все болячки авто!

бугор · Сообщение **бугор** » 11 фев 2018, 12:44

доброго времени суток уважаемые сантаводы, на днях прказал долго жить пп, запотела гидромуфта, все решаемо, машина 2014 года, проблем не было никаких, не знал про ппп, пока не столкнулся, опыт пришел, так что мое мнение санта фе в порядке, каждому свое!!!

bigvitek · Сообщение **bigvitek** » 08 апр 2018, 10:40

У товарища октавия А7 1,8 ДСГ , пробег 60 тыс , 3 раза ремонт ДСГ и 1 раз помпа + мелочи+ масложёр.

novikovigor · Сообщение **novikovigor** » 01 янв 2020, 10:41

Выбираю бате авто, глаз упал на санта3 на вторичке. Вбил в яндексе "болячки santa fe 3", пришел сюда и ужаснулся:) Какой бред люди пишут про другие марки. Наслушаются страшилок от влалельцев, жлобящихся на нормальное обслуживание (не ремонт, а обслуживание!), потом ноют

А теперь по существу - исходные данные:
1. Пенсионерский стиль езды
2. Пробег 8 тысяч в год
3. Бюджет 1.2

Вопрос - можно ли найти норм вариант на вторичке, чтобы в ближайшие 3-4 года не любил голову? Сколько в кармане держать на всяк случай, если что-то накроется? У меня предрасположенность к дизелям, так как сам катаю на дизеле. Взял бы бате туарег, но там обслуживание ему не по карману.

Сообщение **<KVN>** » 01 янв 2020, 18:44

Найти реально,но надо искать. По бюджету 12/13год, если живой и с малым относительно пробегом, только бенз.

Andronick · Сообщение **Andronick** » 13 июл 2020, 17:34

Cocojama писал(а): ↑
15 янв 2018, 16:28
Камрады,для раздумывающих о покупке скажите плиз,а что-то хендай вылечил при рестайлинге из предыдущих проблем?
Встречались ли проблемы у бензинок с вкладышами и задирами после 15 года? На уровне слухов проскакивала инфа там-сям по тому что корейцы что-то там мутили,то ли маслофорсунки прикручивали то ли маслонасос таки другой запилили.... А то сюр какой-то у митсу эти движки считаются одними из самых надёжных четвёрок,а у корейцев проблема с капиталками с прошлого поколения тянется. Я просто владелец второй Санты с мотором 2.4. Хочу сменить машину к следующему декабрю и там скорее всего распродажа остатков будет т.к. новая Санты выйдет. Есс-но по этой причине (наездился на 2.4) смотреть собираюсь только на дизель,но мало ли....

По шлицам в раздатке тоже как понимаю страдают и на Сантах пермиум? Не ужели собакоедам трудно другого производителя сальников подыскать или это будет вечной проблемой полноприводных корейцев?))) Ну на край в регламент ТО внести ППП есть же косяк и все о нём в курсе..

Муфту так же не модернизировали?Так же рвёт по шву?

Доброго всем дня.
Подниму тему, думаю о покупке рестайлинга от 2015-го года, дизель, но начитавшись форума дико сомневаюсь.
Так и не нашел инфу о исправлениях в рестайлинге, может все-таки что-то изменилось к лучшему?
По сообщениям на форуме, если смотреть в описании профиля, проблемы в основном у тех, кто владеет годами 12-15, так ли это?
Часто на форумах бывает FAQ о исправлениях болячек со временем, тут такого не нашел, прошу по возможности растолковать по изменениям, можно брать или все же лучше посмотреть в другую сторону? :)
Заранее спасибо.

icy72 · Сообщение **icy72** » 13 июл 2020, 17:54

в других сторонах тоже нет идеала, как и с покупкой
любого б/у авто - иметь заначку на случай неисправности, починить и радоваться жизни.

icy72 · Сообщение **icy72** » 13 июл 2020, 17:55

санта3 вполне сбалансированный авто по критерию цена качество

Сообщение **<KVN>** » 13 июл 2020, 22:39

Andronick,
Если найдёте ухоженный авто из педантных рук,то всё будет хорошо. По сути проблема самая критичная,это полный привод, но исправление стоит вполне разумных денег. Это касаемо дизеля. С бензинкой сложнее, преславутые вкладыши, тут лотерея. У меня на глазах пару машинок с пробегами под 200, всё хорошо с ними,пока.

