a3at писал(а): чуть резче отпускаешь есть толчок

Странно это. Я не пробовал на Санте с механикой (на форуме тут писали, что сцепление особенное какое-то), но на "ручках" достаточно поездил, и толчков точно не наблюдал. Замедление еще можно понять, о чем a3at писал. Может все-таки специалисту ОД показать, на очередном ТО, например.

Viktor-t, все дело в том как работаешь сцеплением и газом, если плавно отпустить сцепление, а затем только давить на педаль газа, то толчков нет. Если во время отпускания сцепления потдать газу то небольшой толчок будет. В целом не критично, езде не мешает.

Скажите пожалуйста это норма на механике полный привод при переключении с первой на вторую передачу,торможение двигателем. Это у всех так? А то до этого были легковые автомобили,такого не наблюдал. Ответе пожайлуста.

zhora, по ходу у всех так, лечится без сброса газа при переключении, т.е если на 1 разогнал до 4500 оборотов, ногу с газа не убираешь, а сразу включаешь 2 (естественно со сцеплением), и чуть больше давишь на газ

и стуки были когда на первой катишься и выжимаешь сцепление, причиной тому шлицевая на блоке дифференциала с раздаткой

vrach-kdl писал(а): ↑

27 май 2018, 21:07

zhora, по ходу у всех так, лечится без сброса газа при переключении, т.е если на 1 разогнал до 4500 оборотов, ногу с газа не убираешь, а сразу включаешь 2 (естественно со сцеплением), и чуть больше давишь на газ

Если до 4500 разогнать, то там и не будет подтормаживания, у меня в частности это проявляется только на малых оборотах. Лечится двумя способами:
1. Плавно выжить сцепление, после добавить газу.
2. В конце хода сцепления поддать чуть-чуть газа.
По-моему субъективному мнению все это от того что машина тяжелая, и крутящего момента при переключении передач не хватает машине, поэтому и происходит такой подтормаживание. Возможно еще передаточные числа подобраны не самые удачные. С переключением третьей передачи на четвертую и выше такого же не наблюдается поведения машины?

Со второй передачи на первую у всех тяжело переключается? Кто-нибудь нашёл простой путь решения данной проблемы?

Да плохо, со второй на первую переходит . Такая же проблема была и на тушкане . Лечится элементарно , двойной выжим сцепы с лёгкой перегазовачкой при отпущенном сцеплении .
А так с коробасом на Санте пока проблем выше описанных не возникало , пробег 126000 полёт нормальный , думаю когда придёт время менять выжимной и диск сцепы на каких тысячах

Макс33, спасибо за информацию, но машину уже продал. Если новый владелец спросит, подскажу ваш совет.

Всем,доброго дня. Вопрос в следующем: всю жизнь отьездил на механике на разных машинах . а на этой трогаюсь как "чайник." машина глохнет. Кроме того включение первой и второй передач несколько затруднено- как будто разношена кулиса. пробег 100тыс. Есть ли у кого похожие проблемы?

a3at писал(а): ↑

28 май 2018, 09:25

В конце хода сцепления поддать чуть-чуть газа.

В салоне пахнет гнилой капустой.

jen_tan, Пахло когда задом сдавал на машине. Сейчас уже не являюсь владельцем данного Авто, продал. Ещё как вариант чтобы не нюхать эту вонь, включить вентиляцию воздуха по салону!

Какова причина, ведь сцепление так не пахнет?

Без понятия по какой причине пахло! Но пахнет у всех