Benzin писал(а): ↑

15 май 2020, 19:04

demastir писал(а): ↑

15 май 2020, 19:01

Ребят, чего-то я запутался. Простите не радивого. Hyndai Grand Santa Fe 2017 года выпуска (Автотор). Какие колодки покупать, с отверстиями(58101-2WA90) или без (58101-2WA90)?

С завода идут с отверстиями, если покупать у нормального поставщика под этим номером они будут с отверстиями.

Подскажите, пожалуйста, где эти отверстия расположены (лучше фото) чтобы при покупке проверить.
Собираюсь купить колодки заранее и менять чуть позже, поэтому вернуть в случае промаха не будет возможности.

Bimon писал(а): ↑

21 июл 2020, 16:35

Подскажите, пожалуйста, где эти отверстия расположены (

По наружным краям металла колодки, сверху. Я тут уже фотки выкладывал и не только я. Да и не сильно они нужны, я уже один комплект без дырок стер, тормозят так же как и с дырками.

Спасибо за ответы!
Насмешили рассуждения мастеров местного сервиса: "ну а что ты хотел!? На Санта Фе оригинальные диски ходят по 40 тыщ, а не оригинальные 20ку еле отживают..." ))))))

Silik писал(а): ↑

25 июл 2020, 13:16

На Санта Фе оригинальные диски ходят по 40 тыщ, а не оригинальные 20ку еле отживают..." ))))))

ходят и по 130 и даже 150 тыс., хотя нормотив толщины в 26,4 мм чаще к 100 тыс заканчивается.

Занялся подбором тормозных колодок SANGSIN на Premium. С передними вопросов нет - SP4102, а по задним пришлось весь каталог SANGSIN просматривать из 454 моделей.
По оригинальному каталогу на заднюю ось идут две модели 58302-2WA90 и 58302-2WA30. Основное отличие по внешнему виду - у первых больше площадь поверхности торможения и есть фаска по центру колодки.
Как хорошо известно, у SANGSIN есть модель SP1706 аналог 58302-2WA30, которая отсутствует в продаже. Нашел по размерам похожую на 58302-2WA90 модель, отличается только отсутствием фаски по центру колодки, зато есть отверстия под пружины, называется SP1883 и устанавливается на KIA STINGER 17-19 годов.
Кто нибудь видит какие-нибудь принципиальные отличия в SANGSIN SP1883 не позволяющие установить их на Santa Fe?

Если решите плюнуть на дырочки и ставить без пружинок, то советую
З: HP1247
П: HP1194
Дорого, но ощущения того стоят

Продолжил изучать вопрос по колодкам SANGSIN SP1883. Выяснилось что на корейском рынке они продаются как заменитель для Santa Fe DM с 2016 года. Ссылка A у нас указывают только Stinger. Штрих-код на этикетках и маркировка на внешних поверхностях колодок идентичны на обеих изображениях.
Пришел к выводу, что можно ставить их на заднюю ось.

AVN писал(а): ↑

05 янв 2021, 18:09

Продолжил изучать вопрос по колодкам SANGSIN SP1883

Дырочки имеются?

AVN писал(а): ↑

27 дек 2020, 23:50

есть отверстия под пружины, называется SP1883

Выше же было написано.

chevysamara писал(а): ↑

05 янв 2021, 14:53

Если решите плюнуть на дырочки и ставить без пружинок, то советую
З: HP1247
П: HP1194

В таком случае на Premium передние HP1246

chevysamara писал(а): ↑

05 янв 2021, 14:53

Если решите плюнуть на дырочки и ставить без пружинок, то советую
З: HP1247
П: HP1194
Дорого, но ощущения того стоят

Хардроны - хорошие колодки. Спереди у меня такие стоят вместе с дисками зиммерманн. Доволен

Серый76 писал(а): ↑

06 янв 2021, 20:24

Хардроны - хорошие колодки

отмечу все же недостаток хардронов, который выяснил в эту зиму. Нужен прогрев, особенно в мороз. Летом характеристики превосходные,
ИМХО

chevysamara, ну хз... я зимой неудобства не заметил, но у нас и морозов нормальных пока не было

AVN писал(а): ↑

05 янв 2021, 18:09

Штрих-код на этикетках и маркировка на внешних поверхностях колодок идентичны на обеих изображениях.
Пришел к выводу, что можно ставить их на заднюю ось.

Поставил,подошли?

Уже купил SANGSIN SP1883, но еще не ставил.