Всем привет.
Недавно обнаружил, что адаптивный свет при повороте руля поворачивается только вправо и обратно до центра. При левом повороте не поворачивается. И хотя понимаю почему так могли сделать (что бы не слепить встречку), червячок подозрения закрался.
Если не сложно, посмотрите, как у фас работает? (Интересует штатный адаптивный ксенон)

КВН писал(а):У всех одинаково

Тоже влево не крутиться или крутиться и вправо и влево?

Mystic писал(а):

КВН писал(а):У всех одинаково

Тоже влево не крутиться или крутиться и вправо и влево?

Только вправо у всех. Это норма.

Фары поворачивают в том числе в левую сторону только при движении (примерно 40-60 км/ч)...стоя на месте и выкручивая руль фары поворачивают только вправо....
Проверено опытным путем когда езжу ночью через деревни и проселочные дороги....только не включайте при этом противотуманки, а то фары вообще не будут поворачиваться

Артем писал(а):Фары поворачивают в том числе в левую сторону только при движении (примерно 40-60 км/ч)...стоя на месте и выкручивая руль фары поворачивают только вправо....
Проверено опытным путем когда езжу ночью через деревни и проселочные дороги....только не включайте при этом противотуманки, а то фары вообще не будут поворачиваться

"От оно че, Михалыч" )))

То же самое.. хотя субъективно, когда подъезжаешь близко к идущему впереди авто, световая граница проходит ниже его зеркал. Но то что встречка иногда моргает 100%. Я уже думал может быть можно угол наклона увеличить, но вот только как?

Такаяже беда, все моргают что слеплю а я что зделаю не без света же мне ехать. А од говорить норм фары на хайтэк автоматически угол наклона меняют.

Это называется адаптивный ксенон...
В зависимости от скорости движения и поворота руля разная высота и направление пучка света фар...
Посмотрите презентацию по авто-там все написано...
P.S. да, бывает что когда едешь некоторые пытаются моргать...тут главное не отставать от них-левая рука на рычажке включения дальнего света и вперед)у нас то он включается в дополнение к дальнему,- поэтому такой прожектор получается!!!
P.S.S. Реально слепят те кто на фары предназначенные для галогена колхозит ксенон...ведь больше других слепят чем сами видят-особенно крузеры 200 и разваливающиеся гелики...

Обратил внимание (стоя перед стеной), что в положении "Авто" и принудительном включении ближнего, пучок света фокусируется по разному. И если в положении "Авто" луч света следует за поворотом руля, то в положении ближнего - стоит на месте. Такая вот особенность...

legishka писал(а):Обратил внимание (стоя перед стеной), что в положении "Авто" и принудительном включении ближнего, пучок света фокусируется по разному. И если в положении "Авто" луч света следует за поворотом руля, то в положении ближнего - стоит на месте. Такая вот особенность...

Днем проверял? Попробуй накрыть датчик света - будет поворачивать и при принудительном ближнем.

Вечером, в полной темноте

так и должно быть, см. инструкцию

ребята,адаптивку поднять можно? а то как то слишком вниз светит,дорогу далеко не видно. или это ксенон заводской такой конченный?

Проверте для начала,может реально вниз светит.

AFF050 писал(а):ребята,адаптивку поднять можно? а то как то слишком вниз светит,дорогу далеко не видно. или это ксенон заводской такой конченный?

можно, как и обычная фара регулируется, себе конкретно поднял сразу после покупки, а то под нос светили, ночью по трассе ехать было не комфортно, главное не перестараться, а то встречных слепить начнёт...