Сегодня позвонил насчет ТО-4 в Рольф-Лахту, зарядили аж 18 200,00 Офигеть.
Отлично помню, что при покупке машины таких цен не было.
За ТО-3 отдал 12 000,00, спрашиваю а чем отличается от ТО-3? Отвечают - заменой тормозухи и заменой топливного фильтра.
Машине 4 года, пробег 47 ткм.
Отсюда вопросы:
1. Они там часом не ....ли (риторический).
2. Зачем менять тормозуху на 47 ткм, если на предыдущей машине я отъездил 150 ткм без замены?
3. Что за топливный фильтр такой появился на бензинке, сеточка в баке что ли?
4. Возможно ли исключить из ТО часть работ, был у кого опыт?

Мне в прошлом месяце примерно такой же ценник московский дилер объявил. Снизить цену можно за счет исключения необязательных работ, но замена топливного и тормозухи - это регламент. Топливный находится в баке, для доступа к нему снимают сиденье. Можно сделать у неофициалов. Работа дешевле и сами выберете, что менять, а что нет.

Eugeen писал(а): Сегодня позвонил насчет ТО-4

Глянь всю тему.

Ессно я тему прочитал, но в Саратов не поеду :)
В Питере явно корпоративный сговор - все называют цены как под копирку.
Поеду в другой город, на 5 000 дешевле и на 50 км ближе, еще и на бензине сэкономлю :)

Да я о том, что фильтр и тормозуху....
У меня дешевле было потому что со своим маслом.

Eugeen писал(а): Сегодня позвонил насчет ТО-4 в Рольф-Лахту, зарядили аж 18 200,00 Офигеть.
Отлично помню, что при покупке машины таких цен не было.
За ТО-3 отдал 12 000,00, спрашиваю а чем отличается от ТО-3? Отвечают - заменой тормозухи и заменой топливного фильтра.
Машине 4 года, пробег 47 ткм.
Отсюда вопросы:
1. Они там часом не ....ли (риторический).
2. Зачем менять тормозуху на 47 ткм, если на предыдущей машине я отъездил 150 ткм без замены?
3. Что за топливный фильтр такой появился на бензинке, сеточка в баке что ли?
4. Возможно ли исключить из ТО часть работ, был у кого опыт?

На тормозуху всё-таки больше "срок службы" влияет. Очень гигроскопична она. Соответственно "поглощает" воду. Соответственно может прихватить в мороз (правда такого не встречал), но теоретически может... Есть ещё соображения у некоторых автовладельцев и мастеров, что коррозия может быть из-за старой тормозухи в суппортах (страдают поршни и зеркало суппорта).
Топливный фильтр - это не сеточка. Это корпус успокоительного котла бензонасоса, а в него вмонтирован фильтрующий элемент. Новый фильтрующий элемент розового цвета, а когда сняли старый, то цвет фильтрующего элемента был чёрный...

Собсна прошёл, это крайнее ТО у официалов. Далее смысла нет.
Получилось дешевле на 5000 чем в Питере, учитывая развал схождение.

Съездил 10.11 на ТО-60 в Балашиху, записывался с помощью Шамана . Но вот не везет мне с ними. Приехал к 8 утра, машину забрал почти полпятого. Мастер запаренный, из приемочного отдела не вылезал фактически. А остальные двое сидели достаточно расслабленно под вывеской. Ну, это их кухня, может он наказан. ТО сделали, жижи в трансмиссии везде поменяли (я сам хотел), до кучи приговорили тормозные диски с колодками спереди и сзади. Самая, блин, дорогая часть. Масло в коробку покупал сам, оригинальное ATF тут . В остальную трансмиссию масла брал на месте. Масло в коробке было без запаха, оригинального цвета. Самое интересное: сбросили адаптацию коробки - пропала яма при нажатии на газ и непонятные пинки при переключении. Теперь подхватывает как на ручке, без раздумий. Сделали профилактику болтов сход-развала, они открутились-прикрутились норм, можно было и не делать. Но это я сейчас знаю, а так пойди угадай. Поменяли водительский рулевой наконечник. Сход-развал. Для понимания сделал ППП. До этого делал год назад с небольшим и почти 16 тыкм откатал. Шлицы в норме, смазки в достатке. 30 тыкм, думаю, будет нормальным интервалом для обслуживания узла. По каким-то своим документам сменили тросик открытия капота. Ошибок ЭБУ нет. Кондей обслужили и заправили. В общем, если бы не стоимость, я бы был доволен результатом.

Добавление. После замены топливного фильтра в баке на ТО-60 тыкм машина перестала тратить бензин. Точнее, датчик перестал показывать, что она его потребляет. Это сейчас смешно, а жене одной посреди дачных лесов было не до смеха. Хорошо эвакуаторщик предложил сначала бенза плеснуть. Сразу все завелось, до колонки хватило. Приехал ругаться - не удалось, сразу начали делать. Разобрали, достали - все показывает. Собрали, поставили - фиг. [be.gif] Разобрали, достали - все показывает. Собрали, поставили - фиг. "Полдня игрался" (с) Парень сходил за какой-то чудо-жижей для контактов (первая примененная не помогла), только после этого зажило. Фиг знает, короче, что это было. На глаз, контакты что до обработки, что после одного цвета были, выработки вроде нет, провода в норме. ХЗ короче, пока показывает.

Это приговор, если кому интересно.

Не понял в чём приговор, но цены космос...

Подходит 60000 км.... Мурманск монополист, цена по прайсу 23000 рубликов это не считая масла и остальных расходников. Навязывают замену масла в АКП. Скорее всего буду переходить на неофициальный сервис. Или еще подождать?

Подходит 60 тыс. Звонил в Рольф Лахту на Савушкина 18900, позвонил в Ист Маркет 16100. Надо думать. Но я не понял, на 60000 меняют масло в АККП или нет? По мне так вроде полная замена.

ТО-4. 15 сентября в Рольф, на Савушкина поменяли привод открытия капота по гарантии.Гарантия закончилась в прошлом году. Мастер сказал что это рекомендации hyundai.Якобы из-за попадания воды под резинку тросика у передней полки, трос ржавеет и в результате механического воздействия ломается пластмассовая защелка.Я был удивлен,услышанному...ну раз надо-меняйте.По ТО-4 поменял масло и фильтры.Как бонус, по акции подарили комплект щеток стеклоочистителя. От остальных услуг отказался.Колодки менял самостоятельно ещё весной.

Д.В.С. Вчера делал Т.О. 4. К официалам не поехал.Делал в автосервисе сертифицированном.Поменял все фильтры (топливный тоже),масло в движке и сделали профилактику раздатки ( смазывание шлицевых соединений и замена сальника).Все с запчастями вышло 15500 руб.