1,5 г назад срезало, что меняли не помню.

Ребят, это все домыслы, рассуждения, треп. А на деле похрену что у вас, срежет за год, два. Ненадежный это узел

Да я тут пытаюсь понять чашка FFF панацея или тот же...

Уважаемые спецы, меня интересует ваше мнение. Укрепление муфты путём проварки шва корзины, не ведёт ли к увеличению возможности срыва шлицов в коробке? Почему спрашиваю? Год назад накрылась муфта. Поставил новую. Где то прочитал, что новые муфты пошли усиленные. Через 5000 после установки муфты сорвало шлицы. ППП проводилось.Когда делали ППП, посмотрел шлицы, они были чистые без ржавчины, ну и на вид не сточенные и не разрушенные. Правда смазки не много. Хочется отремонтировать старую. Стоит уж сильно проваривать корзину фрикционов или нет?

dimadmb2007 писал(а): Ребят, это все домыслы, рассуждения, треп. А на деле похрену что у вас, срежет за год, два. Ненадежный это узел

Ну уже 2 года катаюсь, и пока тьфу... тьфу... пробег 30000. Делал недавно ппп, ржа была. Износа нет. Масло во всех узлах чистое. Будем наблюдать. Смотрю машины проблемные 13 го года...

Dima oren писал(а): Смотрю машины проблемные 13 го года...

Придёт и ваш черёд.

bigsam писал(а):

Dima oren писал(а): Смотрю машины проблемные 13 го года...

Придёт и ваш черёд.

Оптимизм у Вас зашкаливает...

dimadmb2007 писал(а): 1,5 г назад срезало, что меняли не помню.

Жаль, а то ведь могли новый дифф на прослабленные шлицы раздатки навесить или наоборот, тогда все что вы имеете в остатке абсолютно логично и ожидаемо! Мне так хотели сделать и сопротивлялись моим резонным доводам очень рьяно, но потом все же согласились к новой чашке FFF добавить новую раздатку, а теперь делаю регулярно ППП и думаю, а может у вас мой случай и тогда мне нужно напрягаться? Потому так подробно и расспрашиваю обо всем. Но ваш случай и случай описанный anpol в итоге ничего не опровергает и ничего не доказывает поскольку информации не достаточно для установления истины

pkun писал(а): Смазаный в любом случае больше проживет. Факт

Бармалей-71 писал(а): И герметичный тоже дольше проживёт.

Тут вы все правы, проживет, действительно дольше! Но, сдохнет, как раз тогда, когда гарантия уже закончится, т.к. данные узлы проблемные изначально, то ли из-за неправильного проектирования (банального просчета), то ли из-за слабого металла. Тут народ уже писал об этом. Я думаю, что НМР и придумал эту профилактику, именно для того, что бы авто дотянула до окончания гарантии, а там уже, им пох. ИМХО

Кот 88 писал(а):

pkun писал(а): Смазаный в любом случае больше проживет. Факт

Бармалей-71 писал(а): И герметичный тоже дольше проживёт.

что НМР и придумал эту профилактику, именно для того, что бы авто дотянула до окончания гарантии, а там уже, им пох. ИМХО

Не соглашусь. У нас в городе 3 ОД хёндэ и только один согласился сделать ппп. Остальные просто разводили руками и спрашивали а что это ппп и вообще для чего? Скорее всего просто действительно узел не додуман до конца.

Dima oren писал(а): Не соглашусь. У нас в городе 3 ОД хёндэ и только один согласился сделать ппп. Остальные просто разводили руками и спрашивали а что это ппп и вообще для чего? Скорее всего просто действительно узел не додуман до конца.

А может остальные не в курсе таких поломок?

bigsam писал(а):

Dima oren писал(а): Смотрю машины проблемные 13 го года...

Придёт и ваш черёд.

Dima oren писал(а):

bigsam писал(а):

Dima oren писал(а): Смотрю машины проблемные 13 го года...

Придёт и ваш черёд.

Оптимизм у Вас зашкаливает...

116000 замены и ремонта не было

Молодец, еще 4т и попадалово на бабос

dimadmb2007 писал(а): Молодец, еще 4т и попадалово на бабос

по себе не суди, делай вовремя профилактику

dimadmb2007 писал(а): попадалово на бабос

Ну "каркать-то" не надо....