3.5 года эксплуатации, 106000 км. пробег. По гарантии поменяли раздатку. В остальном полет нормальный. На 90000 км. то же обратил внимание на замаслянный патрубок, который подходит к турбине. Пока ни чего не делал так как вродебы двигатель работает нормально, масло не ест. А может надо диагностику турбины сделать ?

Гыыыы,у меня уже 220 тысяч этот патрубок потеет.....масло не ест.

Kiaus писал(а): Гыыыы,у меня уже 220 тысяч этот патрубок потеет.....масло не ест.

Ну а что-нибудь с полным приводом или ТНВД или с прокладкой под головой было? И сколько раз за этот срок ходовую перетрусил?

150 тысяч разменял. Починен полный привод, заменена материнская плата в ГУ, заменена камера.
В ходовой - три ступицы, стойки стабилизаторов все, сайленты передние все.
На мой взгляд не так и много.
Патрубок потеет - да и бог с ним.

10000 - полет нормальный

Приближаюсь к 100 000км, поменяны задние стойки стаба, передние шаровые, передняя правая пружина (лопнула), левый нижний сайлент, заглушен ЕГР, сделана ППП на 65тыс.
Расход соляры от 5.5 до 10 л/100км.
Машина отличная, альтернативы за эти деньги не вижу.

Стойки стаба поменял,по ходовой больше ничего не менял. Тнвд и прочее все заводское. Грм комлектом заменил ,вот и все.

Недавно ехал за Соренто с таким же мотором и коробкой,у меня рация и у него,я спросил какой у него пробег.........590 тысяч,мотор и коробка не вскрывались,дизель не дымит.

Kiaus писал(а): Стойки стаба поменял,по ходовой больше ничего не менял. Тнвд и прочее все заводское. Грм комлектом заменил ,вот и все.

А на каком пробеге заменил ГРМ и как почувствовал эту необходимость?

Небольшой металический шум слышно было на холостых и с открытым капотом. Я думал помпа,поменял ее с ремнем и роликами,за одно шкив коленвала,не помогло,тогда заменил грм и все сталокак на новом авто. Проделал я эти замены при пробеге 190 тысяч.

153000. Провернул привод в прошлом году, сальник вала переднего привода ( полуось) тёк в мае. Все остальное что было - мертвая залитая водой камера , одна пдохшая "ресница" и лампочка заднего номера -это херня, считаю на скорость не влияют. По ходовой, двиг, коробка, кузов , электрика - всё тип топ. Ни дня не жила в гараже, говно по работе постоянно топчу.

Санта Фе 3 2.4 динамик 10.2013 пробег 171900

66 000 за 3 года. Из проблем - передняя ступица, замок правой задней двери, облезшие диски, затертый руль. Все по гарантии.

Машине 4года пробег 114000. На 60000 заклинило эл. ручник. Менял по гарантии. На 90000 накрылась муфта пп.менял за свои бабки. На 96000 последовали шлицы в коробке. Повезло сделали по гарантии. Ну и сколы на крыше зацвели. Пока не знаю, что сними делать. Вроде все. Машиной в целом доволен. Альтернативу пока не вижу.

Авто за 3.5 года пробежала 56300 км. Поломок ооочень много, устранили по гарантии и страховке (датчик наддува, все шаровые, все косточки (стойки стабилизатора), ролик привода ремня, муфта - 2 раза... Все ТО только у официалов в том числе и профилактика ПП (за мой счет где то тысяч на 40 км), теперь планирую масло во всех агрегатах поменять. Расход от 6.5 до 14 л. А, ещё и производитель "заботливый" - целый тросик капота поменяли по отзывной компании, причем два раза... Офигенное Авто! Мне нравится! Погулял тут по салонам, посмотрел - нет вариантов замены! Кроме конечно же нового санты но как вспомню все поломки...