как петлями выровнять? Можете подсказать- у меня тоже немного просела, сами петли без выработки

ekolog писал(а): ↑

23 фев 2018, 12:02

регулировать,то можно петли,а что толку там выработку в петлях,надо менять шкворни.

зачем менять шкворни? уверен, что проседание именно из-за выработки? даже если и так, то ослабить петли и слегка приподнять дверь, затянуть - делов на пять минут, но после того, как крыло снимешь, есть ещё менее надёжный и более варварский способ, снизу дверь тупо потянуть вверх парой или двумя парами крепких рук, т.е. тупо выгнуть петли обратно - многим помогает.

icy72 писал(а): ↑

23 фев 2018, 18:53

как петлями выровнять?

выше написал - отпустить по паре болтов на петлях и приподнять дверь, зажать..

Крыло желательно снять ? Где лучше ослаблять дверные? Красил крыло переднее, могли накосячил? Вроде дверь не демонтировали

проседает дверь, т.к. она большая, тяжёлая, петли чуть слабоваты, а дверь фактически всегда висит в воздухе, можно приподнять скобу на кузове, чтобы дверь немного на неё ложилась, когда в закрытом состоянии, тогда проседать не будет,т.к. будет опираться на петлю, но будет ощущаться небольшое задевание двери за петлю при закрывании и соскакивание при открывании.
КСТАТИ, когда между петлёй и скобой двери остаётся очень маленький зазор, то могуть раздаваться неприятные стучки/сверчки на неровностях. - сам этот противный сверчок год искал, а ларчик просто открывался, надо было или приподнять или опустить скобу на кузове.

icy72 писал(а): ↑

23 фев 2018, 19:16

Крыло желательно снять ?

хз, я на этой машине не регулировал, но визуально там без снятия трудно к болтам подлезть (болты на кузове отвечают за положение двери по вертикали), если спец ключей нет, но можно, но при этом можно краску покоцать.. короче от ловкости рук зависит и от правильных инструментов.

icy72 писал(а): ↑

23 фев 2018, 19:16

Красил крыло переднее, могли накосячил?

да нет, можно просто хорошенько опереться на дверь, чтобы она подсела, кстати, если скоба высоко, а рука лежит на двери и вес приличный... то вот и причина проседания

Дело в том,что при открытой двери.Когда я их приподымаю по вертикали чуствоваеться люфт,качение.

ну так некоторый люфт наверное и будет, там же не подшипники стоят

Люфт как раз и есть приседание. На других дверях нету никакого люфта.

Felix, получилось отрегулировать? Отпишись пожалуйста как результат

Всем привет! Вроде, получилось, но дверь после регулировки немного утопла, по отношению к крылу в её начале возле самого крыла, в р-оне замка все норм. Практически не заметно, но все же есть такое дело. Проблема там не в том, что петли вырабатываются, а в том что металл слабый и она как бы начинает утопать немного, промяв под себя место, дверь вообще не люфтила и не болталась, имея при этом заметный провис. Что-то вроде этого. Манипуляции были у меня, вроде бы, только с нижней петлей, если я ничего не пропустил, в одном месте он приотпустил болты и положил алюминиевые подложки, в другом выкрутил болты и сточил на них конуса, чтобы они стали меньше отверстия, видимо, для возможности хода туда-сюда. Сказал есть более надежный метод, это снять дверь и получить полный доступ к петлям и тогда можно сделать лучше, крыло снимать не надо, но я пока решил ограничиться этим

Действия производились с болтами на двери ?

Обращался несколько раз в ОД по поводу приседания водительской двери.Гарантийный мастер отказывал всегда,мы этого не делаем.Как только написал письменное заявление сразу приняли и вроде как в Москве лежит в единственнм экз.петли.Так мне сказали.Надо только обращаться письменно!

icy72 писал(а): ↑

25 фев 2018, 07:06

болтами

С теми, которые не в дверь, а в кузов вкручиваются