не, не, не, я имел ввиду доводчики окон, как тут viewtopic.php?p=127093#p127093, только для дорестайла, т.е. для санты 2013 года.

Сорри, знение далеко от идеала, не разглядел...

Стеклоподъемники DM дорестайлинг

еще, если есть, плиз, распиновку разъемов в двери водителя.

Филипп, добрый день. Можно выложить схему "старт-стоп" для Премиума 2016г. комплектация Комфорт, достало пальцем тыкать в приборку после каждого запуска, кнопка уже на черта похожа. Хочу попробовать отключить каким нибудь способом.

Схему уже где-то выкладывал. Там нечего смотреть - кнопка напрямую идет в мозги двигателя.
Есть отдельная тема по системе старт-стоп (ISG). Самый простой способ ее выключить - заклинит кнопку в нажатом состояние.
Провод конфигурации ЭБУ двигателя я пробовал отключать - вылазит ошибка: ISG найдено, но провод не подключен. И все равно работает :(

у меня заклинивание кнопки почему то не помогает. поэтому купил модуль памяти ISG, все никак руки не дойдут поставить.

Стеклоподъемники DM дорестайлинг

CoDeMasteR писал(а): Схему уже где-то выкладывал. Там нечего смотреть - кнопка напрямую идет в мозги двигателя.
Есть отдельная тема по системе старт-стоп (ISG). Самый простой способ ее выключить - заклинит кнопку в нажатом состояние.
Провод конфигурации ЭБУ двигателя я пробовал отключать - вылазит ошибка: ISG найдено, но провод не подключен. И все равно работает :(

У дилера на тестдрайвовской видел собственными глазами-ISG на кнопку не реагирует совсем, на панеле при запуске загорается желтым, потом гаснет. Когда стал расспрашивать почему- сказали так стало после установки сигналки с автозапуском. Что и где "подрезали" не говорят.

Боюсь они сами не знают как так получилось.

CoDeMasteR писал(а): Схему уже где-то выкладывал. Там нечего смотреть - кнопка напрямую идет в мозги двигателя.
Есть отдельная тема по системе старт-стоп (ISG). Самый простой способ ее выключить - заклинит кнопку в нажатом состояние.
Провод конфигурации ЭБУ двигателя я пробовал отключать - вылазит ошибка: ISG найдено, но провод не подключен. И все равно работает :(

Попробовал запустить двигатель при нажатой кнопке ISG- система сказала хрен тебе, осталась включенной и отключать опять ручками.

Ну не знаю, у меня эта кнопка постоянно нажатом состоянии( засунул маленький кусок пластика в распор) заводится без проблем! И на панели сразу пишет, что система отключена!

Кнопка должна быть зажата в момент включения зажигания. Тогда срабатывает отключение ISG.

CoDeMasteR писал(а): Кнопка должна быть зажата в момент включения зажигания. Тогда срабатывает отключение ISG.

Пробовал несколько раз, не срабатывает.

Уважаемый Филипп, а нет возможности поиметь технологическую карту монтажа Webasto на Гранд 16-го модельного года? Если нет, то прошу мануал по снятию переднего бампера и электросхему климата. Комплектация Style.

Если бы Webasto ставили штатно на заводе, то были бы такие схемы. Но увы, производитель считает что эл.печки достаточно.
Инструкцию по установке нужно искать на сервисном сайте Webasto.

Установка на Grand SF ничем не отличается от установки на обычный SF рестайлинг и практически такая же как на дорестайлинг.
Собственными руками ставил Hydronic на свой SF 2016 года. Единственный нюанс - надо переносить реле включения свечей накала дизеля GLOW RELEY UNIT.

На рестайлинге из-за аккумулятора AGM оно не влезло под капот и его прилепили как раз на место крепления автономного подогревателя.

В климате нет отдельного входа для автономного подогревателя, как это принято на европейском автопроме.
В инструкции по установке Webasto на Santa Fe 2013 подробно нарисовано куда врезать проводку запуска вентилятора (в разъем блока предохранителей в салоне).
По факту эта врезка включает питание всего климат-контроля и он работает на тех установках что были заданы водителем.

Бампер снимается у всех Santa Fe одинаково.
1. Откручиваешь болтики под капотом по линии замка.

2. Выковыриваешь клипсы снизу, там где подкрылки переходят в горизонтальные щитки.

3. Откручиваешь по саморезу в каждой колесной арке. + клипсы там же.

4. Сдергиваешь бока бампера с направляющих на крыльях.
5. Залезаешь под бампер и отключаешь проводку ПТФ.

6. ....
7. PROFIT. Бампер держится на честном слове и легким движением скидывается вперед.