PaveR писал(а): Единственное, что напрягло - малый уровень ож, долили за 200 р.

Тут на форуме написано, что практически у всех авто, сразу после покупки все доливали ОЖ. Причем покупая авто у ОД, я это знал и уровень специально проверил, но через пару-тройку дней все равно пришлось долить грам 200-300 и все, уровень теперь стоит и не падает. А запах этот явно не похож на запах горелой ОЖ, он скорее напоминает запах горелого масла или резины, как тут уже писали.

John писал(а): А на 0 ТО предлагали менять масло в двигателе? Мол обкаточное и все такое...

Предлагали, но мотивировали только тем, что сейчас мне нужно будет заплатить только за масло, а работы бесплатно. Никакого обкаточного масла нет, а залит на заводе обычный Шел, посему ничего не стал менять.

PaveR писал(а): . При этом замечено, что иногда запаха нет вообще, а иногда он такой дикий, будто покрышки жгут - и это при одинаковой эксплуатации, но при разной температуре за бортом.

Попробуйте, когда будет запах включить нейтраль, будут ли плавать обороты, как у меня? Еще раз напишу, что обороты начинают плавать только, когда появляется вонь и все проходит, когда перестает вонять (примерно раз в месяц) и видно это только на нейтрали. Вернее так - сначала начинает вонять, а потом начинают плавать обороты. Сие длится минут 15-30 (точно никогда не засекал), потом все приходит в норму.

Кот 88 писал(а): скорее напоминает запах горелого масла

Запах горелого масла (именно масла, а не резины, это два очень сильно отличающихся друг от друга запаха) я при интенсивном педалировании тоже замечал. На предыдущей машине, практически с таким же движком, мною это вылечилось небольшой протяжкой прокладки клапанной крышки. Когда будет ТО 15 попрошу ОД протянуть ее.

Кот 88 писал(а): это

Спасибо, попробую - отпишусь. Я нейтралку вообще не использую, начитался, что мол нельзя злоупотреблять.

PaveR писал(а): Спасибо, попробую - отпишусь. Я нейтралку вообще не использую, начитался, что мол нельзя злоупотреблять.

Так и не нужно ее включать в движении, иначе трансмиссию загубите. Я, например, стою в пробке или встал на светофоре, почувствовал этот запах, переключил на нейтраль и посмотрел на тахометр. В движение этого запаха нет и быть не может, т.к. его ветром сдувает - нюхают, те, кто едут за мной.

Warder писал(а): На предыдущей машине, практически с таким же движком, мною это вылечилось небольшой протяжкой прокладки клапанной крышки.

У меня это явно не масло, т.к. от активного педалирования не зависит ником образом. Просто стою иногда в пробке и тут бац и завоняло! Я включаю режим рециркуляции воздуха, что бы не нюхать это в салоне и все. Через минут 15-30 само все проходит. Уровень масла стоит на месте. И еще один нюанс, почему я грешу на какой-то цикл регенерации сажевого, - если авто не глушить, то все проходит (вместе со скачками оборотов) само. А, если авто заглушить когда вонять еще не прекратило и не прекратились скачки оборотов на холостую (приехал домой или там, в магазин и т т.д.), а потом через 1 час или через пол-дня (да, хоть завтра) опять завести, то после прогрева ДВС, этот запах (вместе со скачками оборотов на холостую) появляется опять и через некоторое время пропадает (как будто компьютер в авто продолжил прерванную программу регенерации или там еще чего-нить). И так с периодичность раз в месяц (примерно). Хрень какая-то!

Кот 88 писал(а): Так и не нужно ее включать в движении, иначе трансмиссию загубите.

А что может случится с трансмиссий от переключений D-N-D в движении?

Я думаю что можно переключать, но нежелательно, частые переключения могут привести к гидроудару внутри коробаса.

при N масляный насос в коробке не работает. когда стоишь это не играет роли, в движении масло к фрикционам не подается.

Eugeen писал(а):

Кот 88 писал(а): Так и не нужно ее включать в движении, иначе трансмиссию загубите.

А что может случится с трансмиссий от переключений D-N-D в движении?

первое что попалось в инете http://autoportal.ua/articles/chtobudetesli/23268.html

Кот 88 писал(а): Предлагали, но мотивировали только тем, что сейчас мне нужно будет заплатить только за масло, а работы бесплатно. Никакого обкаточного масла нет, а залит на заводе обычный Шел, посему ничего не стал менять.

Вот и я думаю с какого там обкаточное и отказался от замены.

vovan1963 писал(а): первое что попалось в инете http://autoportal.ua/articles/chtobudetesli/23268.html

спс, познавательно.

Warder писал(а): при N масляный насос в коробке не работает. когда стоишь это не играет роли, в движении масло к фрикционам не подается.

В том то и дело при переключении с N в D в скоростном движении давление резко возрастает. Например едешь 120 вкл N катишься, упала скорость до 70 нужно обогнать вкл D.
Сегодня -12С ехал и быстро, и медленно, и так, и этак нет вони что за хрень.

John писал(а): Сегодня -12С ехал и быстро, и медленно, и так, и этак нет вони что за хрень

дороги были чище

Добрый вечер. Запах жженой резины после 30 минутной поездки со скоростью 100-130 км/ч при парковке задним ходом 5 метров. Запах просто капец, горим!!! Ничего не нашел при осмотре. Что это за хрень? Обратился по тел к ОД, результат нулевой. На обратной дороге запаха не было.

Analgin писал(а): ↑

21 ноя 2016, 21:42

И у меня периодически вонять стало! Второй раз уже замечаю, запах подгоревшего сцепления, причем от стиля езды не зависит.

при выжитом сцеплении, если сильнее газонуть воняет тухлой капустой.