Доброго дня! Почитал, не нашел ничего похожего, может кто сталкивался...
Возникает периодический сбой в работе электроники...пропадает питание гу, центрального замка, не работает освещение при открытой двери(плафоны горят при принудительном включении), при выключении двигателя, двигатель глохнет, подсветка приборной панели гаснет, но стрелки продолжают показывать обороты, темпер, топливо... При включении зажигания стрелки колбасит, затем встают в необходимое положение...сбросом клеммы не лечится...вернее лечится но если со сброшенной постоять подольше, хотя когда как..иногда и просто постоит ночь и все норм..с течением времени это глюк проявляется все чаще...между первым и вторым разом примерно пару недель прошло, сейчас же почти постоянно...ошибки пробовал читать через блютус адаптер и программку torqe или как то так но ошибок не выдаёт...что интересно если переключить тумблер fuse switch в положение откл (транспортное положение) на блоке предохранителей под рулём все работает нормально, только стрелки колбасит перед запуском ну и горит на приборе мол включите его обратно..сейчас езжу постоянно с отключеным блоком, наверное это неправильно... Есть предположения? Отчего началось не знаю...ну незадолго до этого перегорел предохранитель прикуривателя (пылесос салонный подключал, на морозе проводка пылесоса потрескалась и коротнула) но думаю что это не при чем...из допов стоит зеркало с андроидом и антирадар, зацеплены на блоке предохранителей в салоне, плюсом на предохранитель прикуривателя, минусом на корпус, но стоят уже года четыре...есть у кого какие соображения?

Я бы все допы отключил, и без них поездил. Если дизель-блок ems поменял, если ещё не моменяный(хз правда,отвечает ли он за это).
У меня было что при работающем тухла на доли секунд консоль и магнитола, пару раз.Но после того как почистил и протянул клеммы на аккуме и кузове такого не повторялось больше.

Спасибо, попробую....

Читал что на прадиках такая хрень бывает от ржавчины на контактах предохранителей и реле...есть идеи какие реле можно глянуть? Реле насколько я понял только под капотом в блоке реле и предохранителей... У меня бензин.А что за клеммы на кузове? Это те что кузов потом на минус аккума цепляют? Они где? ....допы отключил, не оно...

Просто разбери и зачисть плюсовую клемму, все пластинки. Минусовую. Хорошо их протяни.Минусовую к кузову почистить и протянуть.Если снять аккум, воздухан, на крыле целый пучек штук 10 минимум прикручено(на дизеле так по крайней мере) и т.д

Дело было в самом транспортном переключателе, его от чего то стрясло) спасибо и удачи на дорогах!

nik973221 писал(а): ↑

03 фев 2022, 19:38

Дело было в самом транспортном переключателе, его от чего то стрясло) спасибо и удачи на дорогах!

Не за что... Трясло? Как вылечил? Менял или разбирается он?