их надо распылить, а вернее залить во впуск и ждать долго, чтобы они растворили нагар а секундный пшик во впуск - это "пшик". В составе чистилок легколетучий расстворитель, т.е. улетучивается он почти мгновенно, на 2000 оборотах скорость всасывающего потока воздуха такова, что ничего во впуске остаться не может, как и очистить тоже ну и с маслом так же после этой "капли растворителя из баллончика при работающем двигателе ничего не станет. Не занимайтесь ерундой - чистить впуск, если он действительно очень сильно зарос только механически со снятием впускного коллектора, чистка немного подгаженного дросселя без чистки впуска ничего не даст, т.к. как минимум "дросселя" на дизеле нету.

Pechora77 писал(а): и поставлен был дней 20 назад отмытый спиртом - старый. Оба были с лёгким сухим налётом. Вот новый снятый

да его чистить надо, когда уже отверстий не видно будет.

Всё правильно сказал Dima79 брызгалки помогут только для профилактики,а при уже хорошем наросте только снятие и чистка. Это тоже самое, как раскоксовыватель для поршневых колец ,если уже есть нагар под кольцами, то никакой химией их не снять, на пару тысяч вроде нормально станет, но потом всё тоже самое. Всё это проверено годами и на многих автомобилях.