Если не заморачиваться комплектацией,то думаю 14-15 год дорестайл можно найти.
Но если ездите реально много,то я бы росоветовал брать новую,либо более бюджетную машину.
При пробегах тысяч 50 в год,вы ее укатаете за 2-3 года и отдадите за копейки потом.

Пробег в среднем 30-35 тыс. в год. Новая - это очень большая потеря в стоимости + кредит. Бюджетный вариант тоже не подходит. В комплектациях сильно не разбираюсь, но важное для себя отметил, это ксенон и камера.

andrey339, нет, самое важное, что в ней полный привод работал))) т.к. это основной косяк этого авто, если конечно не была вовремя сделана профилактика ПП, и масло в муфте менялось)

strom, 15й это врядли,чтобы не уезженая и под требования.

Под важным я имел ввиду из комплектации. А по поводу технического состояния это понятно. Поэтому и хочу клубную машину найти!

andrey339, у дизеля больше головняков,чем у бензинки. Если не гонцаете,то я бы не отметал зажигалки,их будет проще найти. Разница в динамике,но зажигалка овощем кажется только в отношении дизеля,но это не говорит,что сантик бензин едет,как солярис 1.4 автомат с включенным кондеем)))

<KVN>, бензин точно нет, тестил его как то и сравнивал с дизелем. Хочется больше уверенности при обгоне по трассе, да и по городу на дизеле приятней ездить, тяга с низов. Сейчас владею авто с бензиновым двигателем таким же 2,4 только на вариаторе, по трассе более менее, но по городу вариатор просто раздражает!

Ну кто ищет,тот найдёт))) присмотритесь к туссанчику дизельному. 2л дизель приятно едет,но найти конечно сложнее. В Ваш бюджет и год хороший будет.
Счас сам готовлюсь к смене авто, планирую обновлённого туссана взять в комплектации динамик. Полный привод, акпп 8ступка, 2л дизель 188пони.
Ксенона нет, диодный свет.

<KVN>, рассматривал и его и спортеж, но очень маленький багажник. У меня двое маленьких детей, кучу барахла приходится возить.

<KVN> писал(а): ↑

18 окт 2018, 14:30

врядли

Ну тут от комплектации зависит. Потому что требования странные ксенон и камера,по сути это можно и за доп.плату решить.

andrey339 писал(а): ↑

18 окт 2018, 15:14

маленький

Ну не такой уж и маленький.как же живут те у кого нет денег на такие машины?
Я бы предложил попытаться рачширить бюджет и искать уже 16 год в 1.7 можно уложиться.
Так будет проще и с пробегом и состоянием.

Моя подходит почти под критерии. Ксенон Камера. Состояние идеальное, но пробег за 100000. Продавать не собираюсь)

strom, за доп.плату ксенон? Если только кохозить,ибо официальным путём выйдет совсем не скромно по деньгам.
Можно внедрить ксенон путём смены линз и упаковать всё относительно также,как в штатном исполнении, приклеить крышки омывателей на бампер,цена вопроса будет рублей 35-40,если ставить ксенон хорошего качества,а не дешманский гавноксенон через переходники и выводом через тех.крышку для замены ламп.

<KVN> писал(а): ↑

18 окт 2018, 22:28

не скромно

Конечно неофициальным,это сколкьо же выйдет,я даже боюсь представить. Просто почему автору так критичен ксенон? Есть куча других опций не менее полезных. А так мы не знаем,может кому-то и дешевый ксенон пойдет. Я сам помню на туксон ставил би-ксенон sho-me. Если честно,то не особо помогло,стало лучше,но как был свет плохой так и остался. Да вот и с камерой тоже вопрос решаемый.
Требования до конца не понятны,что именно нужно. А то может автору стоит ix55 посмотреть или мохав.
И интересно какой пробег автора интересует? До 50000?70000?

Ксенон важен, т.к. езжу по трассе исключительно ночью, что бы дети спали. И сейчас у меня штатный ксенон с омывателем и это очень удобно. А про эти 2 пункта написал, т.к. пока не очень разбираюсь в названиях комплектаций Санты (но именно комплектации интересуют, которые имеют это по умолчанию). по поводу пробега, то желательно до 70 т.км., что касается года, то могу и 12-й год рассмотреть, если вариант нормальный. По поводу увеличения бюджета, то можно уже рассматривать авто другого класса. Реально за 1,8 млн взять Туарега или Q7. Но я пока не готов содержать такое авто.