Двигатели дизель вроде будут прежние, но 2,2 202 л.с. (в РФ счас как будто 197 л.с.), и 2,0 184 л.с. (у меня корейский 2,0 по ПТС 150 л.с.).
Разные движки - разные налоги.

light boom писал(а): ↑

21 фев 2018, 23:02

но 2,2 202 л.с.

Начиная, по-моему, уже с "премиума" стало 200 л.с.
197 было на первых версиях и на моделях 14-15 годов.

a3at писал(а): ↑

21 фев 2018, 23:30

Начиная, по-моему, уже с "премиума" стало 200 л.с.
197 было на первых версиях и на моделях 14-15 годов.

У меня 2017г, в ПТС написано, 199,86 л.с.. То есть меньше 200. Увеличение на 2 лошади, это насмешка над потребителями и радость для налоговиков.
А, если насчет самой новинки, то как-то не айс, по крайней мере на фото и видео. Надо будет живьем пощупать, когда у ОД появятся. Ничего особо радующего не увидел. Поменяли решетку радиатора, оптику, чуть-чуть в салоне и так, немного по мелочам (если вдруг ребенок , как в видео, захочет пописать и система, открывающая двери пассажира заглючит, то штаны у него промокнут ). Нахрена все это? Лучше бы зонтик (как в шкоде) в дверь вставили, очень удобно. Дизайн, - ничего особенного, движки те же, АКП - нужно будет посмотреть, как будет эксплуатироваться, это ведь не ZF. Салон внутри, также, лично меня не впечатлил, в рено колеос (новом) в разы круче. ИМХО
То есть, на новинку не тянет, а тянет только на очередной рестайлинг.

Мне пока интересно: ПП и АКПП, остальное совсем как-то не очень... Но надо живьём смотреть!

Кот 88 писал(а): ↑

22 фев 2018, 00:12

движки те же,

Упоминания о двигателе 2.4л., что-то нигде не видел.

a3at, а чего про него упоминать? Его на чистокровках никогда и не было.

Дизайн действительно на любителя. Хотя может на дороге глаз примылитсья и норм. Лично меня форточки бесят и зеркала на ножках, но видимо тенденция такая сейчас у большинства производителей: вольво ,порше, субару и тд. , якобы широкая стойка закрывает обзор и это становиться причиной ДТП на перекрестках. Передние фары в бампере и повороты с задним ходом в заднем бампере явно не для наших дорого ибо камни и грязь , задние придется постоянно протирать(сосед ездит на спортейдже постоянно протирает их), а про замены вообще молчу, теперь еще дополнительно будем платить бабки за снять/поставить бампер при замене ламп, ведь не у каждого есть знания и возможность в гаражных условиях менять самому. Планшет на передней панели уж очень на любителя ,лично мне нравиться когда все встроено в панель и ничего не выпирает. Дефлекторы обдува задних пассажиров на мой взгляд удобней и практичней как сейчас встроены в стойки, в подлокотнике низковато и если сзади едут 3 человека то среднему не комфортно(зимой жарко, летом холодно)+ механизм регулировки частенько ломают коленями или ботинками когда пересаживаются по опыту владения фольксвагеном знаю не понаслышке. Больше всего конечно интересно какие бензиновые движки будут и как поведет себя коробка и привод.

bigsam писал(а): ↑

22 фев 2018, 09:48

a3at, а чего про него упоминать? Его на чистокровках никогда и не было.

Знаю, но судя по последним тенденциям не факт что он и у нас останется.

bigsam писал(а): ↑

21 фев 2018, 14:10

Alexm писал(а): ↑Вчера, 14:46
зеленый появляется
Может цветопередача не та, но. что-то я здесь зеленого не вижу.

На презентации на 15:15 здесь https://youtu.be/OyeIL2jWlv4
Не салатный конечно, но все же зеленый

В штатах 2.4 GDi представлен будет. Так что у нас наверняка "база" будет с gdi на сил 185-190

Санта Фе 3 2.4 динамик 10.2013 пробег 171900

По мне,так Соренто новый краше.

https://www.drive.ru/news/hyundai/5a8e7 ... 0011d.html
За доплату на кроссовер установят заднюю подвеску на пневмоэлементах, помогающих поддерживать дорожный просвет одинаковым вне зависимости от степени загрузки

Санта Фе 3 2.4 динамик 10.2013 пробег 171900

Вот это интересно

Санта Фе 3 2.4 динамик 10.2013 пробег 171900