Andronick · Сообщение **Andronick** » 13 июл 2020, 23:37

<KVN> писал(а): ↑
13 июл 2020, 22:39
Если найдёте ухоженный авто из педантных рук,то всё будет хорошо. По сути проблема самая критичная,это полный привод, но исправление стоит вполне разумных денег. Это касаемо дизеля. С бензинкой сложнее, преславутые вкладыши, тут лотерея. У меня на глазах пару машинок с пробегами под 200, всё хорошо с ними,пока.

Касаемо полного привода, на сколько я понял, устранение проблемы до 20 т.р., меня устраивает.
Но была еще проблема с топливной системой, помимо всяких мелочей по подвеске.
Коробка автомат, вроде как без особых проблем ходит.

icy72 писал(а): ↑
13 июл 2020, 17:54
в других сторонах тоже нет идеала, как и с покупкой
любого б/у авто - иметь заначку на случай неисправности, починить и радоваться жизни.

конечно сейчас в каждой машине есть свои подвохи, но все же хотелось бы минимизировать риски.

Сообщение **<KVN>** » 14 июл 2020, 05:32

Andronick, если срежет шлицы в раздатке, то 40-50р под ключ,так как снимается акпп и половинится. Ещё обрывает корзину в муфте,стоит починить 10ку,обваривают и проблема устраняется. Про порванные редукторы на рестайле я не слышал пока.
Топливная система, как у всех, если печным топливом не заправляли,то что ей будет)))
Б/у машина,это всегда лотерея,независимо от бренда

Мой совет, берите без панарамы, автохолда(электроручника),либо готовьтесь за этими вещами следить регулярно. Панараму смазывать, ручник на каждом т/о физически сводить колодки,чтобы тросы не вылезли до критических значений и вся система не встала колом где-нибудь на заправке.

Andronick · Сообщение **Andronick** » 14 июл 2020, 08:51

<KVN>, Спасибо за совет, есть над чем подумать.

targesik · Сообщение **targesik** » 29 сен 2020, 01:46

Всем доброй ночи! Владею с 2013г. коротко опишу все проблемы которые были: 500 км "ресничка" перегорела-замена, два раза меняли (как говорили офицалы) мультимедию, все равно не работает, два раза бачок омывателя (летом), ручки на передних дверях (кнопки открыапния накрылись), рулевую рейку, кожа на сидениях не айс, камера заднего вида, блок розжига фар с фарами, виско муфта и вишенкой на торте на 104000 в августе 2020 провернуло коленвал!!!! Люди на себе прочувствовал все качество корейца!!! Прежде покупать подумайте!!!!

KIKOS · Сообщение **KIKOS** » 18 окт 2022, 19:52

7 лет эксплуатировал санта фе "ньюшку" и проблем не знал, потом черт дернул обновить автопарк и купил ДМ 3, уже два раза приваривали вал в корзине фрикционов и восстанавливали шлицы в раздатке, короче 3 раза становился переднеприводным за 5 лет и это не считая мелочей.

Gringo · Сообщение **Gringo** » 12 мар 2024, 18:01

Делал регулярно ппп, но на пробеге 100 тык раздатка сдохла. Ржавчины там почти не было, просто металл такой слабый у шлицов. Благо на тот момент новая раздатка в магазине была 54 тыр (да-да, были такие цены летом 2020 года), поменял и забыл. Заодно фильтр в коробке поменял и застопорил те самые болты. ППП всё равно дальше делаю, в основном ради замены крышки и сальника раздатки. Пусть это были самые большие проблемы с автомобилем, а так менял датчик уровня топлива (гребëнка стëрлась), датчик воды топливного фильтра (давал ошибку), шкив приводной (цокал на холостых), улитку в руле (дорожка стерлась), сейчас ещё датчик коленвала заменю (дëргается авто) ну и вроде всё. Ещё кожа на руле облезла через 5 лет, на Соренто у меня была такая же проблема. И это за почти 9 лет владения автомобиля с салона, пробег на сегодня уже полторы сотни тыс км (дизель 2015 год). Ни разу не пожалел о покупке и замену пока не ищу.