dialsan
ДХО питаются от своего конвертора (DC/DC) строго с определенным током и напряжением (значения U, I не знаю) которое не меняется от величины бортового напряжения 12,2-14,6В.

dialsan писал(а): ↑

28 июн 2018, 09:48

Ребят, кто снимал бампер, менял фару дхо - подскажите какое входное напряжение на дхо (светодиоды) ? такое же как на аккумуляторе?

до фишки на птф доходит 12в.

<KVN> писал(а): ↑

28 июн 2018, 14:36

12в

Мде.. Как грицца доверяй но проверяй. Скинул сегодня бампер - на фишку приходит ровно 14.2 в :( теперь понятно почему у меня платы новой китайской фары поплавились

Вообще стандартным (рабочим, нормальным и т.п.) напряжением всегда было 14.4 - 14.5V. Так настроен регулятор напряжения в генераторе.
В автопроме принято рассчитывать электрооборудование на скачки напряжения до 35V, но китайцы видимо об этом еще не узнали.
12.6V - это номинальное напряжение заряженного аккумулятора. Но на аккумуляторе никто не ездит.

В общем потух один ДХО и у меня, пробег 47 тыс. По инструкциям соклубников bigsam и VVS разобрал фару - три резистора отвалились, четвертый держался крепко. Замерил сопротивление - все около 6 Ом, разброс около 1 десятой. Купленные в ЧипДип 2,7 Ом по 1 Вт были в три раза больше штатных, поэтому решил их все-таки не ставить, а припаять старые. Пока все работает, тьфу 3 раза. Посмотрим насколько хватит. Да, самое хреновое выковыривать старый герметик. Неужели нет какого-нибудь более легкого способа, чем механическое удаление? Думаю те, кто занимается оптикой знакомы с такими методами

Делал ремонт ДХО себе сам, цены у официалов по замене не подступиться, как выяснилось, если есть опыт пайки и необходимый комплект оборудования для ремонта, то всё можно сделать своими руками.

Спасибо за подробную инструкцию вчера сделали все работает!

VyatcheslavDVA писал(а): ↑

23 июл 2018, 09:26

если есть опыт пайки и необходимый комплект оборудования для ремонта

- опыт пайки исчисляется десятком случаев, из оборудования для ремонта - паяльник с тонким жалом и духовка. Понимаю, что профи будут тыкать в меня пальцем и смеяться, но результат есть. Из расходов - 500 р за 5 метров герметика (остаток около 4,7 м можно теперь выкинуть). Все в наших руках!

Alexm писал(а): ↑

25 июл 2018, 08:30

Понимаю, что профи будут тыкать в меня пальцем и смеяться, но результат есть.

Смеяться будут "профи" - барыги. Только "смех" этот сквозь слезы злости от того, что люди сами способны сделать, а не платить им от 3000 рублей и выше.

Yanik1917 писал(а): ↑

07 авг 2017, 13:07

Сегодня сделали правый ДХО в Балашихе.Сам не полез,за час сделали.Если кому нужно дам телефон.

А где в Балашихе делал?

‭8 (963) 612-87-15‬ Виталий
На горьковке,чуть дальше Ленты!

Неделю назад тоже ремонтировал ДХО с правой стороны , проблема избита давно . Но я делал всё сам и не снимая бампер , жаль фото не сделал как это возможно. В двух словах об этом .
1 домкратим машину , снимаем колесо.
2 снимаем пистоны с подкрылка ( с переди к заду до середины) отгибаем подкрылок назад.
3 откручивания бачёк омывалки , и подвешеваем его , чтоб не мешался.
4 берём отвёртку крестом и откручивания 3 доступных саморезов на туманке , до 4 самореза подлазием отвёрткой с гибким коротком . И вуаля - туманка снята.
5 для удобства установки туманки назад я болгаркой на уровне 4-ого самореза подрезал изгиб ланжерона ( без вреда оному , это всё проделывается пока туманка снята , чтоб при установке не мучаясь попасть шурупом в отверстие)
Сборка в обратном порядке происходит.
P.S теперь жду когда левый ДХО потухнет ))

Народ, всем привет. Тема избита, но всера наконец решился починить правый ДХО. Вооружился всем чем надо: 8 резисторов (чипидип, 2.7Ом 1Вт, хотел и вторую сразу ремонтировать) фен, герметик паяльник и даже руки вроде не из ...места))) хотел не снимая бампера, но оказалось что проще и удобней снять его. Описывать разбору, пайку не буду-много кто писал. Но что хотелось бы сказать-купленные диоды действительно больше штатных, поэтому кому придется делать-загибайте ножки правильно чтоб удобно было паять-места оч мало. После мучительной паяки(пинцет не взял а так нужен) проверил-урааа заработало))) все собрал на место. Мин 10 думал трогать левую или нет???? To be or not to be (W.Shekspir) Решение принято-БЫТЬ! Вскрываю левую ДХО и офигеваю-резисторы в идеале и судя по маркировке они совершенно другие(я не знаток, но похожи на купленные по цвету) итог:трогать не стал-не тронь технику и она тебя не подведет))) сборка и установка в обратном порядке. Вот такой мой опыт. Результат: затраты 3ч времени, 350₽ на диоды и герметик, экономия ~8500₽(вместо покупки новых ДХО) Ребята, делайте, не бойтесь-сам боялся)))

Таким образом починил уже 3 фары с ДХО (одну свою и две товарища). Работают уже больше года, никаких проблем и главное, я герметик не менял. Снятие бампера минутное дело. разогрев и демонтаж стекла тоже, пайка простая (места там много так что и 0.5 и 1 Вт резисторы можно всунуть). При монтаже феном прогрел хорошо и старый герметик все заклеил. Год езжу по разным дорогам и при разной погоде, пока проблем нет.

Вот и у меня через 3,5 года при пробеге 80тыщ навернулась левая.... сейчас на югах, вернусь надо будет что-то мутить....