Продуть, промыть. Какие способы, решения.
Самостоятельно это сложно сделать?

T00th писал(а): ↑

22 май 2019, 10:34

Какие способы, решения.

А в чём проблема, что случилось?
Если просто обслужить, то раз в год, перед гаражом, скинул бампер и керхером промыл хорошо.

Бармалей-71, скинул бампер - это плохой совет

Увы , так не промыть , вся грязь переместится на внутренний радиатор

Фото есть на форуме

Бармалей-71 писал(а): ↑

22 май 2019, 11:30

А в чём проблема, что случилось?
Если просто обслужить, то раз в год, перед гаражом, скинул бампер и керхером промыл хорошо.

На очередном ТО показали что забит пухом, на то время финансово был не готов, а сейчас специально ехать время жалко.
Думаю продуть воздухом из моторного, со снятием вентилятора. Защиту картера надо снимать чтобы грязь между радиаторами не осталась?
Рекомендовали раз в два года обслуживать радиатор.

maslo-avtojidkosti-f122/ohlajdaushchaya ... 0антифриза
Вот посмотрите
Чтобы промыть нужно по-любому снимать бампер и первый радиатор

T00th писал(а): ↑

22 май 2019, 14:11

время

Лето будет жарким. А для бензо нужно хорошее охлаждение. Дизель ещё стерпит.

Dima79 писал(а): ↑

22 май 2019, 11:55

плохой совет

Совет хороший.

Бармалей-71 писал(а): ↑

22 май 2019, 18:22

Совет хороший

для тех, у кого рука набита бампер снимать, а для тех, кто с большой вероятностью поотрывает крепления при снятии, не очень :)

Вентилятор охлаждения у нас коллекторный? Если защитить конденсор от засорения газетным листом и включить вентилятор охлаждения в обратную сторону то большая часть мусора должна выдуться. Как думаете?

T00th,
кроилово ведет к попадалову. Если сами не знаете как правильно - отвезите авто в сервис. Без снятия радиаторов по человечески ничего не промыть и не продуть.

нормально все моется, снимается бампер, раздвигаются два радиатора. Сперва промывается первый, я мыл не керхером а обычным напором воды из шланга, чуть сжав чтоб добавить мощность струи.
потом снимал вентилятор и с обратной стороны промывал водой радиатор двигателя.
Но мне все равно не нравится, при температуре воздуха около 20-24 градусов, двигатель держит температуру в районе 90-91 градуса, практически постоянно. ОЖ менял, промывал систему дистилированной водой, потом заливал концентрат.
Планирую летом по возможности поменять термостат, еще раз промыть систему охлаждения и радиаторы.

Igorvk писал(а): ↑

25 май 2019, 13:48

двигатель держит температуру в районе 90-91 градуса,

А с чего вы решили что это не нормально?

температура воздуха достигнет 30-35 градусов, двигатель будет постоянно охлаждаться принудительно за счет работы вентилятора? При набегающем потоке воздуха при скорости 110-120км\ч такая температура. Я считаю это не нормально, и ищу причину.