Good day.
Car Santa fe DM 2.2d 145kw 2012
Water in fuel light went on and car reduced himself to emergency.
Filter changed and in moment situation:
-After starting light on and power reduced.
-Light goes off after appr. minute and all normal
-After stopping the car problem restarting again.

During change of filter noted that the heating element electrical part had cracks in junction box.
Water sensor looks ok.
Can it be that heater gives wrong electrical signal to sensor but after minute it switching off and all normal.

Questions:
Part number for heater
Part number for water sensor
Does the fuel heater have fuse somewhere.

Добрый день.
Автомобиль Santa fe DM 2.2d 145kw 2012
Вода в топливном свете продолжалась, и машина уменьшилась до чрезвычайной ситуации.
Фильтр изменился и в момент ситуации:
-После включения света и снижения мощности.
-Лайт гаснет после минуту и ​​все нормальные
-После остановки автомобиля снова.

Во время замены фильтра отметили, что электрическая часть нагревательного элемента имеет трещины в распределительной коробке.
Датчик воды выглядит нормально.
Может ли быть, что нагреватель подает неправильный электрический сигнал на датчик, но через минуту он отключается и все нормально.

Вопросов:
Part Номер для нагревателя
Part Номер детали для датчика воды
Где-то есть топливный нагреватель fuse

Part number for heater is 31923-1d250 correct?
Part number for water sensor 319212W000 . Can it be intercange 319212B900

Part Номер для нагревателя 31923-1d250
Part Номер детали для датчика воды 319212W000

Dima79 писал(а): ↑

03 мар 2018, 20:09

купи и замени датчик, он копеешный, но можно ли долезть до него без снятия фильтра, не уверен

Ребята, подскажите, таки можно ли заменить датчик без снятия фильтра. Мол перевернуть фильтр, чтобы солярка не выливалась, открутить-прикрутить и готово?

Последний раз фильтр менял в сервисе несколько недель назад, при замене сказали что датчик треснутый, а резьба там пластиковая, так что в следующий раз, мол, поменяй. (Хотя создалось впечатление что мастер сломал, когда накручивал).
Вчера при заводе почувствовал запах топлива в салоне, проехал 50 метров и на перекрестке заглохла машина. Под машиной лужа солярки. Добрался до фильтра, датчик не закручен и весь мокрый, закрутил, собрал, завёл. Через 30 секунд машина снова заглохла и снова лужа - не держит таки давление. Собираюсь заказать.
И ещё вопрос, там между датчиком и фильтром резинка, судя по схемам, её заказать отдельно, или не нужно?

резинка вместе с новым датчиком идет, для замены датчика сам фильтр менять не не надо, можно ли подлезть, вообще не снимая фильтр не скажу, надо пробовать

Сегодня вечером датчик должен приехать, буду пробовать! Спасибо.
Просто в каталоге резинка под отдельным номером, поэтому и стало интересно.

Ещё мне мастер один сказал, что на его практике, если ломался датчик, то вторая его часть оставалась в фильтре, который тоже приходилось менять. Поэтому заодно фильтр купил запасной)

Жаль что делать всё придётся на улице, в темноте. Хорошо что хоть морозы отступили!

На сколько помню, то придется снимать фильтр. Провод от датчика идет за фильтром и крепится зажимом к корпусу. Фишка находится сверху фильтра.

Как это не удивительно, но сломалась резьба на топливном фильтре, а не на датчике. Хорошо что с собой был запасной!
Поэтому снимать фильтр всё равно пришлось.
Есть основания полагать, что сломали при недавней замене в сервисе.